簡介
翔洲1號這個海上飛船其實也叫地效翼船，上個世紀60年代至今還被稱作地效翼飛行器、地效翼飛機、地效飛船、地效艇等等，雖然有的時候還叫做飛機，但是它通常只能貼近水面飛行，沒有辦法翱翔高空；雖然有時候它叫做船或艇，但是它的速度要比普通船舶快上十幾倍，比較接近現代飛機的速度。
研製歷史
中國首艘商用海上飛船“翔州1” 中國自1967年開始研製地效翼船，目前已經解決一系列關鍵技術，形成了具有自主智慧財產權的設計技術，先後研製出若干種小型地效翼船試驗船，如“DXF100”型、“信天翁”、“天翼一型”等。其中，1999年“天翼一型”通過中國船級社的入級檢驗，是中國首型內河地效翼船。但由於種種原因，並未實現商業化運營。
21世紀後，從俄羅斯引進了地效飛行器相關技術後，中國在這一領域取得長足進步。2007年8月17日，黑龍江省軍區將這條艇裝售給了第一邊防巡邏大隊，正式在興凱湖巡邏執勤，解決了興凱湖湖面上長期沒有巡邏裝備的老大難問題。
2011年5月，中國中船重工702所正式開始對陸軍研製邊防巡邏艇（XTW5型地效翼船）。邊防巡邏艇繼承了XTW系列地效翼船的很多優點，又在航行性能和實用性上有較大突破。
飛行原理
當運動的飛行器貼近地面或水面飛行時，氣流流過機翼後會向後下方流動，這時地面或者水面將產生一股反作用力，當它在距離水面等於或小於1/2翼展的高度上飛行時，整個機體的上下壓力差增大，升力會陡然增加，阻力減小，阻擋飛行器機翼下墜。這種可以使飛行器誘導阻力減小，同時能獲得比空中飛行更高升阻比的物理現象，被科學家稱為翼地效應，並由此開闢了地效飛行技術。
性能
翔州1號 “翔州1號”可以乘坐7個人，長12.7米，寬11米，高3.9米，最大起飛重量2.5噸。既能貼近水面飛行，又能爬升到30—50米的高度飛行，最高能夠爬升到不超過150米的高度飛行，達到瞭望或躲避障礙的目的，起降抗浪高度0.5米，最大航程400公里。巡航速度140—160公里/小時，最大速度210公里/小時，是中國目前運行速度最快的地效翼船。
起飛及降落
“翔州1”先以船的姿態加速航行進行“暖機”，駕駛員測試系統檢查儀表，同時尋找最佳飛行方向，“頂風頂浪最有利於飛行。”
準備起飛時，發動機的響聲逐漸加大，航速加快，船體漸漸躍出水面，0.5米、1米、2米……找合適高度後保持平穩飛行，速度逐漸上升至160公里/小時。
“飛船”遇到正常行駛的船時，既可以“繞飛”過去，也可以爬升飛越後，再降到合適高度接著飛。
“降落”時，“飛船”逐漸減慢速度，緩緩下降落至水面，入水時再次以船的姿態繼續航行。
優勢
翔洲1號飛行器 地效翼船像飛機，但具有飛機無法比擬的優勢。中國人民解放軍海軍工程大學教授董祖舜表示，只要有一片平靜的水域，它就能起飛，省卻了大量建設機場的土地資源，其通訊、導航、空地勤保障條件要求也較低，比飛機要更為方便安全。
地效翼船不需要尋找專門的跑道，在400米的海域中就可以快速起飛，飛行結束後也可以隨時在海域降落。此外，在沼澤區、冰雪區、灘涂等地，地效翼船都可以大顯身手，滿足各種需要。
用途
中國人民解放軍海軍工程大學教授董祖舜介紹說，地效翼飛船是一種介于飛機和船舶之間的新型的高速運載工具，它既具有飛機的高速度，又具有比飛機更高的效益和能夠避免雷達波探測的隱蔽性。由於它是凌波飛行的，所以它具有船舶長期在海面上活動的能力，但是又可以比船舶有更高的效益和更好的耐波性。可以說它在軍用和民用方面都有著巨大的潛在優勢。
