賽艇運動:賽艇（rowing)是奧運會最傳統的比賽項目之一。賽艇是由一名 -百科知識中文網

賽艇運動

正文

槳手乘坐一種特製的小艇，背向前進方向划進的一項划船運動(圖1)。這種小艇，艇身狹長，像織布梭子，艇內有可以前後滑動的活動座板，兩側有槳架。賽艇屬於速度耐力項目。經常參加賽艇運動，能有效地增強人體心血管和呼吸系統功能，發展全身肌肉的力量和耐力，培養人們堅韌不拔的意志和團隊精神精神。國際上把賽艇運動稱為“肺部體操”，賽艇運動員的肺活量，男子一般可達6000～7000毫升。1888年，俄國生理學家科利布在2000米賽艇比賽中，第1次發現了“極點”（第2次呼吸）的生理現象，由此人們對賽艇鍛鍊價值的研究產生了更大的興趣。賽艇有單人雙槳艇和集體配合的雙槳、4槳和8槳多人艇，還分有舵手和無舵手艇(圖2、圖3)。奧運會的賽艇比賽,男子有8項，女子有6項。8人有舵手賽艇在靜水中最快的時速可達20公里以上。賽艇的比賽距離，一般男子為2000米，女子1000米。

發展概況賽艇起源於歐洲。中世紀，威尼斯人就把划船作為一項體育競賽，當時的船形為翹首平底。1715年倫敦的職業水手開始進行賽艇比賽，後來賽艇比賽成為英王繼位儀式的一部分。1775年英國制訂了競賽規則並開始建立賽艇俱樂部。1829年，牛津大學、劍橋大學兩校在泰晤士河上舉行第1次校際賽艇比賽，以後它成為兩校每年都舉行的傳統比賽項目。兩校的比賽在泰晤士河畔的亨利城舉行，當地居民對此發生很大興趣。以後他們在亨利城舉辦了一系列賽艇杯賽，除英國外，還有30多個國家派隊參加。
1900年第 2屆奧運會上，將男子賽艇列為比賽項目。1976年第21屆奧運會時，女子賽艇也被列為比賽項目。
第1屆歐洲賽艇錦標賽於1892年舉行。第1屆世界賽艇錦標賽於1962年在瑞士琉森舉行,至今已進行過8屆。從1974年第 4屆世界錦標賽開始，增加了女子賽艇和男子輕量級賽艇項目。輕量級賽艇比賽規則規定，槳手平均體重不得超過70公斤, 體重最大不得超過 72.5公斤（單人艇與此相同）。同年國際賽艇聯合會決定,從1975年起，每年舉行1次世界賽艇錦標賽，但逢奧運會年度，則把男女比賽列入奧運會中。該年世界錦標賽只舉行男子輕量級和青年級的比賽。
歐洲賽艇技術水平最高，開展最為普及。第一次世界大戰前，比利時的賽艇在歐洲處於領先地位。德國在1912年奧運會上獲得 4人艇第1名，次年又獲得8人艇歐洲冠軍，1936年在柏林奧運會上還奪得7個項目中的5個金牌。歐洲許多國家也獲得過奧運會賽艇冠軍和世界錦標賽金牌。蘇聯繼1952年首次取得奧運會男子單人艇冠軍後，多次奪得歐洲冠軍和奧運會金牌。60年代，德意志聯邦共和國在技術和訓練方法上進行了改革，1960年和1968年獲得奧運會男子 8人艇冠軍，1960年和1964年獲得奧運會男子4人艇第1名，並保持了1963～1965年3屆歐洲男子 8人艇冠軍稱號。60年代以來，德意志民主共和國在科學訓練、選材、技術方面走在各國前面，它的男隊在 1968～1976年的 3屆奧運會上獲金牌數由2枚、3枚增加到5枚；在1974～1979年的5屆世界賽艇錦標賽中，男子項目共40個冠軍，它占了27個。德意志民主共和國、蘇聯、德意志聯邦共和國是當今世界上主要的賽艇強國。美國、澳大利亞、加拿大和紐西蘭也是賽艇運動水平較高的國家。
女子賽艇運動於1914年在歐洲開始出現，1920年英國女子賽艇隊首訪法國，這是第 1次女子賽艇國際比賽。1950年舉行第 1屆歐洲女子賽艇錦標賽。1976年女子賽艇正式被列為奧運會比賽項目。在60年代，德意志民主共和國女隊曾同蘇聯平分秋色，到了1977年便囊括了世界錦標賽全部 6枚金牌，至今仍居於優勢。
賽艇除比賽外，歐美許多國家還把它作為人們休息時水上漫遊的工具。一些國家的賽艇愛好者，還飄洋過海作冒險遠航。1969年，英國人J.費爾法克斯用單人雙槳賽艇橫渡大西洋，歷時半年。
賽艇運動傳入中國，始於1913年。當時英國人在上海建立“划船總會”，黃浦江上第 1次出現賽艇。40年代，蘇聯人在哈爾濱建立“水上俱樂部”。但當時的賽艇都是專供外國人活動和娛樂的。中華人民共和國成立後，賽艇才成為在民眾中廣泛開展的體育項目。1954年，在哈爾濱開展了賽艇運動。1956年11月在杭州西湖舉行賽艇表演賽，參加的有上海、哈爾濱、旅大和杭州 4個城市。1957年秋在武漢舉行了上海、武漢、哈爾濱和杭州4城市賽艇錦標賽。1959年,在第1屆全國運動會上,參加賽艇比賽的已有19個省、市和軍隊的 423名男女運動員。1966年在金邊舉行的亞洲新興力量運動會上，中國運動員參加了單人、雙人和4人艇3個項目的比賽，都得了第 1名。1973年10月25日，國際賽艇聯合會接納中國為國際賽艇聯合會會員。1975年中國首次派隊參加第5屆世界賽艇錦標賽。1978年第4屆世界女子賽艇錦標賽,中國單人雙槳艇獲第 9名。1980年在義大利世界大學生運動會賽艇比賽中，中國選手取得女子雙人雙槳1000米第2名、500米第3名和單人艇1000米第3名。
技術賽艇的基本技術是提槳（入水）、拉槳、按槳（出水）和推槳。提槳就是把槳葉插入水中，臂肩前伸至最遠點時用手腕使槳柄作向上、向後的弧線運動,接著用力作蹬腿、拉臂、倒肩，全身配合拉槳，使船獲得最大的推進力。按槳是在拉槳結束時，使槳葉快速地垂直跳出水面，用雙手的前臂和手腕使槳柄作向下、向前的弧線運動。緊接著是推槳。這時兩腿逐漸收攏，滑座連同身體向艇尾運動，兩臂前伸，上體前傾，全身肌肉放鬆，保持船艇滑行的平衡，待槳柄推伸到最遠點時，下一周期的提槳便又開始。
19世紀賽艇技術隨著滑座的出現而分成"保守式"和“自然式”。前者又稱“經典派”，強調全體槳手身體動作的完全一致。後者則著眼於槳葉的實際划水效果,講究全身配合用力,身體動作要求自然而不要“機械”,允許有個人特點。“自然式”很快地戰勝和取代了“保守式”。到1881年“自然式”技術已大為普及。20世紀50年代，為了加快提槳速度，使提槳和拉槳更加快速有力，入水前槳葉“高揚式”技術曾風靡一時。全程速度分配上也盛行前半程速度快於後半程速度的戰術。採用這種技術、戰術, 一度使力量和速度好的隊在比賽中占上風。60年代德意志聯邦共和國的拉茨伯格,在技術上又將"高揚式"換為“平推式”,改善了划槳用力的有效幅度，訓練方法上貫徹了以速度耐力和全程勻速為主的指導思想，使德意志聯邦共和國隊在60年代取得了突出成績。此後“平推式”取代了“高揚式”，全程勻速快劃取代了前快後慢的戰術。在划槳頻率上歷來也有兩種類型：一種是加寬槳葉增大每槳的力量, 劃槳頻率相對地低些（34～36槳／分), 這是"力量型"選手常採用的技術類型;另一種是槳葉相對地小些, 划槳頻率較高(38～39槳／分)，適合於內臟功能好、技術協調性高的選手。前者以蘇聯和保加利亞隊為代表，後者以德意志民主共和國、德意志聯邦共和國隊為代表。這兩種技術風格都取得過良好成績。但從技術發展看，“德國式”加強腿的作用，強調動作協調、用力均勻，划槳頻率較高，更有利於挖掘人體機能的潛力，有利於艇的勻速前進。目前這種技術正為更多的國家所接受。在訓練上，各國都重視以發展耐力和力量為主的身體素質，做到陸上和水上訓練相結合，身體素質和技術並重，並用專項“測功儀”等幫助改進技術，提高訓練效果。
器材 60年代以來，賽艇器材有不少革新， 8人艇由原來的19米長縮短到17米，既減輕了重量又保持了一定的浮力。有舵手艇的舵手座位，由傳統的設在艇尾的坐姿，改為在艇前艙部臥姿，近年又出現設在艇中央的舵手座。槳葉形狀也由長方形改為蒲扇形和橢圓形，並減小了槳葉彎度(圖4)。制艇材料除優質木材外，許多國家還採用玻璃鋼、鋁合金等，使賽艇造得既堅固而重量又輕，並研究尋找阻力最小的合理“線型”。賽艇水平較高的國家，大多根據本國運動員的特點和體重來設計艇只，安裝各種附屬裝置。賽艇有專門的船庫和碼頭，平時船艇都放置在船庫專設的架子上。現在國際上賽艇器材的規格如表：

比賽規則賽艇比賽都在直線水道上進行。從前，賽艇比賽水域沒有專設航道,賽程也無統一規定。第3屆奧運會男子賽艇比賽的距離是3218米，現在正式國際比賽規定為男子2000米、女子1000米直線距離。賽場多選擇湖面較窄、風浪不大的靜水湖，水深要求在 4米以上，或利用自然湖泊與人工建造相結合，也有專門人工挖掘的。水面按12.5～15米的間距布以塑膠浮標，構成 6條直線航道。世界大學生運動會賽艇比賽，還有男子1000米、女子500米的比賽項目。賽艇比賽出發前，6條賽艇在各自水道上一字排開，艇頭取齊，各艇尾部由浮台上的裁判員扶定。出發信號發出後才可以起航，兩次“搶航”將被取消比賽資格(圖5)。途中串進別人航道也將被取消比賽權利。以往的比賽，有些隊為了減輕槳手負擔,選用體重很輕的小孩當舵手。後來規則規定舵手體重男子不輕於50公斤，女子不輕於45公斤，否則在艇上增加附加物以補足重量。賽艇沒有國家紀錄或世界紀錄，歷來比賽都採用取名次的競賽辦法。在參加比賽艇隊日益增多的情況下，比賽採用分組預賽、複賽、半決賽和決賽的“雙敗淘汰”辦法,使預賽中失利的艇隊,仍然有機會在複賽和半決賽中爭得決賽權。(見彩圖)