職業撞車手

“職業撞車手”，是指故意製造撞車事故，向保險公司索要高額賠償的群體。因為成功率高，通過保險詐欺牟取不法利益，已經成為汽修行業的“潛規則”。

產生背景

北京四元橋汽配城，工人在維修改裝車輛

當你期待汽車修理廠把你的汽車修復如初時，或許你的車已經成為別人的斂財工具。一場不存在的交通事故，一些人為製造出的車輛損傷。暗藏其後的，是保險金的誘惑。利用待修車輛騙保，已經成為汽車修理行業公開的“潛規則”。“職業撞車手”，就是出於騙保對車禍現場真實度的高要求，所催生的一個灰色職業。

群體特徵

每個團伙都有自己的“職業撞車手”，除此以外，還有“職業頂包人”、“職業理賠人”——“撞車手”只要撞完車就可以領錢回家，其他事交給別人來做，避免因為撞車次數太多而暴露身份。

騙保手段

1、人為製造劃痕，，這種方式很難被保險公司發現，因而成為大部分“求穩”汽修廠最常用的騙保手段。
2、為換件騙保。比如一輛賓士車來修理。修理工會先把未損壞的車燈卸下來，花三千多買箇舊的裝上，撞壞。然後報損，保險公司賠了一萬多後，再把原車燈裝上。
3、虛構事故。吳斌說，車險賠償中有一項叫“停放中被撞”，意為準備開車出門時，發現自己的車無故被撞，即使沒有現場，仍可通過定損獲得70%的保險賠償，這也是不少酒駕追尾的車主為免於處罰，與汽修廠聯合騙保的主要方式。

影響

2003年至2006年，短短4年時間，僅因為車險騙保，保險業的損失就達到了28億元。2007年，占北京90%市場份額的7家保險公司公布的這一數據。

防範制度

針對汽修廠在客戶不知情情況下，擴大車輛損失，進行騙保，現在保險公司在電話訂險、出險等環節，都會對客戶來電進行錄音，如果需要出險，都會致電客戶確認。此外，對於大宗的車險出險記錄，保險公司不但會進行核查，還會在必要時聯合交通部門進行真車模擬測試。

不斷增長的騙保案已經引起了中國保監會的重視。中國保監會財產保監部副主任董波表示，行業協會做了大量工作，目前（2013年）已經在北京、上海、深圳、廣州等地開始了一些試點工作，這些試點工作主要包括建立汽車保險人的信息溝通機制，從制度上有效地防範一車多賠，騙取保險公司資金的情況。