定義
透平發電機中過高的軸電壓足以擊穿軸與軸承間的油膜時，發生放電，其放電迴路為發電機大軸-------軸頸------軸瓦-----軸承支架-----機組底座。這就形成了軸電流。
軸電流損傷的防治措施
減小或消除軸電流引起的損傷，主要手段是限制軸電壓的升高，一般認為，足以引起軸電流損傷的電壓在20V以上，典型的軸承損傷電壓在30～100V之間。如果把軸電壓降到1V以下，基本上就可以消除軸電流帶來的故障。限制和降低軸電壓的方法有多種，使用較多的是各種型式的接地裝置，例如用炭刷、金屬滑靴、水銀槽、水密封等方法把轉子與機殼連線起來，使轉子對地導通，消除轉軸靜電電位。此外，還有一些導通轉軸上電荷的方法，例如，採用電離空氣通道，採用高導電性能的潤滑油或在油中加人某種添加劑，使潤滑油變成良導體。
對於在運轉過程中已經發生軸電流侵蝕的機器，使用改變油膜厚度的方法（例如改變油的黏度、改變潤滑油供應量、改變軸承速度和負荷等）也可以減小電流侵蝕的速度，實際使用證明此法有一定效果。
使機器零件絕緣也是一種限制軸電流的方法，例如把一處或多處和軸承連線的地方（包括油路管線在內）進行絕緣，這樣在軸承和它的支承體或任何周圍導體之間無金屬接觸，隔斷軸電流迴路。但這種方法實施困難，較少採用。
如果證實轉軸帶有磁性，最好的辦法是進行消磁處理。對於由不平衡繞組產生轉軸的磁化效應，可以通過附加中性繞組來降低由這種效應所產生的電流。如果這種方法不易實現，則可採用增加穿過軸承支承磁路中磁阻的方法，例如，在磁路中加入非磁材料來滿足這個要求。對於壓縮機轉子由於加工製造或其他原因造成的轉子帶磁，可以使用專門的消磁裝置進行消磁處理，這種裝置的原理是將轉子置於一個交變磁場中，由於這個磁場強度極高，轉子的磁性很快便可以消除。
根據電荷的起因採取措施是消除軸電流的根本辦法，例如，對於蒸汽透平產生的靜電電荷，可以用控制水蒸氣微滴的大小，改變噴嘴和葉片的材料和光潔度等，以減小液滴碰撞和摩擦起電。但是，這種措施對於已在運行中的機器往往是不現實的，它意味著需要重新設計一套防止產生軸電流的有效裝置。
診斷實例
例1:國內某大型化肥裝置的合成氣壓縮機組（由中壓抽注汽凝汽式蒸汽透平驅動），其透平的前端軸瓦總是發生異常磨損，每次檢修總發現軸瓦間隙嚴重超標，無論是運行一年半一次的大檢修，還是運行二、三個月的臨時停車檢修均不例外。嚴重時軸承底瓦巴氏合金完全磨去，露出大面積黃銅過鍍層，軸瓦間隙超差5倍以上，並導致對中超差十多倍，嚴重影響機組的安全穩定長期運行。
診斷意見：檢查磨損的軸瓦，發現有明顯的電蝕現象，並在另一缸體的浮環密封處發現大面積放電造成的蝕坑。根據以上現象，判定為軸電流造成的損壞。
生產驗證：在軸系末端增加放電刷後，上述問題消失，影響機組安全穩定長周期運行的隱患得以消除。
例2：國內某大化肥廠的一台大型離心式氮氣壓縮機，高壓缸多次發生止推軸承燒瓦事故，事故的主要原因經計算證明是軸向推力過大，實際軸向力超過軸承允許承載能力一倍以上。經過軸向力調整後，突然燒瓦事故得以避免，但軸承比壓和軸位移仍然較大。
分析診斷：經過檢查，發現推力盤受力面及推力瓦塊表面均有嚴重的軸承電流侵蝕，具體表現在以下兩方面。
(1)每個瓦塊上的巴氏合金沿止推盤旋轉方向磨成一斜坡，瓦塊上油楔的出口端［圖1-2(a)］磨蝕區和非磨蝕之間有著明顯的界線，磨蝕區已失去金屬光澤，非磨蝕區仍保持巴氏合金原有加工面的光澤。經過光學顯微鏡觀察，可以看到腐蝕區呈典型的電火花放電腐蝕特徵。
(2)推力盤的兩側面外貌完全不同，如圖1-2(b)所示，承力瓦塊側表面呈淺灰色，像噴過砂那樣完全沒有光澤，其上布滿電蝕凹坑，非承力側面則保持原有加工面的金屬光澤。
透平發電機軸電流圖1-2推力盤被電流侵蝕後的形狀
生產驗證：在軸承上安裝滑刷接地裝置後，上述問題得到解決，多年內未再發生“燒瓦”事故，這台機組也不再是困擾全廠生產的瓶頸問題了。
