級配碎石基層屬於粒料類基層，其上灑布的乳化瀝青為透層，不是粘層。
國外透層油：
基層多為未處治集料，對半剛性基層上的透層油難以下滲問題關注較少。
大量使用稀釋瀝青作為透層油。
環保問題突出。
替代產品：普通乳化瀝青，高滲透乳化瀝青，乳化油。
國內透層油：
稀釋瀝青：具有一定的滲透性能和層間聯接性能，但是對基層表面沒有固結作用，對基層表面強度有一定的影響，污染環境，浪費資源，較好的摻配比例為煤油：瀝青
45%～55%：55%～45%。
稀釋煤油瀝青作為透層油：滲透性能好，環境污染重，對操作人員的健康危害相當大。
乳化瀝青：環保，不能滲透，發揮對基層的固結，穩定，聯接，防水等作用。
高滲透乳化瀝青：具有煤油稀釋瀝青的優點和缺點，其中的煤油用量比煤油稀釋瀝青稍小，但是多了瀝青乳化劑成本和乳化瀝青生產成本。已經在一些省份推廣套用，其中的典型材料比為 瀝青：煤油：水— 40：20：40。
透層作用：
填補基層表面的細小縫隙：透層油中含有一些量的瀝青，下滲後具有填隙的作用。
固結基層表面鬆散：基層表面細集料鬆散不可避免，且不能消除，透層油中的瀝青具有固結作用。
提高基層表面強度和整體性：基層表面是其整體強度的薄弱環節，透層油對其有良好的彌補作用。
增加基層和面層的聯接：我國公路路面設計為多層彈性體系，層間條件為完全連續接觸，路面結構層間結合不緊密，理論上結構層的厚度就要加大，經濟上浪費，所以設計透層油來增強半剛性基層和瀝青層面之間的結合，使其層間的結合儘可能接近完全連續狀態。
提高基層抗沖刷能力：
基層護養功能：
