英航009號航班事故

英航009號航班事故

英國航空9號班機(BA009),又稱"雅加達事件",是英國航空一班原定由倫敦希思羅機場飛往奧克蘭國際機場,中途停孟買、清奈、吉隆坡、柏斯及墨爾本的班機。當日,由一架註冊編號G-BDXH的波音747-200飛行。

基本信息

簡介

1982年6月24日,由一架註冊編號G-BDXH的波音747-200飛行。這架班機在印度尼西亞附近的空域飛入一片火山灰雲,導致四具引擎全部熄火,在飛機下降到一定高度時脫離火山灰雲,引擎重新啟動,所幸最終仍然平安降落。

摘要
日期 1982年6月24日
類型 引擎被火山灰塞住
發生地 印度尼西亞爪哇島上空
罹難 0
受傷 0
飛機
機型 波音747-236B
經營者 英國航空
起飛地 英國倫敦希思羅機場
最後停靠地 馬來西亞吉隆坡梳邦機場
目的地 澳大利亞伯斯國際機場
飛機註冊編號 G-BDXH
名稱 愛丁堡市(City of Edinburgh)
乘客 248
機組人員 15
生還者 263

經過

事件的第一個徵兆發生在13:40 GMT (1982年6月24日20:40 雅加達時間),當時飛機位於印度洋上空,爪哇島以南。副機長羅傑葛里維斯(Roger Greaves) 及飛航工程師 巴瑞唐里富利曼(Barry Townley-Freeman) 注意到機頭出現了聖艾爾摩之火,他們意識到可能會影響飛行安全,於是提示乘客扣好安全帶。機長艾瑞克‧穆迪(Eric Moody)離開駕駛艙前往洗手間,一會兒後又回來了。他們檢查完天氣雷達後,打開了引擎的除冰系統及安全帶燈號。

接著在客艙內開始出現煙霧。一開始它被認為是香菸造成的,但空服員找不到來源。同時,飛航工程師在檢查機上儀器,亦沒有發現機上任何地方有起火點。之後煙霧越來越濃,令警鐘響起。有些乘客望出窗外時,發現引擎尾部有不尋常的火光,如同探照燈一樣亮,在引擎扇葉中亦可看到火光。這時,四號引擎功率下降,緊接著,二號引擎、及一、三號引擎亦突然喘振。

這架波音747-200變成了一架滑翔機。在無動力滑翔的情況下,一架波音747-200每飛行15公里,就會下降一公里。 這意味著,從它的飛行高度,即約11,280米(37,000英尺),飛機能夠滑翔169公里(91浬)。按照這樣的推算,飛機將會在印度尼西亞以南的海面上墜毀。在13:44 GMT(20時44分,雅加達時間),機長宣布進入緊急狀態,並向當地空中交通管制局說,所有的4具引擎都熄火了。但印度尼西亞的航管誤解了訊息,以為只有四號引擎熄火,最後要由附近一架航班代為告知航管員才了解事件的嚴重性。機長要求折返印度尼西亞,並控制飛機開始向左調頭。飛機一路下滑,機上的儀器更一個接一個失靈,機長曾多次嘗試重新啟動引擎,可是都未能成功。機上的乘客開始發覺情況不妙,雖然空服員安慰乘客,表示這是小問題,可是多數乘客仍感到不安。

飛機持續急降,引致機艙氣壓突變。機上的氧氣罩彈出,以讓乘客戴上。這時,機長發現另一個不妙的問題:假如讓客機一直滑翔至雅加達,之間會經過一座高山,飛機將會在山上墜毀,於是決定要掉頭在海上作緊急迫降,並向乘客呼籲穿上救生衣。

突然,機上的四號引擎重新啟動,不過危機並未解除,因為單單一具引擎並不足以驅動一架747-200客機避開高山。幸好在千鈞一髮間,三號、一號及二號引擎亦相繼恢復運作,飛機得以及時爬升避免撞山。可是,聖艾爾摩之火現象又再出現,引擎功率再度下降。而且,駕駛艙的窗戶都被火山灰刮損。於是,這架747-200客機要在極差的目視方式降落雅加達機場。最後,飛機還是平安降落。

結果

飛機平安降落到雅加達機場,機上248名乘客及15名機組人員全部安然無恙。

調查

該客機抵達雅加達後,在飛機四副引擎扇葉內,發現了大量的火山灰。而機身部份蒙皮的塗漆以及擋風玻璃被火山灰刮傷。事後調查,火山灰源自位於爪哇島西部的加隆岡火山。此火山於80年代初十分活躍。事發當晚,火山正在活動,釋放出的火山灰涌至15,000尺高空,並飄向西部,剛好經過9號班機航道。由於火山灰不是柔軟物質,因此飛機與火山灰摩擦,產生疑似聖艾爾摩之火的現象。飛機機身與火山灰摩擦,造成機身塗漆脫落。據機長的報告,他們一直留意著機上的雷達系統,並沒有留意當天天氣有甚么異樣。可是,由於火山灰沒有濕氣,機上的雷達未能探測,令機員無法避開火山灰。

另外,火山灰被吸入引擎後,令引擎向溫度急升,部份火山灰附在引擎內側。同時引擎內的燃料因被火山灰污染而令引擎停擺;但當飛機下墜時,引擎因為沒有啟動而令引擎內溫度下降,令引擎內的火山灰脫落,因此,9號班機於千鈞一髮間可以重新啟動引擎。

影響

發生事故的747-200客機事後仍繼續於英航服役,一直至2004年初才離開英航。

今日英國航空9號班機改由倫敦飛往曼谷,並使用波音777-236ER客機,取消了吉隆坡、柏斯、墨爾本及奧克蘭的航線。事故之後該班機機組員與乘客組成「加隆岡滑翔俱樂部」,至今所有成員仍互相保持聯絡。

相關紀錄片

這次事故被製成《空中浩劫》第四季的「Falling from the Sky(All Engines failed)」。

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