迴轉窯止推滾輪液壓系統

另一油路經過一個三向開關，當開關的在左邊的位置時，油可以通過閥門。 在並連油路的側邊設有一個壓力表用於測壓力。 另一條油路上設有一個手動開關）與泄壓閥所組成的並連油路，必要時可將其打開讓油回到油缸中。

迴轉窯窯體的吃上吃下主要是要使支持滾輪與胎環磨損均勻。每8小時吃上吃下各一次，這都是靠液壓擋輪來控制。液壓擋輪的工作原理與滾壓機的液壓原理較為相近。止推滾輪的液壓系統位於窯基座的下部，這樣可以使現場的布置合理，液壓設備的工作溫度更低。
液壓油經油泵浦從油缸中抽出，經過一個單向閥被分成兩路，其中一路經過三向開關進入到液壓缸中，在常態下該閥門是關閉不工作，它是作為另一個三向開關的備用。另一油路經過一個三向開關，當開關的在左邊的位置時，油可以通過閥門。在右邊的位置時
油會回到油缸中。中間的位置油路不通。在三向開關的入口處並連有油壓表，在三向開關的入口處與回油管串連有一個泄壓閥，用於過載保護。正常的情況下，液壓油經過三向閥以後，進入到一個橋式整流油路。整流油路利用單向閥作為導路原件，對面的兩個單向閥方向是一至的，中間用一油路接有一個過濾器與閥門。不管是加壓進油或是退油都會都要使油進行過濾。在三向開關的回油管上也設有單向閥，然後又經過由單向閥、過濾器組成的並連油路，回油進入油缸前都進行過濾，其中單向閥只是在過濾器阻力較大或堵塞時才會用到。在並連油路的側邊設有一個壓力表用於測壓力。
液壓油從過濾器出來以後，油經過一個電動雙向開關與手動閥門後便可進入到液壓缸中，在手動閥門邊上加有一個手動開關，手動開關閥門在放油泄壓才會用到。液壓油進入液壓缸的管路也並連有兩跟油管。其中一條油路上接有一個信號轉化器，將油壓信號轉化成電信號傳到中控室。 另一根經過一個手動閥門被分成三條油路，一條與油壓表相連，主要用於測量入液壓缸油壓的大小（該油壓表位於樓下）。一條連有一個較小的氮氣囊進行緩衝。另一條油路上設有一個手動開關）與泄壓閥所組成的並連油路，必要時可將其打開讓油回到油缸中。 液壓缸入口處設有一個油壓表，用於測量油壓大小（位於現場），現場可以方便觀測油壓。氮氣囊在窯體吃上時要將其進油閥門打開，緩衝油壓。在窯吃下時要將進油閥門關閉，液壓缸的工作壓力在60bar左右。