德國ONS-5護航戰
一、盟國船隊情況概述
船隊代號：ONS-5
戰鬥持續時間：1943年4月28日至1943年5月6日
船隊商船數量：42
發現時間：1943年4月28日被U-650發現
二、護航艦隻：
1.直接護航編隊：
護航群B7（EG.B7，Gretton中校），包括驅逐艦Duncan號和Vidette號，護衛艦Tay號，輕型護衛艦Sunflower號、Snowflake號、Loosestrife號和Pink號，救援拖船NorthernGem和NorthernSpray號，海軍油船BritishLady號。
2.增援部隊：
4月30日到達：驅逐艦Oribi號5月1日到達：第3支援群（3rdSG，MacCoy上校），包括驅逐艦Offa號、Panther號、Penn號和Impulsive號。
5月5日到達：第1支援群（1stSG，Brewer上校），包括護航艦Pelican號和Sennen號，護衛艦Jed號、Wear號和Spey號。
三、參戰的U艇：
4月28日至5月1日參戰U艇組成：
狼群“Star”包括16艘艇：
U-192（Happe中尉）*，U-209（Brodda上尉）*，U-231（Wenzel上尉）*，U-258（vonMässenhausen上尉），U-378（Mäder上尉）*，U-381（GrafvonPücklerundLimburg上尉）*，U-386（Kandler中尉），U-413（Poel上尉）*，U-528（VonRabenau中尉），U-531（Neckel上尉）*，U-532（Junker少校），U-533（Henning上尉）*，U-552（Popp上尉）*，U-648（Stahl上尉）*，U-650（Witzendorff中尉）*，U-954（Loewe上尉）*
（帶*號的潛艇稍後轉隸到狼群“Fink”）
5月4日至6月參戰U艇組成：
狼群“AmselI”包括6艘艇：U-107（Gelhaus上尉），U-402（FreiherrvonForstner少校），U-504（Luis上尉），U-575（Heydemann上尉），U-621（Kruschka中尉），U-638（Staudinger上尉）
狼群“AmselII”包括7艘艇：
U-223（Wächter上尉），U-266（vonJessen上尉），U-377（Köhler上尉），U-383（Kremser上尉），U-634（Dalhaus中尉），另外兩艇正在返航。
狼群“Fink”包括28艘艇：
U-125（Folkers上尉），U-168（PICH上尉），U-192（Happe中尉），U-209（Brodda上尉，5月6日起失蹤），U-226（Borchers上尉），U-231（Wenzel上尉），U-260（Purkhold上尉），U-264（Looks上尉），U-270（Otto上尉），U-358（Manke上尉），U-378（Mäder上尉），U-381（GrafvonPücklerundLimburg上尉），U-413（Poel上尉），U-438（Heinsohn上尉），U-514（Auffermann上尉），U-531（Neckel上尉），U-533（Henning上尉），U-552（Popp上尉），U-584（Deecke上尉），U-614（Sträter上尉），U-628（Hasenschar上尉），U-630（Winkler中尉），U-648（Stahl上尉），U-650（Witzendorff中尉），U-662（Müller上尉），U-707（Gretschel中尉），U-732（Carlsen中尉），U-954（Loewe上尉）
四、戰鬥經過
在3月份對護航船隊進行了成功的作戰後，大部分的U艇的自持力已經到頂，並陸續返回基地進行補給和整修。因此在4月份，由於U艇數量減少和護航艦艇的增加，戰績下降了一半。不過到了月底，大部分的U艇開始出航，而且還有出航自德國的新造U艇加入，北大西洋上的U艇數量上升到一個新的高峰。
與此同時情報戰的激烈程度也上升到一個新的高峰。攻防兩邊的情報部門都成功地破獲的對方的密碼。盟軍的ULTRA部門的破譯速度通常要比他們的德國同行快，通常可以指揮護航船隊避開狼群。德國方面的B部門通常也可以提供很多護航船隊的路線情報。
不過在4月25日，英國人突然遭遇了一次“迷盲”，德國人出乎意料的改變了他們的密碼，第二天一條代號“Star”的U艇巡邏線編成，以便捕獲西行的船隊，這一行動並沒有被英國人發現，從而沒有改變正向這條巡邏線駛去的ONS-5船隊的航線。
ONS-5船隊採用的航線是北線，以便從冰島獲得較長時間的空中掩護，最近的船隊戰鬥發生在南線較多，所以英國人希望這條線上沒有狼群。24日盟軍的飛機在船隊附近擊沉了從德國開往大西洋的U-710。
船隊在28日駛入巡邏線並被U-650發現，U-650的接觸報告和其他正在接近的U艇的通訊被護航艦隻的高頻測向儀所發現，所以他們知道一次狼群攻擊正在組織中，作為應對，船隊開始進行不規則航行並且護航艦隻對高頻定向儀探測到的方向上進行掃蕩。
只有4艘艇能夠在晚上趕到進行攻擊，晚上的攻擊並不成功，只有U-532發射了魚雷且沒有命中，U-386和U-532受到護航艦只的攻擊受了重傷而被迫返航。
29日U-258進行了一次白晝水下攻擊並擊沉了一艘商船，不過U-528收到飛機攻擊受創被迫返航，這已經是第三艘因傷返航的U艇了。為了增援ONS-5船隊，第3支援群和驅逐艦Oribi號（來自SC-127船隊）被派往支援ONS-5。
第二天天氣惡劣，只有U-192發起了攻擊，不過失敗了，由於天氣惡劣，德國人失去了接觸。天氣同樣對盟軍產生了不利的影響，護航艦隻無法進行海上加油，而船隊的隊形也分散了，6艘商船掉隊，而另外6艘則和船隊主體分離，單獨由Pink號護航。
與此同時B部門發現了東行的SC-128船隊並將注意力集中到更有價值的新目標上。附近所有可作戰的U艇開始集中並準備攻擊SC-128，代號分別為Specht和Start的狼群會合起來組成了一條新的巡邏線，代號Fink，部署在船隊預計的航線上。從法國新開來的U艇組成了另一條代號為Amsel的巡邏線，Amsel巡邏線又可以再細分為4個較小的艇群，代號為AmselI至IV。
雖然SC-128在5月1日被U-628所發現，但船隊在ULTRA的協助下仍然避開了所有的U艇，盟軍的飛機對U艇集結的地點進行了掃蕩，U-209在前往巡邏位置途中遭到攻擊受創，幾天后失蹤，U-438也因為攻擊而受創。
晚上U-628發現了船隊，不是預計中東行的SC-129，而是西行的ONS-5。由於惡劣的天氣，船隊在一天裡只前進了20英里，現在又被巡邏線發現了，U艇司令部立刻反應過來並指揮狼群Fink、AmeslI和AmselII前往攔截ONS-5。
與此同時Oribi號和第3支援群已經和ONS-5會合，並且絕大部分分散的船隻已經歸攏，只有4艘船仍然掉隊，由Pink號護航，並順著另一條航線航行。在5月3日，驅逐艦Duncan號、Impulsive號、Panther號和Penn號，以及拖輪NorthernGem號由於燃料缺乏而離開船隊。由於高頻測向儀探測到附近越來越多的U艇通訊，英國人知道U艇正在集結接近，因此英國人派出第1支援群進行增援。
攻擊在夜幕降臨之前就開始了，U-125號擊沉了一艘掉隊的商船。不過晚上護航艦隻成功的阻止了U艇的攻擊，U-270遭到Oribi號和Snowflake號的深水炸彈攻擊，U-732則吃到了Vidette號的深水炸彈，兩艘艇都受創被迫返航。U-514被Vidette號擊傷並退出戰鬥，經過簡單修理之後，U-514在幾天以後繼續執行巡邏任務。
但最終護航艦的防禦終於崩潰，U-707從船隊前方進入，在船隊後方浮起，擊沉了一艘掉隊的商船。然後U-628從防禦圈的空隙進入，向5個目標發射了5條魚雷，但只有一艘商船被擊傷（這艘商船第二天被同一條潛艇擊沉）。幾分鐘以後U-264也發射了5條魚雷，這次更為精確的射擊擊沉了兩艘船，每艘船都被兩枚魚雷擊中。最後是U-358（原文作U-258）潛入並用3條魚雷擊沉了兩艘船。
在U艇指揮部，鄧尼茨正親自指揮這一次作戰。由於之前六個月的戰果令人失望，鄧尼茨覺得這一次可能會獲得好結果，因此他命令各U艇艇長要抓住這次機會繼續攻擊，堅持到底。實際上由於護航艦隻在晚上表現得非常有效，白晝的潛航攻擊反而比較可行。
白天攻擊繼續，令護航艦艇非常忙碌，這導致深水炸彈和燃料都開始短缺，1艘商船的沉沒是可能是由於U-638的攻擊造成的，但這艘艇隨即被Sunflower號擊沉，快到晚上的時候U-266用4條魚雷擊沉了3艘船，但隨即被Offa號擊傷。
一些U艇發現了Pink號護衛的小船隊，這艘護衛艦賞給了第一個攻擊者U-358一排深水炸彈，將其擊傷並迫使其返航。U-584趁機接近了這隻小船隊並擊沉了1艘船。
快到晚上的時候一架B-24出現並給予了短時間的空中掩護，但這並不能阻止大批U艇的到來，在黃昏之前Tay號已經目視發現了7艘U艇，並且在鄧尼茨的嚴令下，至少15艘U艇和船隊保持著接觸。
這時船隊進入一大片濃霧之中，這令到戰場的形勢完全倒轉了過來。U艇群企圖以數量優勢壓倒護航艦隻，但護航艦艇現在反而較為容易的探測到水面上的U艇。所有艦艇上都裝有新型的271M型雷達，這種雷達波長更短，令德軍的METOX型雷達探測裝置完全無效。
從晚上到第二天早上，U艇進行了25次攻擊，不過都被護航艦艇及時阻止。接近午夜的時候Vidette號通過雷達發現了U-531並用兩組深水炸彈將這艘太遲緊急下潛的U艇擊沉，Vidette號之後又追蹤了U-707和另一個雷達接觸不過沒有獲得結果，快到早上的時候，Vidette號又對聲納發現的另一個接觸發動了刺蝟彈攻擊，擊沉了U-630。Loosestrife號對U-575的一次攻擊失敗了，隨後雷達發現了U-192，由於大霧，U-192在500米的距離上才發現駛來護衛艦，U-192立刻發射了兩條魚雷但都失的了。然後Loosestrife號用一組低深度設定的深彈擊沉了仍在水面狀態的U-192。Snowflake號給了U-107一些深水炸彈，然後又用雷達發現了4個接觸，Snowflake號向其中幾個開炮，迫使U-125匆忙自沉，艇員在安放好炸藥後乘上了救生艇。U-125之前已經受到了Oribi號的撞擊，受了重傷並失去航行能力。當Snowflake號打算將U-125艇員救起時，Sunflower號也到達了現場，並用無線電向Tay號上的護航指揮官聯絡，但回電令人震驚：“不允許救起倖存者”，Snowflake號和Sunflower號只好掉頭向船隊追去，導致U-125上全部54名船員死亡。Offa號在午夜之前進行了5次攻擊，全部失的。不過在快到早晨的時候，Offa號使用火炮和深彈攻擊了U-223，令U-223受了輕創。Sunflower號通過雷達對周圍出現的目標進行了多次攻擊，兩次受到U艇的火炮攻擊，不過直到早上才獲得了戰果：U-533號被Sunflower號撞擊，不過這艘艇逃脫了，並在簡單修理後繼續執行巡邏任務。
第1SG在早上到達，在加入到護航隊形之前，他們在船隊周圍散開以在較遠距離上形成一個護屏，將剩餘的U艇驅離。Pelican號通過雷達發現了U-438，並在濃霧的掩護下，一直衝到300米距離上才被目標發覺。Pelican號用兩組淺深度設定的深水炸彈輕易就將正在緊急下潛的U-438擊沉。Sennen號也加入了攻擊的行列，用深彈和刺蝟彈攻擊了U-650和U-575，但沒有給目標造成任何損害。Spey號在船隊後面占位並攻擊了U-634，這艘U艇逃脫了，但兩次被火炮擊中。
到早上BdU開始了解到這次行動的戰況，並意識到這次行動的失敗，BdU立刻下令行動中止。各U艇開始重新編組但只有一半能夠繼續執行作戰任務。德國人將失敗歸咎於濃霧，大部分的戰果都是在第一天晚上獲得的，而當時U艇擁有突然性的優勢。更為嚴峻的事實是，一個大規模的U艇狼群被水面護航艦艇單獨擊敗。而且只有一半的U艇能夠發現船隊，其中很多時候難以發動一次攻擊。至於濃霧，這是大西洋冷暖海流交匯處常見的氣候。
船隊損失了12艘船，以後再也沒有船隊的損失超過這個數字。而德國海軍為了這12艘船損失了6艘U艇，也許還要加上U-710和U-209，另外還有7艘艇受創過重需要返航。這次護航戰被看作是大西洋戰役的轉折點，在接下來的三個星期，德國人沒能再向其他的船隊發動攻擊，而U艇損失嚴重的狀況卻沒有改變。這致使鄧尼茨在5月23日下令暫時中止對護航船隊的攻擊，並將U艇從大西洋護航船隊航路上召回。
五、戰果/損失
被潛艇擊沉的ONS-5商船一覽：
日期 潛艇 艇長 商船名 排水量 所屬
1943年4月29日 U-258 WilhelmvonMässenhausen McKeesport 6198 美
1943年5月4日U-125UlrichFolkers Lorient 4737 英
1943年5月5日 U-358RolfManke Wentworth 5212 英
1943年5月5日 U-266 RalfvonJessen Bonde 1570 挪威
1943年5月5日 U-358 RolfManke BristolCity 2864 英
1943年5月5日 U-264 HartwigLooks Harperley 4586 英
1943年5月5日 U-707 GünterGretschel NorthBritain 4635 英
1943年5月5日 U-628 HeinrichHasenschar Harbury 5081 英
1943年5月5日 U-266 RalfvonJessen Selvistan 5136 英
1943年5月5日 U-266 RalfvonJessen Gharinda 5306 英
1943年5月5日 U-638 OskarStaudinger Dolius 5507 英
1943年5月5日 U-264 HartwigLooks WestMaximus 5561 美
1943年5月5日 U-584 JoachimDeecke WestMadaket 5565 美
總計12艘商船被擊沉，總噸數56746噸
反擊號護航艦
反擊號是在她的右舷約55公尺遠的水中,與艙板呈約30-35角度。對她的第一次印象是非常殘破的,但是這只是假象,那是因為船橋區域因為戰鬥而損壞,上面也布滿了漁網。
五英寸的邊槍依然是非常乾淨的豎立在指向海洋的位置。
當您游向船首,艦艇的雙主炮處在瞄準的上升狀態中,我們游到殘骸上方,從舷窗望向船錨的位置,一切都非常完好無缺的,從這裡我們可以了解到日本魚雷飛機是多么的精確的命中目標,而造成反擊號的沉沒。
我在過後的潛水中,在船的中區以及尾端看到了很大範圍的損壞。她的支柱已經失蹤,證明魚雷造成的損壞,掉下的的支柱與船舵阻塞了推進器,這應該就是造成她偏離航道的原因吧.
船尾的情況不錯,但她的主要槍炮已經埋沒在柔軟的海床下,炮塔仍然能明顯的看到。高射炮上覆蓋著珊瑚,彈藥裝置散布在四周。大型的剝落外殼暴露在周圍,小件的軍備也能清楚的看到。
至於機動崗位,"A"和"B"炮塔也是清晰的,"A"炮塔在正常的船軸位置,而"B"炮塔則呈現著戰鬥的狀態。
由於這船相當的巨大(800英尺以上),從船首游到船尾是一個相當長的距離,但是當天,我遊了這長的距離進行觀察,我很驚訝的看到旗桿的三腳架地基仍然完好無損的豎立在船首。
船的前面部分整體看上來,是躺漾在海床上,巨型的大炮位於我們的後方,船上的艙門大開,讓我不禁想像當船開始沉沒的時候,那些水手的心情是怎么樣的。
越過12艘護航艦 我潛艇接近美航母？
“中國潛艇突然現身美國海軍演習現場，讓五角大樓難堪”——英國《每日郵報》10日獨家報導了這條“新聞”，並稱其給的震驚“就像蘇聯發射第一顆人造衛星一樣”。美國媒體去年也曾有過我潛艇接近美航母的報導，後被我外交部門稱為“不屬實”。值得注意的是，西方最近對於中國潛艇實力的妄自揣測和不實傳言屢屢見諸報端，而且最近兩次已經很具體地描述中國潛艇的直接威脅，仿佛中國潛艇與西方軍艦“隨時都可能爆發衝突”。
西方外電揣測中國潛艇秘密接近美國航母戰鬥群。傳言“中國潛艇威脅論”中的潛艇性能優異，隱蔽性強，中國外交部嚴肅駁斥“中國潛艇威脅論”。
“已到達向航母發魚雷射程”
《每日郵報》報導說，“在最近的一次太平洋演習中，中國潛艇突然出現在演習現場，並接近了搭載有4500名官兵的美國‘小鷹’號航空母艦，這令美國軍事官員瞠目結舌。”
文章稱，這艘中國潛艇至少已經越過了12艘保護“小鷹”號航空母艦的美國艦船。美軍造價昂貴的監測設備也沒有能夠偵測到這艘潛艇的存在。之後，當中國宋級柴電攻擊型潛艇浮出水面時，它已經到達了向美國航母發射魚雷或者飛彈的射程之內。
這次事件令美國海軍驚慌失措。美國人根本不知道，中國的潛艇部隊已經達到了如此先進的程度，或者說已經構成了如此的威脅。
這次遭遇事件迫使美國和北約重新思考其海軍戰略，同時引發了密集的外交活動。《簡氏防務周刊》戰艦編輯、前英國皇家海軍反潛專家史蒂芬·桑德斯說：“對於美國人來說，這絕對是一個警鐘。”
《每日郵報》還報導稱，一艘中國宋級柴電攻擊型潛艇當年10月曾在太平洋跟蹤“小鷹”號，在射程範圍才被發現。我外交部隨後反駁了這一說法，並指出媒體報導並不屬實。
目前，西方對中國軍事力量特別是武器裝備的關注，主要集中在高性能飛彈、高性能戰機和高性能潛艇三個方面。這三個方面的軍事裝備直接關係到軍隊的戰鬥能力。由於高性能飛彈與高性能戰機都必須在地面上移動，西方利用衛星就能偵察到它們活動的某些跡象。只有高能性潛艇，隱藏在大洋深處，西方很難窺探其面貌。正是由於這個原因，西方對追蹤中國潛艇的蛛絲馬跡總是樂此不疲，潛艇實力也似乎成了中國軍事力量的象徵：很隱蔽、很神秘。
潛艇與航母可能“相遇”
美國太緊張草木皆兵
毫無疑問，所有這些言論和信息，只不過是沒有說出口的“中國潛艇威脅論”罷了。而潛艇在實戰中的作用到底有多大呢？一位中國海軍專家接受採訪時說，現代戰爭是體系對抗，不是單一的兵器對抗。決定戰爭勝負的，是綜合的作戰能力。
美國等西方國家對中國潛艇之所以比較敏感，一個很重要的原因在於潛艇的隱蔽性和攻擊性。專家說，不管是水面戰、空間戰還是信息戰，美國的優勢都很明顯，但對付水下機動的潛艇就比較困難。加上近年中國水下力量發展得相對較快，使得西方有些草木皆兵。潛艇與航母海上“相遇”，從技術上講也是可能的，並不說明什麼實質性的問題。實際上，在冷戰時期，美蘇兩國的潛艇也有過多次相遇的經歷。如果美國航母在航行過程中，沒有保持完全警備狀態，或者只是處於半戰備值班狀態，碰上中國潛艇並且沒發現，就不是沒可能，但如此正常相遇卻讓美國軍人“震驚”，就讓人懷疑整條新聞都是編出來的。據《環球時報》
