大學簡介
西安交通大學是國家教育部直屬重點大學，為我國最早興辦的高等學府之一。其前身是1896年創建於上海的南洋公學，1921年改稱交通大學，1956年國務院決定交通大學內遷西安，1959年定名為西安交通大學，並被列為全國重點大學。西安交通大學是“七五”、“八五”首批重點建設項目學校，是首批進入國家“211”和“985”工程建設，被國家確定為以建設世界知名高水平大學為目標的學校。2000年4月，國務院將原西安醫科大學、原陝西財經學院併入原西安交通大學組建新的西安交通大學。
今日的西安交通大學是一所具有理工特色，涵蓋理、工、醫、經濟、管理、文、法、哲、教育和藝術等10個學科門類的綜合性研究型大學。學校設有20個學院（部）、8個本科生書院和8所附屬教學醫院。現有校本部在職教職工5635人，專任教師2416人，教授、副教授1500餘人。學校教師隊伍中有兩院院士21名，其中11名為雙聘院士。國家教學名師6名，教育部“長江學者”特聘教授和講座教授44名，國家傑出青年基金獲得者29名，國家有突出貢獻專家及中青年專家15名，“長江學者和創新團隊發展計畫”創新團隊帶頭人15人，教育部“新世紀優秀人才培養計畫入選者”188名，“千人計畫”31人，對國家做出突出貢獻並享受政府特殊津貼的專家544名。
學院簡介
西安交通大學內燃機研究所，內燃機專業歷史悠久，1952 年國務院對全國高校進行院系調整，交通大學建立了內燃機專業。 1953 年蘇聯專家羅岡諾夫來華講學，具體規劃了內燃機專業的課程、畢業設計等教學內容，並開始培養研究生，為國內最早建立的內燃機專業之一。1956 年內燃機專業隨交通大學全部西遷，成為今日西安交通大學的內燃機專業。 1981 年獲得碩士學位授予權，1986 年獲得博士學位授予權，是動力工程及工程熱物理博士後流動站成員之一。 1995 年經國家教委批准在原內燃機專業的基礎上拓寬專業面成立汽車工程系，形成系所合一的運行管理機構。 2000 年成立超低排放汽車工程研究中心， 2002 年本學科被評為“動力機械及工程”國家級重點學科，2006年再次被確定為國家重點學科。是動力工程及工程熱物理博士後流動站組成單位之一。
該所現有教職工 13 名，其中有博士學位的教師 8 人，教授 3 人（博士生導師 2 人），副教授 5 人，講師2人，高級工程師 1 人，技術人員 2 人。有烏克蘭國家科學院外籍院士 2 名，國家傑出青年基金獲得者 1 人，教育部長江學者獎勵計畫特聘教授1人，是全國內燃機學會副理事長單位，陝西省內燃機學會理事長單位。在讀碩士生80多人，博士生20多人。
本學科先後為國家培養了 1500 多名內燃機和汽車專業的高級技術人才和 200 多名碩士研究生 和 博士研究生。所主編的《內燃機原理》和《內燃機學》教材一直是全國高校通用教材，獲得國家級優秀教材二等獎 1 項，省部級優秀教材一等獎 1 項。科學研究一直在國內位於前列，先後承擔國家“八五”攀登計畫項目，國家基礎性研究重大計畫項目，國家自然科學基金重點項目和福特基金項目等，研製開發出我國第 1 輛超低排放二甲醚汽車。在國內外學術期刊上發表學術論文 800 多篇，其中國際刊物論文數在全國同學科中位於領先地位，獲省部級科技獎勵 10 餘項，與美、英、日、韓等國大學建立了廣泛的人員與學術交流關係。
本系擁有建築面積 1500m2 的實驗室，有 18 個各種類型的專項試驗台架，汽車外形設計室，擁有 Horiba 氣體分析儀，顆粒物排放分析儀，色譜儀， AVL 燃燒分析儀， HK-100 數字式高速攝像機，噴霧雷射測試系統，紋影攝像系統，燃燒分析軟體，可從事內燃機研究、本科生教學和研究生培養。
