航空火箭彈
正文
從航空器上發射的以固體火箭發動機推進的無制導武器。口徑在37～300毫米之間,使用最多的是57～80毫米。20世紀30年代中期出現航空火箭彈。第二次世界大戰後，航空火箭彈成為航空器的標準武器之一。50年代中期因空空飛彈、空地飛彈日趨完善，航空火箭彈的作用逐漸減小。航空火箭彈主要裝備殲擊轟炸機和武裝直升機，用於攻擊地面目標。特點 航空火箭彈彈道分為滑軌段、主動段和被動段三段。離軌初速約50米／秒。主動段末端發動機停止工作時，速度可達1000米／秒左右。被動段與炸彈和航空炮彈的外彈道相似。航空火箭彈比炸彈的飛行速度大，射程遠,穿甲能力強。它與航空炮彈比較有下列特點:①離軌速度小，后座力不大，發射器比較輕巧。②口徑大，彈頭威力大。③在主動段可以繼續加速，所以射程遠。與機載飛彈比較，航空火箭彈沒有制導裝置，所以結構簡單，價格便宜，適於大量使用。航空火箭彈的主要缺點是存在反作用力的偏心率、氣動特性不對稱、離軌時受初速擾動和陣風等因素的影響，彈道特性差，散布大，命中精度低。
航空火箭彈結構 航空火箭彈由戰鬥部、火箭發動機和穩定尾翼組成。摺疊尾翼火箭彈在發射器內尾翼處於摺疊狀態，發射後尾翼自動張開。有的航空火箭彈的尾翼傾斜安裝，發射後彈體能低速鏇轉，藉以穩定飛行和減小散布。
發射器 航空火箭彈發射器分為巢式、滑軌式和滑環式三種。巢式發射器用於發射中、小口徑的摺疊尾翼火箭彈，分可投放和不可投放兩種。前者呈圓柱狀，又稱火箭彈發射筒，吊掛在機身和機翼下的掛架上。這種發射器結構簡單，飛行阻力小，裝卸方便,通用性好,在各種殲擊機和武裝直升機上套用較廣。不可投放的巢式發射器由於飛行阻力大或結構複雜、占用機內空間，已不使用。滑軌式發射器多用於大型航空火箭彈。滑環式發射器是一種用火箭彈本身的滑環式尾翼作順序裝掛和導向發射的發射器，通常在低速飛機和武裝直升機上使用，且是成組懸掛的。
