通航隧洞

運河穿過山嶺的一段地下航道。通常採用單線航行。斷面形狀有圓形、橢圓形和馬蹄形等，決定於地質條件、航運要求和施工技術與方法等。其寬度、水深和水上淨空與船舶尺寸、船舶過洞方式和曳引設備等有關。在隧洞的一側或兩側設有曳引道，兩端設有引航道和導航、靠船建築物。隧洞一般採用直線，洞底多呈水平。

為運河穿越高山巒嶺而開鑿的通航建築物。其軸線一般均為直線，在其兩端設引航道與主航道相接，並設導航建築物和靠船建築物供航行船舶等待通過。為加速船舶通過。在其一側或兩側設定曳引設備曳引船舶行駛。其橫斷面形狀有橢圓形、馬蹄形和圓形等，根據當地的地質、水文條件以及施工技術和方法等選定。隧洞的水深、寬度和通航淨空等均應滿足通航要求，一般按單線航道設計。隧洞內設有通風、照明、通信聯絡等設備。開鑿隧洞可以縮短船舶航行的里程，但工程費用大，技術複雜，需要進行充分的技術經濟分析論證而確定。