個人履歷
趙人達：男，貴州畢節人，1961年11月出生，工學博士，橋樑工程系主任、結構工程試驗中心主任、教授 博士生導師
1984年獲得碩士學位後留校工作，1990年獲工學博士學位，現任西南交通大學研究生院副院長。1993年2月至8月受國家教委委派在德國斯圖加特大學作高訪；1994年10月至1996年12月應Eligehausen教授之邀，再度赴德國斯圖加特大學作為期兩年的客座研究。2001年1月7日至2001年2月25日應上海磁懸浮快速列車工程指揮部的邀請和委託，赴德國進行磁懸浮技術考察並參加軌道複合梁的技術轉移工作。
現主要研究方向：
(1)現代橋式及橋樑結構設計理論與工程實踐；
(2)既有橋樑結構損傷識別與健全性評估理論；
(3)結構非線性分析及組合結構行為研究；
(4)新型高使用性混凝土材料及其結構行為。
人物生平
1978年02月至1982年01月重慶建築工程學院道橋系本科生
1982年02月至1984年09月西南交通大學土木工程系碩士研究生
1985年03月至1990年08月西南交通大學結構工程研究所在職博士研究生
1992年02月至1992年06月上海外語學院出國培訓部參加出國前外語強化培訓
1993年02月至1993年08月德國斯圖加特大學高訪
1994年10月至1996年12月德國斯圖加特大學客座研究
1984年09月至1986年07月西南交通大學土木工程系任助教
1986年07月至1990年12月西南交通大學土木系、結構工程研究所任講師
1990年12月至1994年07月西南交通大學結構工程研究所任副教授
1994年07月至今西南交大橋樑工程系任教授、博士生導師
1994年11月至今西南交大橋樑工程系博士生導師
2001年01月至2001年02月應上海磁懸浮快速列車工程指揮部的邀請和委託，赴德國進行磁懸浮技術考察並接受磁懸浮列車軌道複合梁的技術轉移工作
成就及榮譽
1991年12月被四川省教委表彰為“做出突出貢獻的中國博士學位獲得者”
1994年5月被中共成都市委宣傳部、成都市教育工會表彰為“成都市第二屆高校、中專校優秀青年教師”
1997年被鐵道部評為青年科技拔尖人才
1998年9月獲西南交通大學“宏宇優秀教師獎”
2000年被評為1998~1999年度教書育人先進工作者
2000年被鐵道部評為“中青年有突出貢獻的專家”
2004年8月被科學技術部高新技術發展及產業化司聘任為國家高技術研究發展計畫（“八六三”計畫）“高速磁懸浮交通技術研究”重大專項中第二階段的線路軌道專業專家
2005年8月評為四川省學術技術帶頭人
2005年7月被中共四川省委教育工作委員委表彰為全省高校優秀共產黨員
社會兼職
橋樑工程系主任、結構工程試驗中心主任、茅以升橋樑研究所常務副所長。
從事教學科研情況
給研究生開設《鋼筋混凝土結構非線性分析》（《鋼筋混凝土有限元》）、《混凝土結構學》課；博士研究生《混凝土力學》課（英文教材）；本科生《部分預應力混凝土橋樑設計》專題、《橋樑工程I》課；指導在讀碩士生（含高師碩士、工程碩士）20餘名、博士生10餘名。已經培養博士10餘名。發表論文80餘篇（其中三大檢索論文20餘篇），參編教材5種，在所發表的論文中，“PPC 及RC梁的非線性有限元分析”獲中國鐵道學會橋樑工程委員會優秀論文一等獎，(1990年, 廣州，本人為第一作者)；1994.10.，論文“基於內時損傷概念的二維本構方程”獲四川省土木建築學會一九九四年度優秀論文一等獎，並被評為四川省優秀學術論文；1995.5.26.，論文“鋼筋混凝土及部分預應力混凝土梁的軟化”被評為成都市公路學會優秀論文，並在成都市第四次科技論文評選中被評為二等獎。科技成果、教學成果及獎勵主要有：
“大跨組合體系拱橋設計施工關鍵技術試驗研究”，於2007年4月10日通過四川省交通廳科技成果鑑定，鑑定專家一致認為“研究成果具有重大創新和突破，達到同類技術的國際領先水平。”本人在該項目中為第二負責人，排名第二，負責組合結構的系列試驗研究。
“關於鐵路混凝土梁橋斜截面抗剪強度和疲勞抗剪強度的可靠度設計方法研究”於1992年9月通過鐵道部部級鑑定，鑑定專家一致認為“移動荷載對RC、PPC梁抗剪強度的影響的試驗研究達到國際先進水平”，本人在該項目中承擔移動荷載對PPC梁抗剪強度的影響的試驗研究。
“高墩V撐大跨PPC鐵路連續梁橋建造技術”於1998年3月在成都通過鐵道部部級鑑定，鑑定結論為：“……整體技術達到國際先進水平，其中高墩V撐技術為國際領先水平”，本人為該項目中科研部分的負責人。
“大中跨度部分預應力混凝土（PPC）鐵路連續梁的研究”於1998年7月在成都通過鐵道部部級鑑定，鑑定結論為：“成果屬國內領先水平”，本人為該項目中的主研人。成果於1999年獲鐵道部科技進步二等獎（1999年12月）。
個人其它信息
國家自然科學基金重點項目“現代預應力鋼筋混凝土結構體系與計算理論”於1998年12月10日在南京通過國家自然基金委員會的驗收，其成果達到國際先進水平，本人參與了PPC無粘結異形板的試驗研究。成果於2000年獲教育部科技進步二等獎（2000年1月）。
“土建類專業人才培養方案及教學內容和課程體系改革的研究與實踐”榮獲二零零零年度西南交通大學教學成果一等獎、2001年四川省教學成果一等獎（證書編號：20000543）、2001年國家級教學成果一等獎(2001年12月)，證書號：2001032。
新世紀教改項目“土建類專業複合型人才培養的研究與實踐”2004年獲得四川省教學成果一等獎，排名第五。
“體外預應力高強混凝土橋樑新技術的開發與套用研究”榮獲成都市科技進步三等獎，2004，No. 2004335-2
近5年已承擔科研項目20餘項，其中有“863”項目2項、結合工程的重大（要）科研項目6項。
主持、主研的主要科研項目有
1. 1987-1990，國家教委博士點基金課題: 預應力混凝土箱形梁的複合受力結構行為，主持工作，並承擔雙軸應力狀態下混凝土的強度準則和本構關係研究，以及平面應力問題非線性分析軟體的編制；
2. 1987-1990，鐵道部項目: 基於可靠性理論的鐵路RC/PC橋樑靜力抗剪強度計算方法的研究，承擔移動荷載對斜截面抗剪性能影響的研究；
3. 1988-1990，與鐵一院合作的項目: PPC鐵路連續梁的設計研究，主持子項工作，負責設計、檢算程式庫的研製等；
4. 1989-1990，鐵道部重點學科基金項目: 大跨度箱形截面 PPC鐵路連續梁試驗分析與 CAD;
5. 1989-1990，鐵道部高校重點學科基金資助項目: 大跨度 PPC鐵路連續梁的研究;
6. 1984-1986，鐵道部《橋規》修改課題: 預應力混凝土梁抗剪性能的研究;
7. 1987-1988，校基金課題: 預應力混凝土橋樑結構理論的研究;
8. 1990-1992，鐵道部建設司基建工程重點攻關項目: 大中跨度部分預應力混凝土鐵路連續梁橋的研究，主持子項工作：負責PC、PPC連續梁及連續剛構橋的配筋設計與檢算軟體的編制; 作為主研人員完成變高度PPC箱形連續梁的模型試驗與分析; 與鐵道部第二勘測設計院合作進行48+2×80+ 48米 PPC鐵路連續梁橋的試設計;
9. 1991，鐵道部專業設計院深圳設計處: 深圳市福田保稅工業區V型剛構局部應力分析，項目負責人;
10. 1992，鐵道部大橋工程局勘測設計院: (1)武漢長江公路斜拉橋主梁分段施工混凝土接縫性能的試驗研究與分析；(2)武漢長江公路斜拉橋主梁設計參數的研究；項目負責人;
11. 1993-1994，鐵道部建設司結合新建南昆鐵路八渡南盤江特大橋的科研項目：“V形支撐局部結構模型試驗與分析”。(1)混凝土V形支撐模型試驗與分析；(2)V形支撐受力特性的空間有限元分析與試驗結果的對比研究；項目負責人;
12. 1993-1995，鐵道部建設司結合新建南昆鐵路八渡南盤江特大橋的科研項目：“V形支撐連續梁全橋橫向剛度與自振特性的模型試驗與分析”，項目負責人;
13. 1993-1994，鐵道部建設司結合新建南昆鐵路八渡南盤江特大橋的科研項目：“V形支撐採用勁性鋼筋混凝土(SRC)結構的計算方法驗證和研究”，項目負責人;
14. 1994-1997，國家自然科學基金重點項目:“預應力鋼筋混凝土結構體系與計算理論及套用”，指導博士生進行無粘結PPC結構的試驗研究；
15. 1994-1995，西南交通大學重點科研基金項目：一種新型高使用性水泥基材料（SIFCON）的力學行為研究；
16. 1993，在德國斯圖加特大學參加Eligehausen 教授主持的“Nonlinear Behavior of Reinforced Concrete Beams”的研究；
17. 1994-1995，Research on Ductility Behavior of Continuous Slabs Reinforced with Welded Wire Meshes；
18. 1995，Experiment Research on Bond Behavior of Deep Rib Bars；
19. 1996，Mechanical Behavior of Bonded Anchors (HILTI)；
20. 1996，Mechanical Behavior of Bonded Anchors (UPAT)；
21. 1997， 西南交通大學科研基金項目：鋼筋混凝土超靜定結構反向內力重分布行為的初步研究；
22. 1998-1999，川黔線蒲河2#鋼筋混凝土梁橋加固措施研究；
23. 1999.5，四川省橋樑公司一處綿陽預製廠：預應力橋板靜載試驗；
24. 1999-2001，國家教委博士點基金課題：體外部分預應力高強混凝土連續梁的結構行為研究；
25. 2000-2002，中華人民共和國教育部資助年輕教師基金項目：部分預應力高強纖維混凝土箱形連續梁的結構行為研究；
26. 1999-2001，西南交通大學校基金項目：高強混凝土—纖維高強混凝土組合結構行為研究；
27. 1999，濟南鐵路局勘測設計院：徐州市七里溝立交橋檢算；
28. 1999，都江堰市:太平青青園改路工程鋼筋混凝土空心板梁橋設計；
29. 1999-2000，成都市公路規劃勘察設計院：沱江河預應力混凝土斜梁橋應力分析；
30. 2000，都江堰市交通局：蒲陽河橋、柏條河橋上部結構設計；
31. 2000.8，敘永縣建設委員會：永河橋鑑定；
32. 2001.1-2002.2，上海磁懸浮交通發展有限公司：赴德國參加軌道梁設計技術轉移；
33. 2001.12-2002.1，都江堰市：江安二橋設計；
34. 2001.12-2002.1，都江堰市：沙溝河橋設計；
35. 1999-2001，鐵道部項目：鐵路預彎組合梁的試驗研究；
36. 2001-2002，上海市磁懸浮交通發展有限公司項目：磁懸浮列車軌道梁合理形式的研究；
37. 2001，瀘天化(集團)有限責任公司項目：永寧河大橋安全性能檢測；
38. 2002-2003，成都市市政工程設計研究院項目：體外預應力高強混凝土橋樑新技術的開發與套用研究；
39. 2002年1月-3月，四川省交通廳公路規劃勘察設計研究院項目：瀨溪河橋技術諮詢；
40. 2002年9月-2003年3月，中鐵大橋勘測設計院項目：澳凼三橋斜拉橋空間應力分析和抗震檢算及措施最佳化；
41. 2003年11月-2004年4月，中鐵三局集團有限公司技術開發部項目：移動模架造橋機技術諮詢；
42. 2004年1月-2004年4月，中鐵大橋勘測設計院項目：福州市浦上大橋上部結構技術諮詢；
43. 2003年11月-2004年4月，四川卓越精英新型建材有限責任公司項目：超力絲纖維混凝土力學性能試驗；
44. 2004年，內江321大清流河橋檢測、試驗與承載能力評估；
45. 2004年，成都市市政設計研究院：中醫學院路口下穿隧道工程B段框架結構應力檢算；
46. 2004年，高速磁浮交通系統技術標準與部分關鍵設備研究子課題（高速磁浮交通技術重大專項上海配套項目）：磁浮線路軌道梁最佳化方案研究；
47. 2004-2005，四川省交通廳項目：鋼—混凝土組合結構試驗研究；
48. 2005.05-2006.06，國家磁浮交通工程技術研究中心、上海磁浮交通工程技術研究中心：國家高技術研究發展計畫（863計畫）高速磁浮交通技術重大專項子課題“磁浮新型軌道梁的設計理論及關鍵參數研究” （2005AA505101-847），項目負責人；
49. 2005.03-2006.06，國家磁浮交通工程技術研究中心、上海磁浮交通工程技術研究中心：國家高技術研究發展計畫（863計畫）高速磁浮交通技術重大專項子課題“磁浮新型軌道梁研製” （2005AA505101-401）；
50. 2005.09，中鐵十三工程局第一工程處彭酉項目部：彭水至酉陽公路彭水過境段改建工程烏江三橋空間應力分析；
51. 2005.09，成都建築材料工業設計研究院有限公司：蕭山長河日產2500噸技改工程—水泥儲存及散裝筒倉空間應力分析；
52. 2005.02-2005.05，四川廣元國華交通發展有限責任公司：廣元三江大橋檢測及荷載試驗；
53. 2005.10-2006.06 ，濟南鐵路局工務處：既有鐵路混凝土橋耐久性評估與對策研究；
54. 2005.06-2006.12，渝懷鐵路黃草等三橋試驗；
55. 2005.03-2005.12，中國水電顧問集團成勘院：地下洞室廠房的應力分析；
56. 2006.01-2007.12，中國長江三峽工程開發總公司溪洛渡工程建設部：金沙江溪洛渡水電站橋樑荷載試驗及預應力管道摩阻試驗；
57. 2005.12-2007.12，貴州高速公路開發總公司鎮勝公路新勝段建設項目部：白水沖大橋A2契約段橋樑施工監控；
58. 2006.09-2007.12，四川川東高速公路有限責任公司：黃麻渡特大橋維修加固工程T梁破壞試驗和橋樑荷載試驗；
59. 2006.09-2007.02，重慶交通科研設計院：重慶忠縣長江大橋索塔錨固區計算分析；
60. 2006.11-2008.12，浙江省交通規劃設計研究院：甬江特大橋聯塔分幅主梁斜拉橋塔結構體系結構行為研究；
<span 61. 2006.09-2010.12，四川雅西高速公路有限責任公司：高墩大跨預應力混凝土連續剛構橋樑非線性特性研究；
62. 2007.06-2008.06，四川省交通廳項目：鋼管混凝土組合超高墩模型試驗研究；
63. 2008.12-2010.03，浙江省交通規劃設計研究院：甬江特大橋橋塔結構行為試驗研究；
<span 64. 2009.01-2010.12，鐵道部科技研究開發計畫課題（ 2008G 031-K）：高速鐵路特殊橋樑新結構和新工藝技術—空間剛架與（32+108+32）m中承式鋼箱拱研究；
65. 2011-2012，鐵道部科技研究開發計畫課題（ 2010G 018-A-1-04）：大跨度鋼筋混凝土拱橋施工過程和成橋靜力仿真計算及混凝土徐變分析研究；
66. 2011-2013，中鐵大橋設計院委託項目：豐都長江二橋斜拉索索梁錨固區疲勞性能試驗研究；
67. 2012-2015，鐵道部科技計畫項目（2010G018-A-1-06）：特大跨度鋼筋混凝土拱橋現場縮尺模型試驗研究；
68. 2013-2015，國家自然科學基金項目（51208431）：鋼-混凝土組合梁的非線性與徐變耦合效應研究；
69. 2014-2016，國家自然科學基金項目（51308468）：考慮空間變異性的預應力混凝土梁橋長期變形譜研究；
70. 2013-2016，鐵道部科技計畫項目（2010G018-A-1-09）：特大跨度鋼筋混凝土拱橋溫度作用效應研究。
學術論文
2012-2014新增論文（2014.05）
[1] 基於支持向量機和蒙特卡洛法的結構隨機靈敏度分析方法[J]. 工程力學, 2014, 02: 195-202.
[2] 十里河灘景觀橋橋型結構最佳化設計研究[J]. 土木建築與環境工程, 2013, S2: 33-35.
[3] 開孔鋼板剪力連線件的鋼-混凝土組合板有限元分析及參數研究[J]. 工業建築, 2013, 11: 104-109+6.
[4] 鋼管混凝土組合格構柱的彎曲性能[J]. 公路交通科技, 2013, 11: 83-88.
[5] 收縮徐變對高速鐵路鋼筋混凝土拱橋時變應力影響的機率分析[J]. 鐵道學報, 2013, 09: 94-99.
[6] 鋼管混凝土組合格構柱高墩的彎曲性能研究[J]. 建築結構學報, 2013, S1: 240-245.
[7] 基於屈服線理論的鋼-混凝土組合雙向板承載力分析[J]. 建築結構, 2013, 14: 67-72.
[8] 中承式連續梁拱組合橋拱梁固接區受力性能模型試驗研究[J]. 工業建築, 2013, 07: 125-129+100.
[9] 聯塔斜拉橋橋塔模型試驗[J]. 科學技術與工程, 2013, 18: 5214-5220.
[10] 高速鐵路橋樑實體圓鋼吊桿疲勞性能和承載能力試驗研究[J]. 建築結構, 2013, 10: 26-30.
[11] 混合梁鋼-混凝土接頭撓度試驗與理論分析比較[J]. 四川建築科學研究, 2013, 02: 54-57+60.
[12] 鋼管混凝土軸心受壓構件徐變計算方法及徐變模型對比分析[J]. 公路交通科技, 2013, 04: 46-52.
[13] 預應力混凝土梁長期變形的隨機性分析[J]. 土木建築與環境工程, 2013, 01: 111-116.
[14] 考慮剛度折減的鋼-混凝土組合橋面板撓度分析[J]. 四川建築科學研究, 2012, 06: 14-17.
[15] 高速鐵路鋼筋混凝土拱橋長期變形的隨機分析[J]. 土木工程學報, 2012, 11: 141-146.
[16] 吊桿斷裂對高速鐵路中承式連續梁拱組合橋力學性能的影響分析[J]. 中外公路, 2012, 05: 107-111.
[17] 基於ABAQUS的鋼板-混凝土組合橋面板非線性分析[J]. 科學技術與工程, 2012, 28: 7275-7279.
[18] 基於模態參數的梁橋結構模型邊界條件參數修正[J]. 鐵道學報, 2012, 08: 103-108.
[19] 大跨鋼桁拱鋼-混組合橋面板極限承載力試驗[J]. 中國公路學報,2012, 04: 83-89.
[20] 高速鐵路中承式鋼箱混凝土系桿梁拱組合橋極限承載能力分析[J]. 四川建築科學研究, 2012, 02:42-46.
[21] 基於模態參數考慮邊界條件變異的橋樑結構損傷識別[J]. 套用力學學報, 2012, 02: 191-196+241
更新前論文
1. 通用鋼管混凝土非線性承載能力可靠度分析模型，哈爾濱工業大學學報，2012，V44(增刊1)：9-12，EI檢索
2. 大跨度勁性骨架混凝土拱橋收縮徐變效應分析，哈爾濱工業大學學報，2012，V44(增刊1)：335-339，EI檢索
3. 基於退化梁單元的鋼管混凝土長柱非線性有限元分析，哈爾濱工業大學學報，2012，V44(增刊2)：52-55，EI檢索
4. Boundary Condition Updating of Bridge Structure Based on Mode Parameters[J]. Advanced Materials Research. 2011.1.，EI檢索
5. Model Test for Fatigue Performance on New Type Solid Round Rigid Suspender for a High-Speed Railway Bridge . International Conference on Technology of Architecture and Structure, Xi'an, 2011，EI檢索
6. 計算機精度對隨機場格線的影響[J]，計算機工程與套用,2011,47(17):210-211，CSCD核心期刊
7. 東平大橋鋼-混凝土組合段模型試驗. 橋樑建設, 2011, 4: 20-24，核心期刊
8. 鋼管混凝土格構柱超高墩模型試驗研究. 哈爾濱工業大學學報(增刊), 2011, 43: 1-4，EI檢索
9. Nonlinear finite element analysis of circular concrete-filled steel tube structures. Structural Engineering and Mechanics[J]，2010，V35(3):315-334 (SCI ，EI檢索)
10. 鋼管混凝土高墩非線性穩定承載能力可靠度分析[J]，土木環境與建築工程，2010，32(2)：60-63（EI檢索）
11. 計算機精度對隨機場格線的影響[J]，計算機工程與套用（已錄用，CSCD核心期刊， 2010年12月發表）
12. 鋼管混凝土軸心受壓短柱承載力機率分布研究[J]，鐵道建築[J]，2010，(4)：16-18（核心期刊）
13. 勁性骨架鋼管砼超高墩連續剛構橋施工階段橫向非線性變形[J]，中外公路，2010,4（核心期刊）
14. 鋼—混凝土組合直箱梁變形分析理論及套用，《北京工業大學學報》，2010， Vol. 37 No. 12，核心期刊
15. 梁格分析理論的裝配式簡支梁橋整體結構分析，《武漢理工大學學報》，2010年1月， Vol. 32, No. 2，核心期刊
16. Experimental and finite element studies of special-shape arch bridge for self-balance. International Journal Structural Engineering and Mechanics, 2010, 35(1)，國際期刊
17. 鋼—混凝土組合梁連線鍵最佳化布置研究，山東交通學院學報，2010，V19(1)：50-55
18. 結構時變可靠度計算的全隨機過程模型，中國工程科學，2010，V12(3)：108-112，核心期刊
19. 勁性骨架鋼管砼超高墩連續剛構橋施工階段橫向非線性變形[J]，中外公路，2010，30(4)：124-126，核心期刊
20. 甬江斜拉橋索塔預應力束研究．2010年全國橋樑工程學術會議論文集，
21. 甬江斜拉橋索塔錨固區應力分析．公路工程，2010.1，核心期刊
22. 凍融環境下混凝土抗侵蝕性能研究.工業建築.2010（6）（CSCD核心期刊）
23. 鋼管混凝土組合格構柱高墩大跨連續剛構橋非線性研究, 四川建築科學研究, 2009, 35(6):38-41
24. Experimental and numerical analysis of steel-concrete composite slab with perfobond rib connectors. The 4th International Symposium on Lifetime Engineering of Civil Infrastructure(ISTP檢索). Changsha , Hunan ,China, 2009
25. Lifetime reliability analysis of flexural cracking for prestressed concrete bridge, Journal of Southwest Jiaotong University, 2009, V17(3): 207-211.
26. 基於時變可靠度理論的既有橋樑結構動態可靠度指標計算，東北林業大學學報，2009，V37(10)：69-71，核心期刊
27. Theoretical analysis of Y-shape bridge and Application. International Journal Structural Engineering AND Mechanics. Vol. 31, No. 2 (2009)，國際期刊
28. A new analytical method for deformation of composite steel-concrete straight box girders with interfacial slip. International Journal Structural Engineering AND Mechanics. (2009)，國際期刊
29. 四索麵雙塔聯體分幅斜拉橋塔結構模型試驗研究，《中國鐵道科學》，2009年11月， Vol. 30, No. 6，核心期刊
30. Model Test and Finite Element Analysis for the Pylon of the Jointed Pylon Cable-Stayed Bridge
31. Approach and Application of High Performance Concrete in Bridge Engineering ofChina. ASCE .2009（7）3046-3051(EI收錄號20100112603224)
32. Research on non-linear structural behaviors of prestressed concrete beams made of high strength and steel fiber reinforced concretes, CONSTRUCTION AND BUILDING MATERIALS, Jan. 2009, Vol. 23, No.1, pp. 85-95, SCI檢索號：IDS: 431TD, ISI:000265086000009
33. 預應力矩形鋼箱混凝土梁的彎曲性能，《鐵道學報》，第30卷第6期，2008，pp.137-141, EI 20090411873405
34. 基於修正巴蘭金理論的結構拓撲最佳化方法，西南交通大學學報，2008，V43(5)：654-659，EI:20084711720849
35. 聯塔分幅斜拉橋結構模型試驗設計及載入索力最佳化，《世界橋樑》，2008年12月，核心期刊
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