2004年2月23日，美國宣布取消科曼奇直升機這一發展項目，己耗資80億美元、歷時21年時間的新一代偵察攻擊直升機RAH-66“科曼奇”計畫被一筆勾銷。讓我們來了解一下這個胎死腹中的可憐傢伙
簡介
RAH-66"科曼奇"直升機是陸軍的新一代直升機，用於執行武裝和輕型攻擊偵察任務。"科曼奇"將顯著增強陸軍在各種戰場環境、惡劣氣候條件下晝夜執行偵察作戰的能力。"科曼奇"將利用其先進的光電感測器、輔助目標識別系統和感測器／武器集成來保護部隊。
"科曼奇"的數字通信能力將增強陸軍贏得戰場信息戰的能力，並可與聯合監視與目標攻擊雷達系統及其它感測器與武器聯合平台接口。"科曼奇"的快速再裝填、快速加油和快速維修設計將提供更高的作戰速度。憑藉低可觀測性、目標識別系統與數位化通信，"科曼奇"能夠執行縱深、精確打擊需即時攻擊的目標任務。"科曼奇"將取代目前執行武裝偵察任務的AH-1、OH-58和OH-6三種直升機。
機組人員：2名飛行員（1名飛行員也可）
航速：324km／h（衝刺）
續航時間：2.5h（外加20min儲備時間）
武器：20mm炮塔式加特林自動炮，空-地飛彈和空-空飛彈
任務裝備組件：先進光電目標捕獲與指示系統，輔助目標識別裝置，頭盔顯示器。每架飛機均可安裝火控雷達。
下馬原因
1、成本過高，進展緩慢RAH-66“科曼奇”是美軍從1983年開始研製的下一代偵察/武裝直升機，計畫總投資380億美元，擬在服役後取代AH-1“眼鏡蛇”攻擊直升機和OH-58“基奧瓦”武裝偵察直升機。但歷時21年後，單價漲到5900萬美元，採購量減至650架，實在費力不討好。而在突飛猛進的資訊時代，拖延如此之久，最初設計的機載電子設備肯定已經過時。
2、定位不準，角色不明美軍現有的攻擊直升機中，AH-64和AH-1構成了一定程度的高低搭配格局，前者主要裝備陸軍，後者以海軍陸戰隊為主。雖然“科曼奇”最初的打算是代替UH-1、AH-1、OH-58和OH-6等多種型號，但以它昂貴的身價，遠遠算不上這些中低端型號的理想替代者，因而也就無法與AH-64重新構成高低搭配。同時，“科曼奇”替代AH-64也不現實，這一點從一開始就是比較明確的。它的代號是RAH-66而不是AH-66。作為空地一體作戰中的前沿突擊力量，“科曼奇”的大小和火力都嫌不足，而造價卻高昂得難以接受。“損失不起”是前沿主戰武器的大忌。這樣，“科曼奇”就只剩下代替OH-58偵察直升機一途。OH-58以偵察為主，兼具一定攻擊能力，向來是AH-64的老搭檔。以“科曼奇”出色的隱形、機動能力和偵察能力，代替OH-58當然是綽綽有餘，可單憑這一點是無法為它的諸多不利因素辯護的。
其實在21年的“孕育期”中，“科曼奇”曾幾次差點“流產”，但是，因其頭頂罩有種種光環，才倖免於“難”。隱形能力是“科曼奇”最具特色的“光環”。有人說RAH-66“科曼奇”是直升機家族中第一種隱形直升機，也是唯一的“隱形者”。更有人把它叫作直升機家族中的F-117。的確，“科曼奇”有不少突出的隱形設計。它除採用了B-2轟炸機和F-117這兩種飛機的隱形技術外，還採用了專為RAH-66研究的新技術。“科曼奇”的雷達反射截面積比目前其他直升機的都小，僅是它們的1%，因為它廣泛採用了複合材料。有人說RAH-66“科曼奇”是目前世界上使用複合材料最多的實用直升機，這話並不過分。因為它所用複合材料占整個直升機結構重量的51%，而美國軍用直升機UH-60“黑鷹”所用的複合材料才占9%。“科曼奇”的強生存能力是波音公司一直在炫耀的一個特點。有種說法廣為流傳：“科曼奇”飛在空中你根本看不見它；如果你能看見它，你也擊不中它；就算你能擊中了它，它也不會被擊落；假如你真的擊落了它，它的飛行員還能活著！這話雖然有點誇張，但“科曼奇”的強生存能力由此可見一斑。“科曼奇”的防護力更是非同一般，其機身裝甲是一種新型合成材料，既減輕了重量，又能抗禦動能彈的打擊，被譽為“刀槍不入”的鐵布衫。
“科曼奇”
頭上的另一個光環就是“全數位化直升機”。它可以稱得上是世界上第一種完全數位化、智慧型化的直升機。最為突出的是，“科曼奇”執行偵察任務是在計算機幫助下完成的。從發現戰場目標到指揮攻擊力量出擊這整個過程，普通偵察機需要1~2小時，而“科曼奇”則只需10分鐘左右就可以完成。更為神奇的是，“科曼奇”的故障顯示系統可以預報即將發生的故障，並顯示出應採取的防範措施。
