公司介紹
安徽華菱汽車股份有限公司是安徽星馬汽車集團有限公司控股子公司，現有淨資產5億元，固定資產10億元，總資產15億元以上。具有很強的技術開發能力，並擁有先進的工藝裝備。
公司擁有員工2000人，其中工程技術人員300人以上，設有國家批准的博士後科研工作站；與日本三菱FUSO卡客車株式會社、五十鈴汽車株式會社有長期的技術合作關係，並與三菱FUSO簽訂了長達10年的技術引進協定；與清華大學、吉林大學、湖南大學、合肥工業大學等國內知名高校建立了良好的產學研合作關係，公司，現已形成年產20000台重型汽車的生產能力，成為國內重要的重型汽車生產研發基地，是國家重點支持企業，被國家評為60家“中國製造·行業內最具成長力的自主品牌企業”之一，成為國家倡導發展自主品牌、堅持自主創新的典範。
華菱之星公司擁有建築面積達100000㎡以上的衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝生產線，擁有先進的汽車試驗檢測設備，建成了先進的ERP信息管理系統。公司從日本進口了5000T大型縱梁壓機，保證了車架縱梁的一次衝壓成型，另由10台500－1500噸大型壓機組成A、B兩條車身衝壓生產線，所有車身模具均由日本、台灣開發製造。焊裝車間擁有一條由13台日本進口焊接機器人組成的全自動化焊接生產線，選用進口夾具、檢具，保證了駕駛室總成焊接質量的穩定可靠。公司從法國進口了一整套自動噴塗設備，車身車架塗裝全部採用陰極電泳生產工藝，可使車身噴塗效果達到轎車水平。總裝車間由230米的總裝線和120米的駕駛室裝配線組成，機械化程度很高，是採用日本三菱汽車裝配工藝建成的國內最先進的重卡裝配車間。
車型簡介
華菱之星是華菱公司創立之初與華菱老款同步設計的，只是比老款推出晚2年而已；因此，成為基於老款重卡的次生代重卡，其後推出的前臉變化較大的“歐款”重卡都也沒有成為“華菱二代”，主在於其配置未與老款拉開較大距離，尤其是“華菱之星”。
“華菱之星”與華菱老款相比，駕駛室變窄了一點，配置上也只是發動機功率偏低一點，其他配置則完全相同，包括驅動型式等，但價格比老款低一個級別——同類配置下低1萬~2萬元，因此是降價不降質。
華菱之星據介紹：“華菱之星”以滿足標載需求和單級橋為主，儘量減輕裝備質量、迎合計重收費等相關要求，可以說是高速重載兩相宜。經過3年多的完善，該系列車型已非常成熟，質量穩定，性價比高，市場競爭力較強。為進一步加大其競爭力，又將其發動機功率延伸到250kW(340PS)。華菱之星以4×2、6×2、8×2、8×4平板車，4×2、6×2、6×4牽引車為主，同時兼顧4×2、6×2、6×4、8×4小功率自卸車，主要配備濰柴、上柴、玉柴發動機等，輸出功率133~250kW(180~340PS)。採用全鋼結構駕駛室，底盤全面最佳化，延續了華菱重卡的高安全、高可靠、高效率、低油耗等特點，能滿足山區和平原地區不同載貨需求和作業要求。
基本信息
公告型號：HN1160Z16E3M3
類型：載貨車
驅動形式：4X2
軸距：5300mm
車身長度：8.99米
車身寬度：2.495米
車身高度：3米
輪距：前輪距：1910，後輪距：1800mm
整車重量：5.515噸
額定載重：9.985噸
最大總質量：15.695噸
最高車速：90KM/h
產地：
華菱之星噸位級別：中卡
備註：
貨箱參數
貨箱長度：6.8米
貨箱(斗)寬度：2.3米
貨箱(斗)高度：0.55米
貨箱形式：欄板式
發動機
發動機：玉柴YC4E160-33
汽缸數：4
燃料種類：柴油
汽缸排列形式：直列
排量：4.257L
排放標準：國三/歐三
最大輸出功率：118KW
最大馬力：160馬力
扭矩：600N·m
最大扭矩轉速：1200-1600RPM
額定轉速：2500RPM
發動機形式：立式、直列、水冷、四衝程、直噴
駕駛室參數
駕駛室：華菱之星平駕駛室
準乘人數：3人
座位排數：單排
變速箱
變速箱：法士特6DS60T
換擋方式：手動
前進檔位：6
倒檔檔位數：1
輪胎
輪胎數：6個
輪胎規格：9.00R20
油箱
油箱材質：鋁合金
油箱容量：
底盤
前橋描述：
前橋允許載荷：6000KG
後橋描述：
後橋允許載荷：9695KG
後橋速比：
彈簧片數：9/9+6
