簡介
空氣動力火車超音速空氣動力火車（Vactrain）是美國工程師戴睿·奧斯特（DarrylOyster）研製的一種交通工具，該火車利用真空管道運輸系統在陸地上建造類懸浮列車系統，速度將超過6450公里/小時，這意味著從北京到倫敦看奧運只需要1.9小時，比波音757快6倍。這種運輸工具比傳統的運輸方式，飛機，火車或者汽車都安靜，成本更低，速度比噴氣式飛機還快。
原理
空氣動力火車空氣動力火車的工作原理為空氣壓縮與大氣壓強。Vactrain會在一個密閉的管道內運行，通過在火車運行方向抽取管道內的空氣，形成低氣壓，讓後方的空氣推動Vactrain飛速運行。就像是一個巨人在吸動吸管內的火車一樣。
其具體工作流程為：將超導磁懸浮列車置於真空管道內，利用線性電機加速至預定速率。由於電動機和真空管已融為一體，所以真空管中的傳輸艙不需要發動機或者電力激活的部件，被動超導體能讓傳輸艙懸浮於真空管中，渦電流促使導電材質驅動運輸艙。當運輸艙加速時，電能轉化為動能，當運輸艙減速時，電能又會被重新獲得，所以這樣的系統的效率很高。
結構
包括沿線路方向的兩根抽成真空的管道，車體，真空設備，懸浮部件，加速裝置，能夠回復能量的剎車系統，減振裝置，管道定位器，轍叉系統，自動控制、檢測與維護裝置，施工方法，安全系統等。
最實際可用的模型系統，是基於車廂狀的，直徑1.5米寬，載人或載物運輸艙，漂浮於真空磁懸浮管中。磁懸浮管保存在近真空條件，運輸艙被內嵌到其中，在站點處通過氣塞使之駛離站點，沿路運行。
運行
空氣動力火車當運輸艙被加速到預定速率後（大約是6500公里每小時），後半程便開始自動漂移。由於運輸艙在近真空中運行，即使是運輸艙微微晃動也會造成一點點的能量浪費，不過能耗還是很低，裝載有近半噸汽車的運輸艙以6500公里每小時的高速運行，每小時只需要大約244度的電。
因為運輸艙加速需要時間，所以它的速度將取決與行程的長短。給定1G的加速度，列車能在大約3分鐘的時間到達6500km/h的速度，在這3分鐘內，列車已駛出161公里。短途旅程的合理速度是600km/h。然而，管道能向高速公路那樣聯通起來，運輸艙按傳輸路逕自動行進，地方性旅行的和長途旅行的磁懸浮管道得區分開，這樣才不會造成不合理的調度安排。以這么快的速度，環繞地球只需要6個多小時，一些極其重要的人或物便能立即到達目的地。
套用前景
DarrylOyster設計Vactrain主要是為了連線人煙稀少的地區與城市，而且Vactrain運行的管道是可以無視水域的影響的。Vactrain的運營成本會遠遠低於使用電力驅動的高鐵，乘客每公里的耗電量將會更低。
DarrylOyster的公司ET3已經售出了60個6座版Vactrain運行管道運輸許可證，但潛在的速度和容量會比現在設計的更高，將會有速度更快載客量更大的Vactrain出現。ET3公司成員和中國的有關機構還有合作，在中國，他們賣出了十數個許可證。作為一個開放性的財團，許可證的持有人將成為公司的合伙人。但整個Vactrain系統正式運行還需要十年時間。
