補貼公告
2011年老舊汽車報廢更新補貼車輛範圍及補貼標準公告
根據規定，現將2011年老舊汽車報廢更新補貼車輛範圍及補貼標準公告如下：
一、2011年1月1日—12月31日期間交售給報廢汽車回收企業的，使用6年以上(含6年)且不到15年，車長大於4.8米(含4.8米)、小於7.5米，並於當年更新的農村客運車輛，補貼標準為每輛車11000元人民幣。
二、使用8年以上(含8年)且不到15年，並於當年更新的城市公車，補貼標準為每輛車18000元人民幣。
三、使用10年以上(含10年)且不到15年的重型載貨汽車，補貼標準為每輛車18000元人民幣。無動力裝置的全掛車、半掛車不屬於補貼範圍。
符合上述補貼範圍的老舊汽車車主，可按有關規定，憑《老舊汽車更新補貼資金申請表》(可在所在地老舊汽車報廢更新補貼聯合服務視窗領取，或從商務部網站下載)、《報廢汽車回收證明》原件、《機動車註銷證明》原件及複印件、更新車輛購車發票原件及複印件、有效身份證明原件及複印件、與車主同名的個人銀行賬戶存摺或單位賬戶開戶證複印件等憑證申請補貼資金。申請農村客運車輛報廢更新補貼的車主，還需同時提供中華人民共和國道路運輸證、運輸管理部門出具的意見等憑證。
北京方案
北京市人民政府辦公廳關於印發《進一步促進本市老舊機動車淘汰更新方案》的通知
各區、縣人民政府，市政府各委、辦、局，各市屬機構：
《關於進一步促進本市老舊機動車淘汰更新方案》已經市政府同意，現印發給你們，請認真貫徹實施。
二〇一一年七月二十七日
《關於進一步促進本市老舊機動車淘汰更新方案》
為落實《北京市清潔空氣行動計畫（2011—2015年大氣污染控制措施）》（京政發〔2011〕15號）關於研究建立老舊機動車淘汰更新長效機制，2015年底前淘汰老舊機動車40萬輛的要求，進一步促進本市老舊機動車淘汰更新，不斷改善首都空氣品質，特制定本方案。
本方案所稱老舊機動車是指使用6年及以上且未達到現行國家第四階段排放標準的載客汽車、載貨汽車和專項作業車（不含黃標車）。
一、工作思路、目標和實施方式
（一）工作思路。
以改善空氣品質和實現機動車排放污染物總量減排為目標，創新工作機制，依託市場交易平台，通過經濟鼓勵和強化監管相結合方式，促進老舊機動車淘汰更新，最佳化機動車存量，實現機動車污染減排目的。
（二）工作目標。
實現“十二五”期間淘汰老舊機動車40萬輛以上，削減機動車排放氮氧化物1萬餘噸。
（三）實施方式。
對淘汰老舊機動車車主給予政府補助，引導汽車生產企業對淘汰老舊機動車並更換新車的車主給予企業獎勵。通過第三方交易辦理平台，辦理政府補助和企業獎勵憑證發放工作。
二、政府補助、企業獎勵範圍和標準
（一）政府補助範圍和標準。
1.補助範圍。對淘汰（轉出本市和提前報廢）老舊機動車的車主發放政府補助，重點淘汰國家第一階段和國家第二階段排放標準車輛。其中轉出車輛需要定期參加機動車檢驗且檢驗結果合格。在京中央國家機關、本市各級黨政機關和各級財政供養單位車輛，以及機車和低速載貨汽車的淘汰，不享受政府補助。
2.補助標準。補助標準按照機動車車型和使用年限區別確定，執行時間為2011年8月1日至2012年12月31日，政府補助具體標準見附屬檔案1。
（二）企業獎勵範圍和標準。
1.獎勵範圍。淘汰老舊機動車的車主在更換新車時，以企業獎勵憑證沖抵車款方式獲得企業獎勵，企業獎勵新車車型必須是第三方交易辦理平台公示車型。企業獎勵車輛不包括機車及低速載貨汽車。
2.獎勵標準。企業獎勵標準由各汽車生產企業按照平均標準不低於政府補助額度的原則自行確定，並根據客、貨機動車以及銷售價格劃分檔次。企業獎勵建議標準見附屬檔案1。各企業在第三方交易辦理平台內公布的新車銷售價格應為市場指導價格。
三、具體實施辦法
（一）搭建第三方交易辦理平台。
委託第三方搭建交易辦理平台，設立一個網路信息管理系統和若干個實地業務辦理網點。根據相關授權，由第三方負責審核老舊機動車淘汰更新有關信息，對符合條件的車主辦理政府補助和發放企業獎勵憑證，並提供相關服務。交易辦理平台具體功能及第三方工作職責見附屬檔案2。
（二）政府補助、企業獎勵申領程式。
車主完成老舊機動車淘汰後，通過網上或業務辦理網點申請獲得企業獎勵憑證，更換新車時使用企業獎勵憑證在汽車銷售單位兌現企業獎勵，新車註冊登記後，再回交易辦理平台辦理政府補助。如車主承諾只淘汰老舊機動車，不購置在交易辦理平台上公示的新車，交易辦理平台審核後辦理政府補助。政府補助、企業獎勵申領及辦理具體工作流程見附屬檔案3。
（三）交易辦理平台費用。
政府購買第三方交易辦理平台提供的服務，並為交易辦理平台提供一次性開辦費用；交易辦理平台日常運行費用由第三方向汽車生產企業提供服務所收取的交易費用支付，交易費用標準為100元/車。
四、組織機構及職責分工
（一）組織機構。
成立市老舊機動車更新淘汰工作協調小組（以下簡稱“協調小組”），負責統籌協調和布置相關工作。協調小組組長由市政府分管副市長擔任；成員單位包括市發展改革委、市經濟信息化委、市財政局、市環保局、市交通委、市商務委、市國資委、市工商局、市金融局、市公安局公安交通管理局和各區縣政府。協調小組下設辦公室，辦公室設在市環保局，負責監督指導第三方交易辦理平台日常工作。
（二）職責分工。
1.市發展改革委負責監督老舊機動車交易費用收費執行情況。
2.市經濟信息化委負責推進汽車工業產業結構調整，監測、分析汽車產業經濟運行態勢。
3.市財政局負責監督審核老舊機動車是否屬於財政供養；配合相關部門制定政府補助資金方案，撥付政府補助資金；監管交易辦理平台補助資金辦理情況。
4.市環保局負責全程監督管理交易辦理平台工作。根據污染減排計畫，制定年度淘汰老舊機動車目標；會同市財政局制定淘汰老舊機動車政府補助額度；監督審核車輛環保標誌和新車環保目錄；統計分析老舊機動車淘汰等相關數據；嚴格車輛排放檢測。
5.市交通委負責加強“綠色車隊”建設和使用，督促營運老舊機動車加快淘汰更新；審核營運車輛是否符合相關能耗標準。
6.市商務委負責監督報廢車輛解體回收有關信息審核；規範機動車報廢行為；指導報廢解體企業完善服務功能，提高服務質量和效率，方便車主交車和辦理相關手續。適時研究出台車輛強制淘汰辦法。
7.市國資委負責監管交易辦理平台的國有資產和企業運行情況；會同市金融局共同監管交易辦理平台資金。
8.市工商局負責規範二手機動車交易行為；加強對二手機動車交易市場交易秩序的監管；指導二手機動車交易市場提供優質高效的老舊機動車過戶服務。
9.市金融局負責引導和規範交易辦理平台相關交易行為，協調相關金融機構加強對交易辦理平台資金的監管，推動老舊機動車排污權交易市場的建立。
10.市公安局公安交通管理局負責監督審核老舊機動車淘汰更新及參加年檢情況；及時提供老舊機動車淘汰更新明細信息，並協助市環保局統計分析老舊機動車數據；對轉出老舊機動車再轉回本市的，若不退還補助資金將不予重新辦理登記註冊手續。嚴格老舊機動車安全檢測。
11.各區縣政府負責制定本行政區域內老舊機動車淘汰任務目標，宣傳動員車主及時淘汰老舊機動車，督辦淘汰進度。
五、相關工作要求
（一）各有關部門要按照職責分工積極工作，密切配合，及時解決工作中遇到的各種問題，並監督指導交易辦理平台運行。
（二）各有關部門要充分利用媒體，通過多種渠道開展政策宣傳，讓民眾充分了解老舊機動車淘汰更新政策。要繼續加強對機動車安全和尾氣排放的執法檢查，提高車輛維護保養水平。
（三）第三方必須本著公開、公平原則，不斷完善交易辦理平台工作程式，提高服務質量，及時總結經驗，為建立完全市場交易模式創造條件。
（四）各汽車生產企業要不斷提高產品質量，認真履行企業獎勵承諾，監督汽車銷售單位及時兌現企業獎勵，防止欺詐行為發生。
新政策
2014年
據人民網等媒體報導，上周四，北京市財政局、市環保局共同印發了《關於臨時調整我市老舊機動車報廢補助標準的通知》（以下簡稱《通知》）。《通知》規定，從9月15日至10月31日，選擇報廢老舊機動車的車主可以享受到比過去更高的政府補貼，補貼金額最高上調至21500元，最大增幅達5000元。
污染越嚴重補貼越高
《通知》規定，對於在2014年9月15日至10月31日期間報廢老舊機動車的車主，在享受《進一步促進本市老舊機動車淘汰更新方案（2013-2014年）》（以下簡稱《現行方案》）所規定車均6000元補助基礎上，車均再增加3000元的補助額度，最高增加補助額度可達5000元。
補貼標準與使用年限和排放污染量有所區別。比如微型客車的補貼沒有變化，但針對大型客車和重型貨車的補貼都增加了5000元。根據使用年限的不同，補貼總額也有所區別，比如6—10年的大客車從此前的16500元/車提升至21500元/車，10年以上的大客車，從此前的14500元/車提升至19500元/車。從補貼力度看，本次新規重點激勵污染嚴重的中、重型柴油車。此外，6—10年的小客車報廢補助由7000元/車提高至9500元/車，10年以上的小客車由6500元/車提高至9000元/車。
2016年12月-2017年年底
為進一步加快本市高排放老舊機動車淘汰更新步伐，切實降低機動車污染物排放，持續改善首都空氣品質，特制定《北京市促進高排放老舊機動車淘汰更新方案》。從2016年12月1日起至2017年年底，報廢國I國Ⅱ排放標準的輕型汽油車可獲得政府補助。其中，2017年6月底前淘汰可比2017年7月至12月底淘汰多得政府補助2000元。新舊政策交叉期間，補助政策就高不就低。
政府補助、企業獎勵範圍和標準
(一)政府補貼範圍和標準
補助範圍
2016年12月1日至2017年12月31日期間，經解體廠解體報廢的高排放老舊機動車可享受政府補助。有強制報廢期限的車輛需提前1年及以上進行解體報廢方可享受政府補助。解體報廢時間以公安交通管理部門提供的車輛檔案註銷時間為準。在京中央國家機關、本市各級黨政機關和其他各級財政供養單位車輛的報廢，不享受政府補助。
補助標準
(二)企業獎勵範圍和標準
獎勵範圍
解體報廢高排放老舊機動車的車主在更換新車時，其新車車型屬於第三方交易辦理平台公示車型的，以企業獎勵憑證沖抵車款方式獲得獎勵。
獎勵標準
鼓勵汽車生產企業加大對解體報廢車輛後購置新車的車主獎勵力度，建議獎勵額度不低於政府補助標準。各汽車生產企業在第三方交易辦理平台內公布的新車銷售價格應為市場指導價格。
佛山方案
為加強機動車排氣污染防治，佛山市出台了高污染黃標車提前淘汰經濟鼓勵政策，對提前淘汰的黃標車，政府給予資金補助，黃標車報廢補貼最高補助18000元。以下是黃標車報廢補貼的具體內容。
佛山黃標車報廢補貼工作將持續至2015年10月31日。
佛山黃標車報廢補貼的條件：享補貼車輛最後一次檢測需為黃標
佛山黃標車報廢補貼最高達1.8萬
根據佛山市相關補貼的操作細則，提前淘汰黃標車享受政府獎勵補貼需符合6項條件。
1.首先必須是在相關細則實施前，在佛山本市註冊登記的;
2.車輛註冊登記所有人為個人、個體工商戶、企業和其他非財政供養的社會組織;
3.至少在最後一次的年審中通過佛山市機動車排氣檢測，並經核實為我市核發的黃色環保檢驗合格標誌的車輛;
4.車輛提前淘汰的，必須距離國家強制報廢年限1年以上，且非因自然報廢或交通事故等導致直接報廢;
5.汽車辦理提前淘汰手續時，應保持車輛的完整性，不得無故私自拆除車輛配件。
6.另外，財政供養單位的黃標車淘汰不予補貼。
如何申請黃標車報廢補貼：需取得機動車註銷證明
車主如有黃標車需提前報廢，並非先到相關服務視窗進行補貼申請。
據工作人員介紹，車主首先須將黃標車交售給有資質的報廢汽車回收企業並取得《報廢汽車回收證明》後，到車輛註冊所在區公安車管部門註銷車輛，取得《機動車註銷證明》，然後才到各區設立的黃標車提前淘汰聯合服務視窗提交相關材料辦理補貼申請手續。
政府公布的有資質的佛山市報廢汽車回收企業及網點共有7家。
佛山黃標車提前報廢獎勵補貼標準
1.報廢重型載貨車，每輛補貼18000元
2.報廢中型載貨車，每輛補貼13000元
3.報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元
4.報廢微型載貨車，每輛補貼6000元
5.報廢大型載客車，每輛補貼18000元
6.報廢中型載客車，每輛補貼11000元
7.報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補貼7000元
8.報廢微型載客車(不含轎車)，每輛補貼5000元
9.報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼18000元
10.報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車，每輛補貼10000元
11.報廢1升及以下排量轎車、專項作業車，每輛補貼6000元
提前將黃標車轉出我市的，每輛補貼2000元
擴展閱讀：哪些是黃標車：黃標車多為1998年以前生產車型
黃標車並非根據年份來確定。佛山市補貼政策中對黃標車的定義是根據國家環保部相關規定來確定，即黃標車是指達不到國Ⅰ污染物排放標準的汽油車或達不到國Ⅲ污染物排放標準的柴油車。
海南方案
《海南省人民政府辦公廳關於加強高污染排放機動車管理的通知》要求2016年淘汰2.5萬輛、2017年底全部完成剩餘的高污染排放機動車淘汰任務，以提升全省空氣品質。根據管理辦法，自2016年11月1日起，我省將對高污染排放機動車實行全省全區域全時段禁止通行。此外，提前淘汰補貼獎勵機制也已出台，省內高污染排放機動車提前淘汰最高可獲25000元補貼獎勵。
車輛報廢補貼