新款車型
起亞遠艦新一代的遠艦車型除了外形上的徹底改變外，在配置上也前所未有的提高，相比同級別的日系，德系車型，已經豐富的配置展現出了極強的吸引力。和 其他起亞新車一樣，前部的設計貫徹了起亞從德國大眾挖來的首席設計師制定的統一風格。大燈與水箱格柵，霧燈與保險槓格柵形成的兩個V型區域極具殺傷力，透露著比Cadenza車型更勝一籌的運動氣勢。
高配車型除了配置大燈清洗噴淋頭以及車前的泊車雷達探頭外，在霧燈上方還設計了由12顆LED燈組組成的日間行車燈。翼子板上設計了鯊魚鰭透氣孔，還巧妙的融合了一個別出心裁的條形LED轉向燈。17英寸的鋁合金輪圈明顯比國產遠艦的尺寸和款式都要顯得更加強勁有力。
與眾不同的是，新款遠艦車型既沒有設計車身防擦條，也沒有時下流行的犀利腰線，平整的身板顯得格外簡潔大氣。大溜背的設計理念與現代i40非常相似，營造出新遠艦非常特別的三角形C柱。超大面積的尾燈組一直從車尾包裹到車身側面C柱下方。
品質特點
起亞遠艦按照配置的不同先後推出：頂配版、GLS尊貴版、GLS/MT尊貴版、GL豪華版四款車型。在外型和動力匹配方面這四款車完全一樣只是根據消費者的不同需求在配置上略有變化。遠艦保留了其原型車的外型特點，側面線條整體前後延伸。作為一款經典的韓系車，遠艦頗為中庸均衡，外觀典雅大氣穩健，乘坐寬敞舒適安全，配置豐富方便齊全，安全性能優異卓越，動力性能澎湃順暢，再加上合理適中的價格，非常貼近中國大眾的汽車消費需求。自上市以來，起亞遠艦憑藉各方面出類拔萃的表現贏得了眾多商務人士的青睞。在沿襲老款強勁動力、寬敞空間、嚴密安全等突出特點的基礎上，06款遠艦外觀更時尚，配置更豐富，整體性價比更高，更加符合注重家庭及生活質量的成功人士對座駕的要求.
外觀與空間
很多人都知道，遠艦和索納塔一樣，都出自現代起亞的MSC中級車平台，在外觀、內飾等方面都有很多相似之處。06款遠艦的整體造型與老款相比，更顯出莊重穩健的大家風範。車身線條優雅流暢；全新設計的高品位鍍鉻全新散熱隔柵使整車氣質更顯穩重氣派，具有前瞻眼光；車身側面及後部的鍍鉻裝飾條更為時尚大氣；直線條為主的後部車身設計乾淨利落，展現出遠艦堅韌、強勁的個性。足夠的車身寬度，又大大增加了它的穩重感。長2700mm的軸距，暖色調的內飾，為乘員提供了超大溫馨的空間。真皮座椅寬大、舒適，對駕乘者包裹得非常到位。駕駛員座椅可8個方向電動調節，轉向盤也可上下調節，這使得駕駛員很容易找到舒適的坐姿。後排空間也非常充足，無論是頭部還是腿部都可活動自如。
動力與操控性
06款遠艦配備了2.0DOHC發動機，最大功率、扭矩分別達到137ps/6000rpm、178N.m/4500rpm，從而保證有效控制噪音及振動，更省油、環保。輕輕踩下油門，提速十分平穩，發動機對油門的回應很迅速；轉速超過2500rpm，扭力輸出就變得順暢而飽滿；中段的提速表現也相當不錯，加速時有動力洶湧而出的感覺，超車格外從容。在操控方面，遠艦採用了手自一體變速器，全面滿足了消費者對駕駛樂趣和舒適享受的雙重追求。同時它在手動擋模式下具有自我保護功能，當發動機轉速達到輸出功率峰值時會自行加擋，防止發動機負載過大。此外，遠艦的“電子感應助力轉向系統”能根據車速變化自動調整助力，保持車輛穩定。當高速行駛時，轉向阻力會自動增加，提高操控精準性；而在低速情況下，則能增大助力，減小駕駛者的操作力，操控十分輕便。
配置與安全
起亞遠艦06款遠艦在配置方面更豐富、更人性化。全系列車型都配備了高級桃木內飾、鋁合金輪圈和倒車雷達。和同級車相比，它還率先將DVD多媒體影像系統(TOP級別裝備DVD10碟連放系統)列為GLS車系的標準配置，最大程度提高產品價值。而智慧型電腦、自動恆溫空調、即觸式全開電動天窗、雨量感知型雨刷等其它智慧型舒適性的配置也是一應俱全。電子可變助力方向盤力量適中，低速時用單手操作也沒問題。遠艦的懸架調校介於運動與舒適之間，減振器很好地化解了地面的不平，加上軟硬適中的真皮座椅，確保了遠艦具有較好的駕乘舒適性。說到安全性能，在中級車裡一定要提到遠艦。作為榮獲韓國國內汽車衝撞試驗5星安全基準及美國4星安全認證的車型，嚴密周全的安全配置是06遠艦引以為榮之處。ABS+EBD、四安全氣囊、自動燈光控制系統等配置為遠艦的整體安全表現提供了有力的支撐。同時，遠艦還配備了國內中高檔車中極少見的衝撞力感應型自動車門開啟系統，確保意外情況下乘員能快速離開車廂。此外，遠艦特別針對中國的特殊路況，進行了底盤強化、鋼板強化等多重耐用性的改進，從而提升了全方位的安全保障。
結構原理
起亞遠艦遠艦保留了其原型車帝國的外型特點，側面線條整體前後延伸。雖有前大燈的稜角設計和腰線以上部分的隆起，但還是沒能掩蓋住韓系車的“細長扁平”身材。
車前大燈“眼角”的設計並沒有迎合主流的向A柱延伸，而是進行了多邊型的輪廓處理，較顯立體感。車身側面腰線以上的突起部分，迎合了車前大燈的稜角設計。使得車前造型過渡較為協調、自然。寬大的C柱設計為其“秀麗單薄”的“身材”增添了些許粗獷。
車身大量鍍鉻裝飾件的套用，在凸顯檔次的同時，也秉承了韓國車一慣的設計思路。尾部造型與它的姊妹車型索納塔一脈相承，整體採用圓弧型設計。但是較為誇張的後尾燈設計，車身整體略失比例。打開車門一股濃烈的韓國氣息迎面撲來。乳白色的內飾主基調，輔以些許的仿桃木裝飾，典型的韓系車風範。
真皮包裹的方向盤整體採用四幅設計。這也暗示了遠艦重在舒適的駕駛操縱桿而不是運動。（通常強調運動感的車型方向盤都是採用三幅設計）。雙手端住方向盤來回打上幾圈，手感尚算可以，相對較大的尺寸設計，在日常急打輪時對手腕力量也是一個較好的“鍛鍊”。
起亞遠艦儀錶板設計依舊是中規中舉的黑底白字、黃色可調亮度的背景燈光，雖然直觀但顯得規整(修飾不合適)。在標示擋位的區域除可顯示自動擋模式下電腦控制的擋位外，還可顯示手擋模式下變速箱的擋位。這讓車主更清楚轎車當前的狀況。位於前排座椅之間得手剎和排擋桿黑色調設計，同樣暗示著整車“穩重強勁“的”(的)操控感。
遠艦全系車型的配置在同級別車型中占有了絕對優勢。
在遠艦的TOP版中標配了10碟連放得DVD影音系統。並且包括了播放VCD、CD、MP3、的功能。這在國產同級別車型中是獨一無二得。除了TOP版以外的三款車型都沒有標配車載影音系統。
位於中控台下方儲物格內得手機充電接口設計比較人性化。細微之處表現了遠艦設計的“體貼入微”。只是位置稍顯隱秘，不知道得人還真的好好找上一會。與其它三款車型相比TOP版標配了前排雙氣囊和兩側得防撞氣囊，在車身被動安全性上下足了籌碼。
衝撞力感應式自動車門開啟系統，可以再汽車發生側面碰位於中控台下方儲物格內得手機充電接口設計比較人性化。細微之處表現了遠艦設計得“體貼入微”。只是位置稍顯隱秘，不知道得人還真得好好的找上一會。遠艦的TOP版標配了前排雙氣囊和兩側的防撞氣囊。衝撞力感應式自動車門開啟系統，可以再汽車發生側面碰撞和車輛翻滾始有效得保證車門得正常開啟，避免受傷人員被困車內。
車內空間
遠艦整體4745/1815/1410/的外部尺寸與同級別車型相比占不到什麼便宜。相對與帕薩特4780//1740/1470的整車尺寸稍遜一籌。它得前排座椅1090mm內部寬度和1110mm的內部高度還是較為充裕的。相比之下後排空間顯得較為侷促1.78米的成年人身材，膝蓋離前排座椅只有3CM得空間。這在競爭激烈得中級車市中是較為吃虧的。值得一提的是遠艦有一個容積超過550L得大型行李箱。後排放倒以後足可以躺下兩個成年人
動力操控
起亞遠艦遠艦標配了韓國起亞原廠（在中國組裝）得2.0L發動機。其最大功率位137Kw/6000Rpm，最大扭矩為178Nm/4500單從數據上看是一款高轉速動力輸出充沛得發動機。但是在實際駕駛中動力得輸出是“緩緩”而來。一腳大油門踩下去，遠艦反映有些“遲鈍”。相對1.5噸的自身重量提速並不顯優勢。從遠艦100Kw/600RPM的最大功率輸出，映出遠艦已經國產為什麼還要用英制的度量單位？中國消費者習慣的是用KW表示功率而不是PS。
遠艦的懸掛調校還算“硬朗”，保證了良好通過性的同時喪失了些許的舒適性。TOP版中標配的電子助力轉向（ESP）會隨時幫助你的方向盤自動回位。TOP版同時標配了手自一體的變速廂，中途加減檔較為流暢，偶爾也會出現升檔遲滯現象。遠艦自上市以來用配置“打天下”好像並沒有奏效，相對“微薄”的品牌弱勢，使得遠艦在同級別車型中沒有占到什麼便宜。真正的實惠是遠艦價格上的優勢，在GL豪華版推出以前其它三款車型都在15－20萬元這個區間內，相對高高在上的價位讓消費者望而生嘆。基於上述情況起亞在2004年的十月中旬推出了一款價格相對低廉的遠艦GL豪華版。 遠艦GL在外型上與動力性上與以往三款車型沒有什麼不同，降低的只是配置和全車電動化設備。
發展市場
起亞遠艦最突出的特點是穩健時尚的外觀、多功能和人性化的便利配置、順暢而激情的操控性能和周到的安全配置。外觀穩健時尚。起亞遠艦擁有流暢穩健的外觀造型、俊朗的線條，高貴氣質表現得淋漓盡致。而渾厚、成熟、穩重的整體造型中依然蘊涵著強烈的時尚色彩和張揚的個性,使起亞遠艦能夠同時滿足商務人士的追求和家庭用車的個性化風格。
配置功能
便利配置功能豐富。配置方面，起亞遠艦可謂是用盡心思、應有盡有。駕駛席/副駕駛席電動座椅、DVD+VCD+CD+MP3系統、DVD10碟連放系統、自動恆溫空調、智慧型電腦等配置大多只能在豪華級轎車上才見得到。而電動天窗、倒車雷達(警報音)、座椅加熱功能等配置更令無數的國內競爭對手相形見絀。電動門窗、鎖眼照明、地圖燈、照明式菸灰缸/點菸器、可調式頭枕、分離式後排座椅、延時式閱讀燈、門側照明燈、儀錶盤亮度調節、雨量感知型雨刷、電動摺疊後視鏡等多項便利配置，更顯示了對駕乘者細緻入微的關懷。
操控順暢
操控順暢而激情。極致的操控性能為起亞遠艦平添了巨大的誘惑力。手自一體變速箱同時兼顧了駕駛者對駕駛樂趣的渴望和對舒適享受的追求，再匹配以卓越的發動機，在確保高動力的同時，可迅速提供瞬間加速力並迅速實現車身回正力。而起亞遠艦運用前、後雙重穩定桿、後複合型連桿懸架系統及電子助力轉向系統,可輕鬆完成時速在90Km條件下的急轉彎動作，足以調動駕駛者的每一根運動神經。
安全保護
安全配置保護周全。起亞遠艦豐富的安全配置提供的則是曾在韓國國內汽車衝撞試驗中榮獲5星安全基準(美國4星安全認證)的安全保證。EBD+ABS系統、4安全氣囊、倒車雷達、自動燈光控制系統、速度感應型自動車門鎖止系統等各種各樣的主動和被動安全裝置，起亞遠艦配備齊全。在國內的中高檔車中非常少見的衝撞力感應型自動車門開啟系統，即使發生什麼意外也可使您輕鬆離開車廂，而EPS(電子感應式助力轉向)系統的配備，更是2.0L轎車中“絕無僅有”。
全球270萬用戶的品質保證。起亞遠艦是東風悅達起亞歷經18個月，利用韓國現代起亞MSC中型車平台，針對中國道路狀況而專門研製開發的中高檔乘用車。MSC平台已歷經五代,在此平台上總計搭載了四大車型(SONATA,SANTAFE,XG,OPTIMA)，自1998年以來,累計銷售270多萬台，遍及200多個國家和地區。良好的銷售業績足以證明起亞遠艦的出眾品質，這也是起亞遠艦逆市出手、搏殺市場的信心所在。
車型報價
| 年款 | 類型 | 車型名稱 | 新車指導價 | 排量 | 變速器 |
| 2006年 | 在售 | 遠艦 2006款 2.0 GL 豪華版 AT | 13.3萬 | 2.0L | 4擋自動 |
| 2006年 | 在售 | 遠艦 2006款 2.0 GL 豪華版 MT | 12.3萬 | 2.0L | 5擋手動 |
| 2006年 | 在售 | 遠艦 2006款 2.0 GLS尊貴版 AT | 15.5萬 | 2.0L | 4擋自動 |
| 2006年 | 在售 | 遠艦 2006款 2.0 GLS尊貴版-1 MT | 13.6萬 | 2.0L | 5擋手動 |
| 2006年 | 在售 | 遠艦 2006款 2.0 GLS尊貴版-2 MT | 14.6萬 | 2.0L | 5擋手動 |
| 2006年 | 在售 | 遠艦 2006款 2.0 TOP頂級版 AT | 16.8萬 | 2.0L | 4擋自動 |
| 2005年 | 停產 | 遠艦 2005款 2.0 GL AT | 15.2萬 | 2.0L | 4擋自動 |
| 2005年 | 停產 | 遠艦 2005款 2.0 GL MT | 14.0萬 | 2.0L | 5擋手動 |
| 2005年 | 停產 | 遠艦 2005款 2.0 GLS-1 AT | 17.9萬 | 2.0L | 4擋自動 |
| 2005年 | 停產 | 遠艦 2005款 2.0 GLS-1 MT | 16.9萬 | 2.0L | 5擋手動 |
| 2005年 | 停產 | 遠艦 2005款 2.0 GLS-2 AT | 18.9萬 | 2.0L | 4擋自動 |
| 2005年 | 停產 | 遠艦 2005款 2.0 GLS-2 MT | 17.9萬 | 2.0L | 5擋手動 |
| 2005年 | 停產 | 遠艦 2005款 2.0 TOP AT | 20.0萬 | 2.0L | 4擋自動 |
