外形設計
這是一輛充滿活力的雙座雙門運動汽車,它的外部與內部的設計與傳統方式截然不同。首先,這兒沒有車門,也
沒有A柱。這是因為薩博AeroX採用了飛機駕駛艙的頂棚,就像噴氣式飛機的駕駛艙。這使得薩博AeroX具有180度的視角,而且使您可以更方便地進出駕駛艙。AeroX由通用歐洲前景設計部主管羅偉基領銜開發,開啟的車門仿佛振翅欲飛的翅膀,巨大的風擋玻璃環繞駕駛室。
讓Aero X一鳴驚人的也許是它具有戰鬥機座艙風格的車頂和車門。這個設計大大便了人們上下車,而且擋風玻璃支柱的取消為車內提供了超乎尋常的視野。
全景式風擋玻璃和側窗,包括透明的頂棚在電力的作用下向前方掀起,車門隨之上疊,這與幻影2000戰機異曲同工,單憑這奇妙的登車方式,這已經讓人琢磨出了幾分“飛翔”的意味。
設計師們把大量LED技術運用到Aero X里,車上所有的照明用具都來自發光二極體。大燈、尾燈、車內照明燈統統選用這項高科技的技術。車內的燈光可調,開啟時Aero X的內飾顯得素雅大方,有著北歐人獨特的簡約風格;然而燈光開啟時,發光二極體獨有的發光方式立刻將車內渲染得科技味十足。
車裡一片幽藍只有幾個小小的控制鍵發著微弱的藍光,方向盤前方,一面玻璃狀的三維顯示屏讓人遲疑著這還是不是在地面,這面顯示屏借鑑瑞典玻璃和精密儀器製作技術製作,與戰機別無二致。前後燈開啟時也會出現同樣的情況,如同飛機降落前的信號燈。所以在開燈之前,駕駛員務必確認,地面已經做好地勤準備。設計師們為Aero X塑造了一副勻稱的三維,採用了珍珠一般的白色,讓Aero X感覺好似一位素潔的女性,車體後部幾乎平直,最終切割出來的尾部塑造了Aero X最有力的一面。
前臉繼承並發展了薩搏的傳統中網,與之前的9-3概念車一樣將大燈融入了左右柵格中。幾乎平直的溜背在末端戛然而止,一刀切下形成一個陡立的平面,讓Aero X在優雅之餘添加了幾分躁動。
動力系統
GM動力部門總裁兼執行長Kjell ac Bergstrom表示,生質乙醇是一種高品質的燃料,並且開啟了一扇通往環保的大門。隨著必須要縮減燃料使用的呼聲不斷升高,Saab希望能夠用更小的引擎、更少的燃料,卻發揮出更大的動力。不管有沒有加入hybrid科技,BioPower在未來都會展現在替代能源發展上,難以取代的地位。全輪驅動的薩博AeroX,其動力與眾不同。400馬力,雙渦輪增壓,V6乙醇引擎,在減少二氧化碳的排放方面,這種能源是非常環保的。這部先進引擎的“綠色動力”對“有責任的性能”給出了新的解釋。所有外部和內部的照明全部來自LED,這使設計師們有足夠的自由度使用緊湊技術,而這將會越來越多地出現在薩博未來的產品上。碳素纖維車身、輕量化動力總成、電子控制的懸掛系統和全輪驅動系統,薩博AeroX是一輛令人興奮的駕駛汽車,它的性能和它的外表完美地融合在一起。通過計算機模擬,百公里加速時間只有4.9秒,最高時速可達250kph。
技術參數
車長:4675mm
車寬:1918mm
車高:1276mm
軸距:2795mm
後輪距:1579mm
整備質量:1500kg
最高速度:250km/h
官方網站
(Saab中國)