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聯邦德國4HP-250傳動裝置
國別聯邦德國\n名稱4HP-250傳動裝置 \n4HP-250 Transmission\n研製單位腓德烈斯哈芬齒輪製造股份有限公司(ZF公司) \nZ...
概述 結構特點 性能數據 相關資料 -
聯邦德國MAN(6×6)牽引車
聯邦德國MAN（6x6）牽引車有3種車型，都採用相同的基型底盤、駕駛室和設備。3種車型為32.320DFAT,最大牽引重量達85t；32.365DFAT...
相關參數 概述 -
聯邦德國LSG3000傳動裝置
1984年，奧托-梅拉拉公司和伊維科-菲亞特公司達成合作為義大利陸軍發展第二代主戰坦克的協定。根據該協定，奧托-梅拉拉公司負責C1坦克總體設計和武器系統...
概述 性能數據 相關資料 -
聯邦德國LSG1500傳動裝置
聯邦德國LSG1500傳動裝置是ZF公司為未來一代輕型履帶式裝甲車輛設計的，帶有專門的側傳動裝置和制動器，是全新型變速與轉向傳動裝置，既適合動力前置車輛...
概述 結構特點 性能數據 相關資料 -
聯邦德國豹1主戰坦克
聯邦德國豹1主戰坦克是聯邦德國的主戰坦克之一。
武器簡介 武器概述 結構特點 -
聯邦德國美洲獅履帶式裝甲戰車族
聯邦德國美洲獅履帶式裝甲戰車族，由克勞斯-瑪菲公司和迪爾公司投資於1983年開始設計，於1986年春製成。該車族第一輛樣車命名為美洲獅裝甲戰車。該車族將...
簡介 概述 結構特點 型號演變和變型車 性能數據 -
聯邦德國豹式裝甲工程車
該車由豹式搶救車直接發展而來，克虜伯、馬克機械製造有限公司製造，7.980米 3.750米 2.690米， 最大功率610KW/rpm。
簡介 概述 結構特點 性能數據 -
聯邦德國福恩SLT50-2(8×8)牽引車
該車的研製可追溯到1965年，當時聯邦德國和美國決定設計一種稱作重型設備運輸車(HET)的坦克運輸車，用來運載兩國正在聯合研製的MBT-70主戰坦克。該...
相關參數 概述 -
聯邦德國LSG1000傳動裝置
四檔1.65 五檔1.15 三檔1.15
概述 性能數據 -
聯邦德國賓士2026軍用卡車傳動裝置
聯邦德國賓士2026軍用卡車傳動裝置是賓士公司為越野汽車設計的一種專用型傳動裝置，其最大特點是所有輪子均能驅動。
概述 結構特點 性能數據 相關資料
