電力系統
可以連線二個電力系統、二個省際電網、二個變電站，甚至是二個配電站，充分發揮雙方的發供電能力，促進資源最佳化配置。
只能將發電廠的電能傳送到電網的線路稱為“出線”，只能用於將電網上的電能送回至發電廠的線路稱為“饋線”。
交通運輸
軌道交通
聯絡線是把樞紐內的車站與車站、車站與線路及線路與線路銜接起來的線路。可以保證樞紐站區具有機動性，使各鐵路線與車站間有便捷的通路。
在軌道交通網路中，要使同種制式的線路可以實現列車過軌運行。這種過渡一般通過線與線之間的聯絡線來實現。
例如：
鐵路的線路網路是由各條主要幹線連線而成，如京滬線，京九線。
比如北京到杭州，普通旅客列車就經過京滬線，到上海站（上海站是盡頭站，只有一個方向進出），然後倒出上海站，往杭州方向去。但有些列車是不經過上海站的（比如，北京到杭州的直達列車），那就必須通過一條線路，直接連通京滬線和滬杭線，這就是聯絡線了。
高速公路
聯絡線高速公路作為多條主線高速公路的連線紐帶,。
聯絡線作為國家高速公路網布局方案中的重要部分, 具有國家高速公路的一般功能和作用。此外，聯絡線還具有其自身的功能特點：1.大部分聯絡線可連線多條高速公路；2.聯絡線基本上以長途過境交通為主，集散交通為輔，只有西部、東北地區部分聯絡線以集散交通為主；3.大部分聯絡線起到加密高速公路網路，縮短公路行車裡程的作用；4.具有交通分流及導流功能。
如：2013年8月，延順、南平聯絡線兩條海西網高速公路同時開工。這兩條高速公路首尾相連，是閩贛通道的組成部分，未來將成為福建連線內陸省份最便捷的快速通道。更為方便的是，這兩條高速公路還將與建設中的京台高速福建段相連線，未來成為閩北縣市到福州的最短路程，其中南平市區到福州的時間將縮至1個半小時。
相關研究
為微網配置蓄電池/超級電容器混合儲能,可更好地調節微網與配電網間聯絡線的功率。一種用於最佳化微網聯絡線功率的混合儲能容量最佳化方法 。
首先，建立了混合儲能系統的容量最佳化模型，以考慮儲能壽命和更換的全壽命周期淨現值為目標函式，以不同類型儲能各自補償頻段的分界頻率作為最佳化變數，在約束條件中詳細計及了非理想儲能系統的充放電效率以及實際工作中的荷電狀態限制 。
其次，給出了採用遺傳算法求解模型的步驟，在遺傳算法中調用以下過程：先由分界頻率計算濾波時間常數，從而實現混合儲能功率分配；之後計算儲能容量，再進行經濟評價。
