簡介
航母概念股2011年8月10日，中國首艘航母平台離開大連新港，開始首次試航，讓A股市場上的相關概念股票，得到了一股強勁的向上推動力，出現集體大漲。新股N舜天（002608）以58.48%領漲整個A股，還有大連友誼（000679）、航天晨光（600501）等。航母概念股的集體大漲，還只是一個開始，未來，隨著中國航母計畫的持續深入發展，滬深股市有不少相關的受益細分子行業和公司持續大熱，很值得投資者關注。
投資方向
中國首個航母平台出海試航 航母概念股集體大漲從國外歷史看，航母是工業發展的催化劑，建造航母對中國整個產業升級起著極為重要的拉動作用；同樣的，航母編隊投資的千億盛宴里包含了諸多的投資機會。將整個航母編隊產業鏈按照裝備製造、動力系統、高端材料、信息系統四個大方向分析，滬深股市有不少相關的受益細分子行業和公司。
四類受益股
裝備製造業是打造航母編隊的基礎工業，也是航母編隊投資的直接受益者。如，中船股份、中國船舶、中國重工、廣船國際等同行業公司。
裝備製造之外，動力系統是航母編隊的心臟。航空動力是國內大型航空發動機製造基地企業，未來中航工業唯一的航空發動機整合平台。另外，中航動控、中航精機、風帆股份等公司也將從中獲益。
航母的建造，將需要大量的鈦及鈦合金等高端材料。寶鈦股份是中國鈦工業龍頭企業，建造航母帶來的艦載機需求將提升公司軍品銷售。
除上述三大產業外，電子信息技術也是航母建設的必備元素。四創電子建有國家氣象雷達生產基地，擁有我國雷達行業唯一一家908工程積體電路產品設計開發中心，在民用雷達整機及其配套設備的研製、生產和銷售方面，一直處於領先地位。此外，航天電子和中航電子也將受益。
八一臨近航母概念股強勁爆發
隨著“八一”建軍節的來臨及中國首艘航母“瓦良格”號將於7月結束整修，進行海試，中國現代國際關係研究院南亞戰略家胡仕勝還指出，只有一艘航母還不夠。他估計，中國至少需要9艘航母，包括3艘處於運行狀態，並且其數量將於未來超過12艘。
從近期走勢看，該股自6月初走出單邊上揚，其間出現過四次漲停，即使本周一大盤暴跌，該股還能收出帶上影的小陽線，昨天則拉出中陽，創除權前的新高。換句話說，在大盤持續走弱下，依然填滿權並創新高，說明後市仍具想像空間，形態上呈V型反轉之勢。而盤口顯示，在大幅拉升中，成交未超過前期的天量，顯示籌碼逐步鎖定。
而從基本面看，該股的確有三大利好支撐。
一、大股東江南造船集團實力雄厚。早在2009年，江南造船集團總經理南大慶在接受媒體採訪時就表示：“我們完全具備了為海軍承建它所需要的各種水下水上包括戰略性的艦艇項目，也為承建航空母艦已經做好了準備，希望承建第一艘具有自主智慧財產權的航母。”
二、江南造船集團曾承諾，於2009年4月12日解禁的約1.45億股中船股份股票，自願繼續鎖定兩年至2011年4月11日；並自2011年4月12日起三年內，若二級市場價格低於30元，集團承諾不通過交易系統出售。顯然，集團對中船股份的成長性以及對做艦艇項目有足夠的信心，實施上，中船股份也無疑是做大航母的“不二”人選。
三、隨著“八一”建軍節的來臨及中國首艘航母“瓦良格”號將於7月結束整修，進行海試，中國現代國際關係研究院南亞戰略家胡仕勝還指出，只有一艘航母還不夠。他估計，中國至少需要9艘航母，包括3艘處於運行狀態，並且其數量將於未來超過12艘。這個訊息引起這兩周具有航母概念的個股都有不俗表現，而中船股份因其純正的“航母”概念而再次成為板塊龍頭。
盤口語言則提示，目前該股的買賣盤均衡，均線系統維持多頭髮散。技術上，29.47元左右為強勢分水嶺，在此之上皆可屬強勢階段；短線則有望挑戰31.29元-31.62元，而29.32元左右為弱勢分水嶺，若跌破該位置則走弱機率增大。
代表
廣船國際
中國船舶
中國重工
中船股份
西飛國際
哈飛股份
洪都航空
航空動力
四創電子
專家分析
方正證券（601901）機械行業研究員：“按照目前的軍工發展狀況，未來五年內，中國航母產業鏈的市場容量每年將達到300億元左右。” 這是在5年內中國將擁有1-3艘6萬噸級重型航母的前提下進行評估的。“瓦良格”號已經亮相，中國自建航母的前期準備工作應該就緒。根據美國和前蘇聯建造航母的周期，未來五年的市場盤子頗為壯觀。中投顧問高級研究員高博軒：從目前我國瓦良格號航母戰鬥群的配置成本（150億美元），以及5-10年內作戰系統的改進成本（全壽命·300億元）來看，預計瓦良格號航母在全壽命期間的市場價值在3000-4000億元。
航母產業鏈包括船體建造、艦載機、雷達系統、武器系統以及其他裝置。按照他國經驗，其中船體建造、艦載機、雷達受益最大。
