簡介
美軍新一代KC-46加油機合成圖 KC-46A空中加油機的研製隸屬美國空軍簽署的KC-X空中加油機項目，空軍為波音提供39億美元的工程、製造及發展經費。KC-46A加油機儘管基於767-200ER(延程型)，但實際上是767-2C運輸機搭配767-400的駕駛艙。為了將其引入服務型加油機，美國空軍2013年7月宣稱將支持第418飛行測試中隊來測試KC-46A加油機。空軍作戰測試和評估中心、國防契約管理局以及聯邦航空管理局也會加入第418飛行測試中隊。測試工作將在加利福尼亞的愛德華空軍基地和俄亥俄州賴特-帕特森空軍基地進行。
KC-X空中加油機項目預計於2017年完成交付空軍18架KC-46A加油機，並於2027年再交付161架。
美國波音公司2014年1月16日對外宣布，KC-46A空中加油機項目現已進入總裝階段。4架測試機均在波音位於西雅圖市附近的埃弗里特總裝廠的767生產線上進行，組裝進度不盡相同。
設備
根據767-200ER的基礎設計，767-2C對貨倉進行了加強，採用了787的座艙顯示系統，配備了容量更大的副油箱和附屬軍用航空電子設備及空中加油機自我防禦系統。
性能特點
KC-46A最大燃油容量超過212000磅，可為飛機加油超過207000磅，它還有一個加油貯藏的功能，此功能可讓它從別的安裝伸縮套管的加油機以1200加侖/分的速率接受燃油。這個能力將極大的拓展KC-46A執行任務的可達範圍及靈活性。
該機增強的能力將包括相同任務下的伸縮套管及錐套軟管式加油、全球範圍的導航和通訊、整個主機艙的貨物和乘客構型、增強的力量保護和生存性，以及多點空中加油能力。
