英航009號事件

英航009號事件是英國航空009號班機(British Airways Flight 009)於1982年從馬來西亞吉隆坡飛往澳大利亞珀斯。1982年6月24日晚上，009號班機在印度尼西亞西爪哇省加隆貢火山上空附近，009號班機的發動機吸入火山灰熄火。

簡介

英國航空009號航班

英航009號事件是英國航空009號班機(British Airways Flight 009)於1982年從馬來西亞吉隆坡飛往澳大利亞珀斯。1982年6月24日晚上，009號班機在印度尼西亞西爪哇省加隆貢火山上空附近，當時加隆貢火山正在噴發，雖然航線與火山最近距離達數十公里，但瀰漫在高空的火山灰進入了引擎，導致009號班機的發動機吸入火山灰熄火，009號班機從11000米開始向下滑翔到地面，當客機一路滑翔至海拔4000米的高度時，引擎重新啟動。客機最後安全降落在附近的雅加達哈利姆機場。

場景信息

機種：波音747-200
事故原因：飛機飛入火山灰雲導致發動機吸入火山灰熄火
場景再現：1982年，極速墜落 British Airways Flight 009

場景詳情

英國航空公司的兩架波音747-400

1982年6月24日晚上，英國航空公司（British Airways PLC，簡稱“英航”）009號航班波音747型客機載著263名旅客正在印度洋上飛越印度尼西亞上空。機組按照飛行程式向雅加達機場通報飛機數據，航班一切正常。
航班飛越雅加達之後，機長檢查雷達，顯示前方500公里的航路天空晴朗無異常，他們可以順利飛行。但這時機艙里的通風口慢慢溢出一些煙霧並伴有股硫磺味，空中服務員也敏感地覺察到異味，他們擔心是否有旅客吸菸燃燒了機上的物品。如果飛機在萬米高空上起火，那可是件可怕的事，必須儘快找到起火點，可除了越來越濃的煙霧，並沒有找到燃燒的地方。
在駕駛艙里的機組人員也敏感地覺察到飛機發生著令人不安的變化，機頭風擋玻璃處出現了類似靜電的火花，緊貼著飛機越來越多，閃光越來越密。機組人員朝窗外看去，他們驚異地發現飛機被靜電發光環緊緊圍繞，發出詭異的藍光。正當機組疑惑不解時，可怕的情況出現了，飛機4台發動機不正常地噴出了長長的火焰，把整架飛機照得通亮。機組緊急呼叫雅加達航管中心，報告空中情況並發出求救，但航管人員也無法相信剛才還一切正常的航班會突然出現4台發動機同時停車，這是波音747飛機從未發生過的事。
緊急情況下，機組的素質發揮了作用，機長冷靜地指揮機組人員按操作要求做好應對一切的準備，他們嘗試著在空中重新啟動發動機，可一次次啟動卻毫無動靜。於是機組反覆地努力著，終於在幾十次努力後，發動機在3000米高度和突然熄火一樣又突然重新恢復了運轉。令機組和旅客如同找到諾亞方舟的逃生感覺一樣，機組調轉機頭飛向附近的哈利姆機場。但飛機又出現了新情況，在航班向跑道降落時，機組發現風擋玻璃猶如一層霧蒙著，難以看清外面的跑道，但側面的風擋玻璃卻可以看清外面情況，機組配合著從側面觀察控制飛機滑向跑道。隨著飛機機輪碰地發出的聲音，這次驚心動魄的危險飛行結束了。

事故原因

英航波音747飛機模型

客機安全降落後，機組和工程技術人員檢查這架飛機時，被傷痕累累的飛機外貌驚呆了，飛機上漆面剝落，金屬裸露，風擋玻璃被打成磨砂玻璃。更驚人的是，分解發動機後發現內部竟被大量粉塵、石子和沙子塞滿，這一切到底是怎么造成的？經取樣化驗後證實是火山灰。
原來這驚心動魄的空中經歷根源竟是火山噴發。6月24日晚上，離雅加達160公里處的加隆貢火山火山大規模噴發，火山灰雲上升到萬米高空，覆蓋了英航009航班的航路。而當時飛機雷達探測不到火山灰雲層。致使航班誤入火山灰雲層，火山灰含有大量岩石和礦物質微粒，打到機身上擦出閃光，形成航班被無數閃光包圍的現象。更嚴重的是，火山灰進入發動機後，在發動機的高溫下，火山灰岩石和礦物質融化成黏稠的物質黏在發動機葉片上，堵塞了燃氣通道，造成發動機回火而停車。客艙內的增壓空氣來自發動機，聞到的硫磺味就是火山灰中的氣體。