日本青函隧道日本青函隧道
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相關詞條
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青函隧道
青函隧道是日本本州青森地區和北海道函館地區之間津輕海峽挖通的一條海底隧道。南起青森縣今別町濱名，北至北海道知內町湯里，經過12年的施工，1983年1月2...
介紹 建築結構 新幹線的開通 隧道紀念館 站點 -
隧道工程
隧道是修建在地下或水下並鋪設鐵路供機車動車輛通行的建築物。根據其所在位置可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類。為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下...
簡介 歷史沿革 隧道勘測 控制測量 隧道開挖 -
鐵路隧道
鐵路隧道是專供火車運輸行駛的通道。鐵路穿越山嶺地區時,由於牽引能力有限和最大限坡要求(小於24%) ,需要克服高程障礙。開挖隧道穿越山嶺是一種合理的選擇...
簡介 中國最長 世界著名 有關法律 施工規範 -
隧道[交通設施]
隧道指在既有的建築或土石結構中挖出來的通道，供交通立體化、穿山越嶺、地下通道、越江、過海、管道運輸、電纜地下化、水利工程等使用。隧道不一定全是地下通道，...
組成 舉例 隧道開車燈標誌 -
英吉利海峽隧道
英吉利海峽隧道（英語：The Channel Tunnel 、法語：le tunnel sous la Manche）又稱英法海底隧道、歐洲隧道，199...
建設背景 建設過程 項目特點 工程評價 運營企業 -
青森[日本城市]
青森（Aomori），是日本本州島北部青森縣北部的縣廳所在地，現為中核市之一，臨津輕海峽，是本州島最北端縣廳所在地。
城市簡介 歷史沿革 地理位置 鄰近自治體 氣候 -
水底隧道
水底隧道是修建於江、河、湖、海、洋下的供汽車和火車運輸行駛的通道。它為鐵路、城市道路、公路、地下鐵道以及各種市政公用或專用管線提供穿越水域的通道，有的水...
歷史 修建條件 施工方法 防水方法 設計 -
水下隧道
1825年，在英國工程師布魯內爾指導下，於1843年建成穿越泰晤士河的水下人行隧道，隧道長約366米。這座隧道於1865年歸併於東倫敦鐵路，改建成為水下...
簡史 修建條件 施工方法 防水方法 設計
