董大偉[西南交通大學機械工程學院副院長]

董大偉[西南交通大學機械工程學院副院長]
董大偉[西南交通大學機械工程學院副院長]
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教授、博導、博士 西南交通大學 機械工程學院 副院長。84屆吉林工業大學汽車專業本科,87屆重慶大學光電精密機械儀器專業碩士研究生,02屆西南交通大學車輛工程專業博士研究生;87年至今在西南交大任教。曾任內燃機實驗室主任、機械工程學院院長助理。現任牽引動力國家重點實驗室黨委委員、書記、車輛工程專業博士生導師,兼鐵路特色機車車輛及運用工程專業教學指導委員會秘書長、全國機械動力學學會副秘書長、四川省非公有制企業高級工程師認定委員會委員,中國大功率柴油機學會委員。

基本信息

人物簡介

董大偉 博士 教授 博士生導師,熱能動力與汽車工程系主任87年至今在西南交通大學任教,現為教授、博士生導師、機械工程學院熱能動力與汽車工程系主任、四川省教學名師、牽引動力國家重點實驗室黨委書記,兼任四川省汽車工程學會副理事長、全國機械動力學學會常務理事、中國大功率柴油機學會委員、SAE會員、西南交通大學學術委員會委員、“International Journal of Mechanical Engineering Education”(EI檢索,英國)雜誌編委等。曾任內燃機實驗室主任、機械工程學院院長助理、副院長、常務副院長、教授委員會主任。系84屆吉林工業大學汽車專業本科,87屆重慶大學光電精密機械儀器專業碩士研究生,02屆西南交通大學車輛工程專業博士研究生。主持和主研包含國家創新基金、國家863攻關項目、四川省套用基礎研究項目、橫向項目等科研課題30餘項,在國際會議和中文核心期刊上發表學術論文100餘篇,其中三大檢索收錄40餘篇,獲國家實用新型專利2項。研究開發的軸系扭振測量分析系統(TVM)和軸系扭振計算分析系統(TVCA)給國內近十家大型企業產生了良好的經濟效應。獲第七屆詹天佑鐵道科學技術獎。主持國家級、省部級等教改項目10餘項,發表教改論文10餘篇。為四川省精品課程“機械工程概論”負責人,國家特色專業、國家卓越工程師計畫試點專業“車輛工程”專業負責人,西南交通大學機械創新基地負責人。獲國家教學成果二等獎2項、四川省教學成果一等獎3項、二等獎2項。

教學經歷

主講本科課程:汽車構造、汽車振動與噪聲控制、汽車工程、內燃機原理與構造、汽車概論與駕駛實踐、工程概論等;主講研究生課程:內燃機振動控制、汽車理論、內燃機理論、汽車動力學等。請同學們注意:汽車概論與駕駛實踐2需到交大駕校學習駕照;汽車概論與駕駛實踐1需要上課和駕駛實踐。

科研方向

科研簡況

長期從事汽車工程、動力機械及工程等方面的研究和開發工作,主要興趣在:汽車噪聲振動控制及聲振舒適性,內燃機故障診斷及專家系統,計算機輔助汽車設計等。主持和主研科研課題30餘項,在國際會議和中文核心期刊上發表學術論文70餘篇,其中三大檢索收錄20餘篇,獲國家實用新型專利1項。研究開發的軸系扭振測量分析系統(TVM)和軸系扭振計算分析系統(TVCA)給國內近十家大型企業產生了良好的經濟效應。現為四川汽車工程學會副理事長、全國機械動力學學會副秘書長、中國大功率柴油機學會委員、SAE會員、西南交通大學學術委員會委員。獲第七屆詹天佑鐵道科學技術獎

科學研究

目前在研科研項目有:

(1)V101型轎車雨刮器噪聲、振動測試分析及噪聲控制

(2)265整體式天然氣壓縮機消聲器設計

(3)出口加納動車組柴油—發電機組扭轉振動測試分析

(4)176B型及1910型車用發電機噪聲控制

(5)寬頻大消聲量天燃氣發動機消聲器設計及最佳化

(6)列車動力設備隔振系統最佳化設計研究

主要獲獎及人才稱號

榮譽獎勵

1、2013年,“構建引領軌道交通裝備發展的創新人才培養高地”獲四川省教學成果一等獎(排第一)。

2、2005年,獲第七屆詹天佑鐵道科學技術獎。

3、2011年,獲四川省教學名師稱號。

4、2010年,主講並負責建設的《機械工程概論》被評為省精品課(排第一)。

5、2009年,“依託優勢學科,構建優質資源,造就適應軌道交通高速發展的多樣化創新型人才”獲國家教學成果二等獎和四川省教學成果一等獎(排第四)。

6、2009年,“構建專業創新人才培養體系,造就軌道交通機械領域急需人才”獲四川省教學成果二等獎(排第一)。

7、2005年,“努力營造良好的育人環境,不斷提高機械類專業人才的培養質量” 獲四川省教學成果二等獎(排第三)。

8、2001年,“改革培養方案,提高機械類專業人才素質” 獲四川省教學成果二等獎(排第四)。

近年來發表的主要學術論文

[61]動力機械動態工況共振幅值特性研究[J]. 噪聲與振動控制. 2013(01): 51-55.

[60]高架鐵路車站隔振技術研究[J]. 振動.測試與診斷. 2013(01): 18-22.

[59] 擴展卡爾曼濾波的影響因素分析[J]. 電子科技. 2013(08): 10-12.

[58]雙層隔振系統有限元建模方法探討[J]. 機械設計與製造. 2013(01): 244-247.

[57]液壓模組掛車動態回響分析及車架疲勞壽命預測[J]. 機械設計與製造. 2014(02): 69-72.

[56]液壓模組掛車剛柔耦合仿真及振動實驗分析[J]. 機械設計與製造. 2013(02): 122-126.

[55]Nonlinear dynamic analysis of a rub-impact rotor supported by oil film bearings[J]. Archive Of Applied Mechanics, v83, n3, pp413-430,2013.

[54]發動機隔振系統振動固有特性的最佳化計算及影響因素分析.汽車發動機, 2012(2):17-21

[53]鏜銑床有限元建模及其瞬態動力學分析.機械設計與製造, 2012(3):18-20

[52]汽車用發電機NVH性能測試聲學實驗室設計及鑑定.噪聲與振動控制, 2012(3):1467-151

[51]某型電動助力轉向系統振動噪聲測試分析. 機械工程與自動化, 2011(4):131-133

[50]Durability Analysis on Hydraulic Suspension Systems of Modular Assembled Trailor.2010 2nd International Conference on Computer Engineering and Technology.2010.4:535-539、

[49]Online Monitoring ICE Powers Based on the Crankshaft Angular Vibration. Applied Mechanics and Materials, 2011(1):773-778

[48]4100柴油機氣體簡諧力矩特性試驗研究. 內燃機.2011(4):30-33

[47]車用電機噪聲振動分析系統開發及套用.噪聲與振動控.2010(6):96-100

[46]基於USB的內燃機曲軸角振動信號採集儀研製. 儀表技術與感測器.2010(5):22-25

[45]基於GSM網路的遠程內燃機故障診斷系統.製造業自動化.2010(2):167-169

[44]某型電動助力轉向系統振動噪聲測試分析. 機械工程與自動化.2011(4):131-133

[43]前雨刮器振動噪聲的試驗研究.機械科學與技術.2010(12):1628-1631

[42]密集模態分離及其參數識別方法研究.機械強度.2009,31(1):8—13

[41]某天然氣發動機示功圖測量方法研究.車用發動機.2009(3):82-88

[40] 車輛動力傳動系扭轉應力研究.內燃機.2008(3):12-14

[39]汽車軸系強迫扭轉振動模型的建立及分析.噪聲與振動控制. 2008(3):78-80

[38]火車站列車運行噪聲特性分析.噪聲與振動控制.2008(5):138-141

[37]A method for Diagnosis the Power and the Compression Inequality of Multi-cylinder Engine,Proceedings of Fifth International Conference on Condition Monitoring ,1997.3

[36]A new method for filtering out distorted points in periodic signals,Proceedings of International Conference on Intelligent Maintenance Systems, 2003.7

[35]A New Method to Diagnose the Power Uniformity of Each Cylinder Based on Misfiring Experiments. 12th International Conference on Inspection, Appraisal, Repairs and Maintenance of Structures,2010.4

[34]A New Vector Method to Diagnose Individual Misfiring Cylinder Based on Crankshaft Angular Vibration. The Third International Symposium on Traffic Information and Logistic Engineering, 2010.10

[33]基於曲軸扭振診斷內燃機各缸作功狀況.西南交通大學學報. 2002,37(2):138-141

[32]一種確定內燃機各缸作功狀況的動力學方法.內燃機工程. 2001,22(3):66-69

[31]內燃機瞬時轉速測量及誤差研究. 車用發動機.2002(3):36-38

[30]PC儀器扭振測量系統.儀表技術與感測器. 2001(12):18-19

[29]瞬時轉速測量系統的分析研究.內燃機.2002(3):23-25

[28]根據曲軸轉動狀況量化內燃機各缸作功大小的方法研究.內燃機工程1998,19(4):32-40

[27]密集模態分離及其參數識別方法研究.機械強度.2009 ,31(1):008—013

[26]某天然氣發動機示功圖測量方法研究.車用發動機.2009(3):082-088

[25]車輛動力傳動系扭轉應力研究.內燃機.2008(3):012-014

[24]汽車軸系強迫扭轉振動模型的建立及分析.噪聲與振動控制. 2008(3):078-080

[23]火車站列車運行噪聲特性分析.噪聲與振動控制.2008(5):138-141

[22]一種基於單諧次角振動信號的內燃機工作狀態監測新方法.內燃機車.2007(1):14-17

[21]雙級並聯共振腔消聲器在大型空壓機上的套用.噪聲與振動控制.2007(1):84-86

[20]基於AVR 單片機的內燃機曲軸角振動診斷儀研製.機械與電子.2007(12):039-041

[19]貨車組合式制動梁梁體的最佳化設計.機車車輛工藝.2007(6):001-004

[18]採用多點平均提高扭振A/D採樣法精度.車用發動機.2005(3): 59-61

[17]一種確定內燃機周期信號中畸點的方法.車用發動機.2005(6): 50-53

[16]內燃機曲軸扭振幅值與激振力矩關係的研究.車用發動機.2004(3):38-40

[15]利用簡諧扭振幅值診斷內燃機故障缸功率損失.振動工程學報.2004,17(2):180-183

[14]利用曲軸扭振相位特性診斷機車柴油機氣缸氣密性的新方法.鐵道學報.2003,25(5):19-23

[13]一種濾除衰減簡諧振動信號中奇異點的新方法.振動工程學報.2005,18(1):96-98

[12]利用曲軸扭振相位診斷內燃機故障缸的新方法.西南交通大學學報. 2003,38(5) 528-530

[11]內燃機曲軸角振動診斷的單諧次準剛體模型. 內燃機工程.2006,27(4):62-65

[10]一種扭振測量新方法及其在內燃機故障診斷中的套用.振動、測試與診斷.2004,24(4):294-297

[9]一種濾除內燃機曲軸瞬時轉速信號中畸點的方法.內燃機工程. 2001,22(1):7-10

[8]基於A/D採樣技術的新型扭轉振動測量虛擬儀器.儀表技術與感測器. 2003(11):10-11

[7]一種濾除周期性信號中畸點的方法.信號處理.2005,21(2):216-218

[6]診斷內燃機各缸作功均勻性的曲軸簡諧扭振反算法.振動工程學報.2006,19(1):42-45

[5]識別運行狀態下內燃機曲軸角振動模態參數的新方法.內燃機工程,2010,31(1):93-96

[4]內燃機曲軸角振動振型的停缸識別法.西南交通大學學報.2008,43(4):478-482

[3]基於0.5諧次扭振的內燃機故障診斷研究.機械強度. 2006,28(4):480-484

[2]小型柴油機曲軸模態試驗研究.車用發動機,2010(4):89-92

[1]內燃機非穩定工況曲軸扭振計算程式研發.車用發動機.2009(4):20-23

教學經歷

指導博士學位研究生和碩士學位研究生30餘人,指導本科畢業設計20多屆。主持國家級、省部級等教改項目十餘項,發表教改論文近10篇。為四川省教學名師、四川省精品課程“機械工程概論”負責人、國家特色專業“機械設計製造及其自動化”專業負責人、西南交通大學機械創新基地負責人、國家專業建設綜合改革試點專業“機械設計製造及其自動化”專業負責人、國家卓越工程師計畫試點專業“機械設計製造及其自動化”專業負責人。

課程教學

主講本科課程:機械工程概論,汽車振動噪聲控制
主講碩士課程:汽車系統動力學,內燃機振動控制
主講博士課程:汽車噪聲與振動

招生情況

已指導32名博士、碩士、工程碩士、高師碩士研究生、1名留學博士研究生。每年招收博士1-2名,碩士3名。

招生要求

招收博士研究生:

車輛工程專業,研究方向:汽車噪聲振動控制及聲振舒適性,內燃機故障診斷及專家系統,計算機輔助汽車設計。

招收碩士研究生:

(1)動力機械及工程專業,研究方向:內燃機振動噪聲控制與故障診斷。

(2)車輛工程專業, 研究方向: 汽車噪聲振動控制及聲振舒適性。

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