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缸內直噴
缸內直噴（GDI），就是直接將燃油噴入氣缸內與進氣混合的技術。優點是油耗量低，升功率大，壓縮比高達12，與同排量的一般發動機相比功率與扭矩都提高了10%...
優點 缺點 技術名稱 泄壓方法 -
缸內噴射
名詞解釋 缸內噴射： 缸內噴射是將高壓燃油直接噴射到氣缸內。
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缸內直噴技術
缸內直噴又稱FSI(Fuel Stratified Injection)，即燃料分層噴射技術，將燃油由噴嘴直接噴入缸內。該技術可以進一步提高汽油機熱效率...
工作原理 技術優勢 關鍵部件 問題及難點 -
缸內噴注式汽油發動機
缸內噴注式汽油發動機是近幾年脫穎而出的新型發動機，它的問世並引起行內人士的高度重視。原理缸內噴注式汽油發動機與一般汽油發動機的主要區別在於汽油噴射的位置...
一般汽油發動機 缸內噴注式汽油發動機 -
GDI[缸內噴注式汽油發動機(GDISystem]
英文縮寫，有兩個含義一個代表的是一種可充分發揮功率的汽車發動機，另一個代表的是計算機領域中的一種與顯示卡有關的硬體接口，具有圖形的含義。
簡介 GDI是如何實現輸出的？ -
1.6THP渦輪增壓缸內直噴發動機
1.6 THP渦輪增壓缸內直噴發動機 簡稱“1.6 THP”，THP是TurboHigh Performance的縮寫。
產品簡介 產品概述 研發理念 價值享受 技術特點 -
缸內直噴發動機結構原理與維修
五、1．4TSI缸內直噴發動機 六、1．8TSI缸內直噴發動機 一、D—4型缸內直噴發動機
基本信息 內容簡介 -
汽油發動機缸內直噴技術
發動機油氣混合技術在經歷了化油器、單點電噴、多點電噴技術階段之後，漸漸步入了直噴的時代。直噴為我們帶來了更加高效的燃油利用率，因而成為各大廠商研發的目標...
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GDI[缸內噴注式汽油發動機(GDISystem)]
原理缸內噴注式汽油發動機與一般汽油發動機的主要區別在於汽油噴射的位置，目前一般汽油發動機上所用的汽油電控噴射系統，是將汽油噴入進氣歧管或進氣管道上，與空...
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電控缸內直噴發動機著火與碳煙生成機理
《電控缸內直噴發動機著火與碳煙生成機理》由機械工業出版社出版。
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