![羅伯特·斯科特[美國飛行員]](/img/4/750/nBnauM3X1czNyYDOwEjN2kTO0UTMyITNykTO0EDMwAjMwUzLxYzL3UzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLxE2LvoDc0RHa.jpg "羅伯特·斯科特[美國飛行員]")
人物生平
![羅伯特·斯科特[美國飛行員]](/img/2/f6a/wZwpmL0IjN4MjMzgjN0kTO0UTMyITNykTO0EDMwAjMwUzL4YzLxYzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLwE2LvoDc0RHa.jpg)
羅伯特·斯科特[美國飛行員]12歲就開始“飛行”，曾嚇得“師傅”飛奔
羅伯特·斯科特，1908年4月12日出生於美國喬治亞州。他從小就熱愛飛行，並有過不少驚人“創舉”。12歲那年，斯科特製造了一架滑翔機，卻找不到地方試飛。斯科特就想到借用鄰居3層樓的房頂試飛。當他駕駛這架自製的滑翔機從3層高樓房上俯衝下來時，不幸跌落在玫瑰叢中，弄得渾身是刺。據斯科特媽媽稱，斯科特在4歲那年看過飛行表演後，唯一想幹的事就是飛行。
1932年斯科特西點軍校畢業後，去了德克薩斯州，師從羅伯特·H·特勒爾和杜魯門·H·蘭登（蘭登後來成了四星上將）。一次，蘭登讓斯科特單飛自行降落。按照蘭登“師傅”的命令，斯科特應儘量把飛機降落在靠近他的地方。斯科特滿懷信心地駕駛著飛機按照要求去做，可飛機偏偏欺負他沒有“師傅”在身旁，竟然朝蘭登站著的地方衝過去，差一點就降落在“師傅”的頭頂上。此時蘭登嚇得拔腿就跑。最後飛機降落在離蘭登1.6公里的地方。
第二天課後，蘭登把斯科特趕下了飛機，說要給他示範一下。誰知，飛機起飛的時候，揚起的塵土弄得斯科特滿頭滿臉。而且，蘭登駕機3次朝斯科特衝來，讓斯科特體驗一下被飛機“追”的感覺。斯科特只能玩命地跑……
巧遇陳納德成為“飛虎隊”編外飛行員（一個陌生電話改變人生）
1941年日軍偷襲珍珠港事件發生後，美國正式宣布參戰。當時斯科特33歲，擔任飛行教練工作。他的年齡對於駕駛戰鬥機來說顯然有些老了，但一個陌生電話改變了斯科特的命運。斯科特回憶說：“一天夜裡3點鐘，電話響了，一個男人在電話那頭問我：‘你駕駛過B-17轟炸機嗎？’我說：‘是的，我駕駛過。’但實際上，我根本沒有駕駛過B-17。就這樣，我得到了一架飛機，然後開始工作。”
有一次斯科特運送物資來華。也許是老天安排，他碰巧遇到了赫赫有名的“飛虎隊”隊長陳納德。當時，斯科特駕駛的飛機剛剛降落，陳納德就來到了停機坪。因為陳納德接到警報，說日本飛機即將來襲。只見他喊道:“快把那架飛機從停機坪移走！”斯科特看到旁邊停了一架破舊的P－40戰鬥機，覺得機會來了。這時，從小熱愛飛行的他就對陳納德說，“我可以把它移走。”然而，陳納德看到斯科特上校的領章，說:“對駕駛戰鬥機來說，你的軍銜太高了。”斯科特說：“如果有人要作戰，我想你不應該在乎他的軍銜。”
斯科特跳進那架P－40戰鬥機，想讓陳納德看一下他也能打擊日軍戰機。斯科特回憶說：“當時飛機跑得很顛簸，不過我最終還是飛起來了。”隨後他想試一試槍，卻發現沒有子彈。就在這時警報解除了。
斯科特降落後，陳納德走了過來，說:“你到底是怎么把它發動的？好幾個月了，我們一直想讓它飛起來。”一周后，陳納德借了一架飛機給斯科特。就這樣，斯科特成了“飛虎隊”的一名編外飛行員。
羅伯特·斯科特退役
1943年2月，斯科特服役期滿回美國，開始在各地作講演報告，介紹戰爭形勢，鼓舞士氣，成為家喻戶曉的英雄人物。同年跟據其演講內容編成的《上帝是我的副駕駛》一書出版，並被華納兄弟公司拍成同名電影。
1953年在華盛頓擔任空軍情報室主任，晉升為準將，1957年10月31日退役。
從上世紀80年代中期開始，斯科特一直在羅賓斯空軍基地飛行博物館工作。儘管年事已高，他仍十分活躍。
1996年美國亞特蘭大奧運會開幕時，他擔任火炬手；在88歲生日時，他曾開一架F－15戰鬥機上天；在89歲生日時，他又駕駛一架B－1轟炸機慶賀。在很多人心目中，斯科特是他們永遠的王牌飛行員、永遠的英雄。
2006年2月27日，斯科特在喬治亞州逝世，享年97歲。
主要成就
當上“飛虎隊”第二任隊長，共擊落12架日軍戰機獲10枚獎章
雖然斯科特是“飛虎隊”的一名編外飛行員，但他多次伴隨“飛虎隊”出戰，屢建戰功。1942年4月28日,斯科特成為編外飛行員不久後，就與戰友一起在緬甸臘戌上空，以0∶22的驚人戰績,給日本天皇送上了一分生日“厚禮”。特別是在怒江之戰中，斯科特面對日軍地面防空部隊的槍林彈雨以及天上的日軍戰鬥機的威脅，毫不畏懼，憑藉嫻熟的飛行技術與戰術，殺傷了大量日軍。這次行動粉碎了日本人打算進攻雲南、威脅西南大後方的陰謀。
在1942年5月，斯科特飛行了200小時，擊落了5架日軍戰機，深受“飛虎隊”隊長陳納德青睞。1942年7月4日，美國解散了“飛虎隊”，成立駐華空軍特遣隊。“飛虎隊”原來的3箇中隊——“亞當和夏娃”、“熊貓隊”、“地獄天使”歸屬美國駐華空軍特遣隊第23戰鬥機大隊。同時，第23戰鬥機大隊也繼承了“飛虎隊”的別號。在挑選大隊長的人選時，時任駐華空軍特遣隊司令的陳納德點名讓斯科特擔當。當時有好幾位候選人，但陳納德就偏向於這名編外飛行員。
第23戰鬥機大隊的第一任大隊長
這樣，斯科特成了第23戰鬥機大隊的第一任大隊長、“飛虎隊”的第二任隊長。任職的第一天，斯科特就指揮戰機攔截轟炸昆明的日軍戰機。同年秋收季節，日本軍隊掠奪了大量糧食，在鄱陽湖上搶運。斯科特親自率領8架P-40K戰鬥機，將前去與運糧船會合的10艘日軍炮艇全部擊沉。
在斯科特的指揮下，只要哪裡有戰事，第23戰鬥機大隊的飛機便會出現在那裡。只要日軍戰機在某處出現，第23戰鬥機大隊的戰機便會飛到此處迎擊，在空中將它們擊落，在地面將它們炸毀。在第一年中，斯科特帶領下的第23戰鬥機大隊共出擊1501次，共擊毀日軍戰機337架，自己只損失戰機36架。
在整個援華戰鬥期間，斯科特共擊落了12架日軍飛機，共獲得過3枚傑出飛行十字勳章、2枚銀星勳章和5枚航空勳章。
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