定義
所謂衛星城市,是引用了宇宙間衛星和行星的關係,藉以表明子城與母城相互依存的關係。一般說,衛星城市是指大城市管轄區範圍內與中心城市有一定距離,在生產、生活等方面,既有一定聯繫,又按規劃建成自成體系的工業企業、住宅區和成套的生活服務設施,具有相對獨立和一定規模的城市。
產生髮展
來源
源於19世紀產生的花園城市理論和有機疏散概念。
發展
衛星城市衛星城市的未來發展趨勢是：衛星城市規模越來越大，與中心城市的距離也越來越遠，獨立性也日益加強。
新型衛星城市－“帶城”“帶城”是第四代衛星城市，從單中心的城市結構過渡到多中心開敞式結構，它們相互連線而出現小規模城市群，並把中心城市的功能疏散出去，而且各分城之間也有快速便捷的交通設施。人口更加密集，距離中心城市也更遠。開敞式結構的另一個發展，就是線狀城市。它把傳統的點狀中心變為線狀，線狀中心的兩側串掛著團組（城市單元）其道路與城市軸（快速交通系統）立體交叉。線狀中心和整個城市可向兩邊無限延伸，適應發展需要。
“帶城”能有效緩解原有中心城市的人口壓力、環境壓力、交通壓力，分擔城市職能，有利於保護和改善城市環境，促進城市合理化發展。還具有帶動功能，本身也具有極強輻射力，甚至成為反磁力中心，並且不是單獨和一個中心城市形成經濟聯繫，與其它的衛星城市在以高速公路為主的交通軸之間形成“葡萄串”式的具有獨特功能（如教育、科技、休閒、生態農業……）和適度規模的城鎮。 “帶城”與中心城市在行政管轄上是獨立的，因此能夠積極的從自身區位條件出發，制定發展目標。長江三角洲是中國經濟實力最強、產業規模最大的三角洲，是中國最大的經濟核心區和最大的城市（鎮）連綿帶，也是世界各大河三角洲人口數量最多、密度最高和城鎮數量最多的地區。這為“帶城”的發展奠定了良好的基礎。
實例
加拿大
哈密爾頓（多倫多的衛星城市）
亞博斯福（溫哥華的衛星城市）
拉瓦勒 ，朗基爾（蒙特婁的衛星城市）
美國
安娜堡（底特律的衛星城市）
安納波利斯（巴爾的摩、華盛頓特區的衛星城市）
大西洋城（費城的衛星城市）
奧羅拉（芝加哥的衛星城市）
布里奇波特（紐約市的衛星城市）
漢密爾頓（辛辛那提的衛星城市）
普羅維登斯（波士頓的衛星城市）
聖何塞（舊金山的衛星城市）
伍斯特（波士頓的衛星城市）
澳大利亞
基隆（墨爾本的衛星城市）
黃金海岸（布里斯班的衛星城市）
戈斯福德（悉尼的衛星城市）
臥龍崗（悉尼的衛星城市）
馬來西亞
八打靈再也（吉隆坡的衛星城市）
墨貢（亞羅士打的衛星市）
吉打港口（亞羅士打的衛星市）
英國
布拉德福德（利茲的衛星城市）
科爾切斯特（倫敦的衛星城市）
盧頓（倫敦的衛星城市）
普雷斯頓（利物浦的衛星城市）
雷丁（倫敦的衛星城市）
中國大陸
通州（北京的衛星城市）
青浦、嘉定（上海的衛星城市）
泰達（天津的衛星城市）
蕭山、臨平（杭州的衛星城市）
深圳（珠三角衛星城市）。
