翼身融合體

基本資料

一般的翼身組合體是由機翼與機身兩個部件接合而成的。在機翼與機身的交接處 ， 機身的側面與機翼表面構成直角(或接近於直角)，這樣的組合，由於浸潤面積大，阻力也較大。為了減少翼身組合體的阻力，有些飛機在機翼與機身的交接處增裝了整流帶(亦稱整流包皮)，使二者間圓滑過渡。在設計上，整流帶一般是不承受載荷的，但在飛行時，它很難不受氣動力的影響，因此，往往會發生變形等問題。 後來，研究人員根據翼身整流帶的優缺點，提出了翼身融合體的概念，即把飛行器的機翼和機身合成一體來設計製造，二者之間沒有明顯的界限。 翼身融合體的優點是結構重量輕、內部容積大、氣動阻力小，可使飛機的飛行性能有較大改善。後來還發現，由於消除了機翼與機身交接處的直角，翼身融合體也有助於減小飛機的雷達反射截面積，改善隱身性能。 翼身融合體的缺點是：外形複雜，設計和製造比較困難。

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