聖馬利諾站伊莫拉賽道

賽道彎道名稱： 賽道名稱：聖馬利諾伊莫拉賽道 賽道特性：

賽道彎道名稱：
1-塔姆布雷羅（Tamburello）、2-托薩（TOSA）、3-皮亞特拉（Piatela）、4-明爾亞勒（Acque Minerale）、5-阿爾塔（Varia NTE Alta）、6-里瓦扎（Rivazza）、7-巴薩（Varia nte Bassa）、8-特拉古爾多（Traguardo）
賽道名稱：聖馬利諾伊莫拉賽道
賽道長度：4.933公里
賽道記錄： 1分20秒411 (2004，舒馬赫，法拉利)
比賽總長度：305.609公里
比賽總圈數：62圈
賽道簡介：
伊莫拉地處北義大利，在聖馬利諾王國之內。很不幸，這個賽道在1994年奪走了一位三屆世界冠軍和一個很有潛質的小伙子的生命，他就是被後人敬仰的巴西車神阿爾頓-塞納。而那位小伙子是拉森博格。
傳統意義上，伊莫拉是一個快速賽道，不過1994年的連環悲劇令賽道加入了許多新措施，這樣可以使車手可以安全地在此比賽。現在的伊莫拉被認定為一條中速賽道，縱然如此，它仍然依舊為車手和車迷帶來刺激的賽事。
麥可-舒馬赫是在伊莫拉奪冠次數最多車手，他一共五次稱雄。可以說伊莫拉賽道留給麥可-舒馬赫的除了冠軍，就是悲傷的回憶。1994年，當時還在貝納通車隊的麥可-舒馬赫目睹了塞納撞車，雖然他有幸獲得冠軍，但是他的心卻無比傷心。歷史總是驚人的相似，2003年，麥可-舒馬赫再次在這裡站上最高領獎台，但是這次他依舊留下了眼淚，為的是他去世的母親。
賽道特性：
每年一度的聖馬利諾大獎賽標誌著一級方程式賽車“歐洲巡迴賽”的開始。義大利現有的兩大世界級錦標賽，這是其中的第一個。按照規定，每個國家每年只能夠舉行一次大獎賽，但是義大利這個小國家卻非常榮幸的被獲準可以舉辦這項賽事。這是歐洲巡迴賽事的第一站。根據車手在海外各站賽事的成績，可以對本站比賽的成績進行大致的預測。
其中有個叫做“Autodromo Enzo e Dino Ferrari”的賽段對眾多車手來說都是個大的挑戰。這裡有眾多的彎道，速度很快。為車手們提供了很好的超車機會。其中一個比較著名的彎道叫做塔姆布雷羅（Tamburello）彎道，1994年埃爾頓-塞納就是在這個彎道發生事故而喪生的。
就象維倫紐夫彎道一樣，塔姆布雷羅（Tamburello）彎道在這次災難發生以後也被取直了。這樣一來這個賽段的速度就被大大降低了，但是根據大多車手的反映，這也使這個賽道失去了原有的魅力。不管怎么樣，從安全形度來講，沒有人再抱怨這個賽道，車手們仍舊喜歡回到伊莫拉賽道。