性能優點
1、全部採用進口專用氣艇布料0.9T1000D/PVC，氣密性、耐磨性極好、使用壽命長。2、採用進口氣閥，方便、安全、可靠。
3、所有粘接部位全部採用進口膠水粘接，剝離強度以及耐高溫、耐水解、抗紫外線等性能均大大優於國產膠水，即使在陽光暴曬下，氣艇連線部位牢固性能得到充分保證。
4、進口材料色牢度高、布面顏色歷久如新，進口專用耐磨雙色護舷，使船體經久耐用。
歷史發展
衝鋒舟的雛形
LSD300J運動遊艇衝鋒舟在1839年，惠靈頓公爵第一次做了充氣船的浮筒測試後1840年，英國人托馬斯漢考克設計了充氣筏並把他的工作相關介紹收錄在之後幾年出版的《英國天然橡膠的起源和進程》一書中。1844年，一名海軍上尉Halkett設計了一個輪狀的充氣船，這個充氣船被多次用在北極探險中。法國人克萊門特Ader也設計了一個浮動的船隻。事實上，許多其他發明先驅發明的充氣筏，這就預示著“充氣船”的誕生。1913年，德國艾伯特梅耶想出了一個相當新穎的設計。到1920年，他的公司，人參巴烏Pneum。Boote，是行銷他的“氣”船，其中9隻已在德國的軍隊中被使用了，並且逐步演繹成了衝鋒舟。
現代衝鋒舟
LSD470J衝鋒舟第一條現代橡皮艇被用於法國海軍，ZODIAC的發展模式引發了民用和軍用橡皮艇產業的飛速發展。與之相對應的是，皮埃爾Debroutelle於1937年設計出了第一條U形的橡皮艇，1943年8月10日他申請了此項設計的專利。這也是直到今天運動型和娛樂型充氣船最直接的版本。
組件結構
自那時以來許多新的製造商，新模式和新的設計被推向了市場。充氣艇已不再是背在一個大的遊艇後面的小橡皮艇了。它可以達到45英尺長甚至更長。“剛性”的玻璃鋼船體和鋁的船體，已經在逐漸取代原始的充氣底。奢華漂亮的裝飾部件，甚至是船倉也出現在了橡皮艇上。與它的名字相對應的是，充氣船，往往只是指船的浮筒是充氣了的，而船底有可能是玻璃鋼的和鋁的，然而不管怎么說，充氣艇一直存在，並且變的越來越受到人們的歡迎。
主要種類
橡皮艇的種類繁多、型號各異，有專門追求速度的高速艇，有完全手動的皮划艇，有體驗激流樂趣的漂流艇，有外形樸實的工作挺，有用於近海垂釣的釣魚艇等等。
