相關詞條
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電子控制防滑差速器
電子控制防滑差速器（electronic limitedslip differential） 簡稱ELSD。傳統防滑差速器在提高汽車驅動性能，改善汽車行...
簡介 差速器介紹 電子控制防滑差速器分類 主動防滑差速器 四輪驅動防滑差速器 -
托森差速器
托森式差速器（Torsen differential），也稱為托森式自鎖差速器，它利用蝸輪蝸桿傳動的不可逆性原理和齒面高摩擦條件，使差速器根據其內部差動...
結構 工作原理 特點 實際套用 -
防滑差速器
防滑差速器（limitedslip differential） 在對稱式錐齒輪差速器上設定差速鎖或者增加差速器內摩擦力矩等機構能得到防滑差速器。 防滑差...
簡介 功能原理 解決方法 種類介紹 作動方向 -
差速器
汽車差速器能夠使左、右（或前、後）驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。功用是當汽車轉彎行駛或在不平路面上行駛時...
構成 原理 作用 功能 分類 -
差速器鎖
汽車發動機的動力經離合器、變速器、傳動軸，最後傳送到驅動橋再左右分配給半軸驅動車輪，在這條動力傳送途徑上，驅動橋是最後一個總成，它的主要部件是減速器和差...
簡介 功能 優缺點 原理 分類 -
中央差速器
多軸驅動的汽車，各驅動橋間由傳動軸相連。為使各驅動橋有可能具有不同的輸入角速度，以消除各橋驅動輪的滑動現象，可以在各驅動橋之間裝設中央差速器，也稱為軸間差速器。
相關概念簡介 分類 弊端 -
限滑差速器
限滑差速器，英文名為Limited Slip Differential，簡稱LSD。限滑差速器，顧名思義就是限制車輪滑動的一種改進型差速器，指兩側驅動輪...
簡介 功能原理 解決方法 種類 作動方向 -
主動中央差速器
主動中央差速器，即ACD（Active Center Differential）。汽車在拐彎時左右輪的轉彎半徑是不同的，這造成了左右輪之間的轉速差。在普...
重要性 工作原理 模式 -
中央限滑差速器
中央限滑差速器來用來分配前後軸扭矩的裝置，通常套用在四驅車上。
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主動耦合片式限滑差速器
Couplin 而三菱Evolution Evolution
作用 工作原理 現況
