概述
西安輕軌，即西安曲江旅遊觀光輕軌，又名“大唐新幹線”，於2011年4月7日開工建設，現已基本竣工。該輕軌全部採用高架模式、單軌結構，將各功能區、各景點有機連線，在融入高科技旅遊元素的同時，解決大景區旅遊交通連線問題，機車採用電力驅動，橡膠輪運行，運行無噪音，零污染。
西安輕軌曲江觀光輕軌全長9.3公里，共設11個車站，基本包括曲江景區的大部分景點。該條輕軌僅僅解決景區內的旅遊觀光問題，和西安市內交通沒有任何關係。遊客乘坐在上面，可以從空中看到一個立體的曲江景區。
據介紹，曲江觀光輕軌為單軌列車，運行速度一般為10-15公里/小時，運載能力一般設定為每列車40人左右，先期設定列車3輛，為全密封式子彈頭列車，每列車由三節車廂組成，具體的間隔需要根據每站等待的人員進行調試。
輕軌車站都是仿古風格建築，層高為三層。一二層多為餐飲或休閒的商業場所，站台設在三樓。
路線歷史
測試
2013年“十一黃金周”期間，完成了首次普通遊客試乘工作。
為了確保項目的先進性、提高乘坐的舒適性,確保絕對安全，根據國家有關法律法規和專家組慎重研究，在項目投入試運行之前，建設單位已完成相關測試工作：整體調試、機車空載、機車實物滿載、機車實物偏載以及工作人員試乘等諸多環節的測試。
為了檢驗實際旅遊環境下，對不特定遊客提供服務的可靠性和舒適度，在2013年“十一黃金周”期間，建設單位和管理單位組織了首次工況試驗和服務壓力測試。在廣大遊客的支持與配合下，順利完成首次普通遊客試乘工作，採集了大量檢測數據，也在管理服務方面積累更多實際經驗。
2014年春節開始，再次針對普通遊客開展低溫條件下的工況試驗和服務壓力測試。
根據相關要求，在低溫條件下，應再次進行工況試驗和服務壓力測試，深入完善數據的採集工作。為此，建設單位和管理單位將從2014年春節開始，再次針對普通遊客開展進試乘工作。本次數據採集成果將作為最終確定運行管理流程和技術指標的重要依據。在完成審查審批後，西安曲江觀光輕軌正式投入試運行。
暫停
2016年捷運四號線施工影響了輕軌運行，主要是唐華賓館附近輕軌的三個樁基下降，有安全隱患，所以暫時停運。為配合西安捷運曲江段的施工建設工作，曲江觀光輕軌自2015年5月17日起暫停運行，恢復運行時間根據捷運施工進度另行告知。
2016年7月，曲江旅遊投資（集團）有限公司常務副總經理鬲永奇表示，曲江輕軌將於下個月左右恢復運行。[1]
恢復運營
2016年9月26日起，曲江輕軌在第67個國慶節前夕恢復運營，每天運營時間為12:00~16:00，曲江池站和大雁塔北廣場站整點同時發車，日運行班次10班，大唐芙蓉園東站可以上下車。
乘坐指南
票價
全程票價為80元，實行一人一票制。
全程行駛有效時間為45分鐘，遊客持票中途可上下兩次，超過次數需進行補票。
站點
大雁塔北廣場、慈恩寺、大唐不夜城、唐城牆遺址公園西、曲江池、閱江樓、寒窯、暢觀樓、唐城牆遺址公園東、大唐芙蓉園東、亮寶樓。
開通時間
已於2016年9月26日開通。
輕軌站台