對象
第三方物流公司規模擴張性橫向整合縱向下行鬆散整合涉及的對象有：第三方物流公司、功能型物流企業及客戶企業的物流部門。它們既可以是整合主體，也可以作為被整合的對象。
能力互補型傳統基礎物流是第三方物流進行縱向下行鬆散整合的主要對象，由於雙方能力上的互補性，存在合作的基礎；而實力相當，使各自對對方都具備一定的影響力，對合作具有濃厚的興趣，雙方進行鬆散整合比較容易實現。
對於公共平台型傳統基礎物流，由於其已形成的物流網路和市場優勢，第三方物流很難介入它們的管理；而且它們通常提供的是標準化服務，第三方物流也很難要求它們提供個性化的服務。因而兩者之間的整合主要是通過業務合作來增強彼此的競爭力，第三方物流可以獲得公共平台型傳統基礎物流的網路化、標準化服務，公共平台型傳統基礎物流可以獲得第三方物流的物流管理和規劃服務。
業務依附型傳統基礎物流也可以作為第三方物流企業進行縱向下行鬆散整合的對象，即第三方物流企業可將它們納人到自己的管理和運作體系，作為第三方物流服務中個性化部分的重要執行者。如第三方物流在客戶工廠內的搬移、運輸、打包等業務，都可以藉助於這類傳統基礎物流完成。
條件
第三方物流公司業務層面下移，提升其業務操作能力和市場形象或功能型物流公司欲提高其綜合物流服務能力和市場行銷能力。整合的對象： 運輸公司、倉儲中心、配送中心、流通企業以及一些客戶企業的物流部門。 此類整合是未來物流市場主流的整合形式。具備良好的前景。因為，管理型公司掌握先進的物流理念和管理手段，並有好的市場行銷隊伍和較大的客戶資源。而由於本身不占有運作資源，在物流市場還不規範的情況下，服務質量的保障是個問題。而傳統的貨運企業、倉儲企業，儘管掌握大量的運作資源，但由於觀念、技術和管理落後，行銷能力不強，只能在低層市場上拼價格，經營非常困難。兩者的結合能有很強的互補性，因而可行性應該比較強。
有一種觀點，認為第三方物流公司下行整合沒有必要，因為國外物流企業的發展趨勢是第三方物流公司不掌握物流資源。實際上這種看法未必正確，首先中國第三方物流公司面臨的經營環境同國外完全不同，在西方，是在低層的物流市場已經比較規範的情況下發展第三方物流公司的，許多第三方物流公司還脫胎於大型的實力雄厚的傳統物流企業，如UPS，FEDEX都有自己的第三方物流公司。因此，西方的第三方物流公司可以不擁有自由資產而藉助於比較規範的低層社會化物流資源或母公司的物流資源完成業務運作。而中國物流市場低層服務的不規範性，決定了第三方物流公司有時不得不通過建立自己的物流服務體系來提高自己的服務質量，創立品牌。
方式
縱向下行鬆散整合有兩種整合方式：
第三方物流公司縱向功能性整合(1)共同開發市場。
功能性物流企業和第三方物流共同開發市場，功能性物流企業可以向第三方物流提供一系列的服務，包括：技術，供應鏈策略技巧，進入市場能力和項目管理專長；而第三方物流可以向功能性物流企業提供物流管理和運作方案及具體物流運作服務。無論是第三方物流公司還是功能性物流企業，都可以根據客戶的需求，把對方作為整體的一部分推出。第三方物流公司在進行物流服務方案推廣時，可以同時強調自己在構造物流體系、規劃物流網路等方面的優勢，以增加贏得客戶的機會。而功能性物流企業在推廣自己服務的同時也可以展示自己延伸服務的能力，即不僅可以提供諮詢方案，還可以同時提供管理和運作方案。
共同市場開發可以採取多種形式，如功能性物流企業派出項目小組在第三方物流公司內工作；雙方簽有商業契約；雙方結成戰略聯盟等。
(2)業務層面協作。
在業務層面上，功能性物流企業與第三方物流企業有很強的相互依賴關係：第三方物流企業需要功能性物流企業提供的供應鏈管理和規劃服務，而功能性物流需要第三方物流公司物流管理和運作業務方面的支持。這種相互依賴的關係決定了進行協作的重要性。
業務層面的協作可分為兩類：
第一類是在雙方開展業務時，可以利用對方的資源完善自身的服務。第三方物流公司可以通過功能性物流企業取得更加專業的管理和運作方案，而功能性物流企業在開展物流諮詢及規劃時，可以利用第三方物流公司成功的管理和運作經驗;
第二類是雙方的業務可以明確分離出屬於對方業務範圍的，由對方負責完成相應業務。第三方物流公司獲得的網路規劃或物流設施規劃業務，就需要由上端企業完成，而功能性物流企業取得的管理和運作層面的業務，則由第三方物流公司完成。
動因
縱向隔離和橫向互通從第三方物流的角度，第三方物流在物流的供應鏈中處於中間位置，其一端連著客戶，一端連著傳統基礎物流供應商。所以第三方物流在整合第二方物流資源和能力的基礎上向客戶提供綜合物流服務，因此，作為供應商的傳統基礎物流在第三方物流的業務中，起著非常重要的作用。而要想使傳統基礎物流能夠充分發揮其應有的作用，按照第三方物流的服務標準和要求從事物流業務，第三方物流就應該通過各種方式對其進行有效的整合、協調和控制。
縱向下行整合對於非資產型和不完全資產型第三方物流企業來說，有著尤其重要的意義，甚至可以說是它們物流業務得以開展的前提條件。因為這些第三方物流企業自己不擁有物流設施和設備，或只擁有很少的物流設施和設備，僅憑自己的力量只能夠完成一部分物流業務。所以這類企業要想完成整個的物流業務，並在此基礎上提供綜合物流服務，就必須對下游的物流資源進行縱向整合。
從功能型物流企業的角度，其憑藉自身條件和能力只能提供標準化的功能型物流服務，而客戶日益要求個性化的綜合物流服務，因而傳統基礎物流只有藉助第三方物流對其資源進行整合才能滿足客戶不斷變化的需求。而且，傳統基礎物流市場作為基礎物流服務的提供者仍有很多的操作空間，就是在美國、歐洲和日本，以提供單一功能為主的運輸、倉儲類業務仍占據市場較大份額。所以，傳統基礎物流企業沒有必要跟隨第三方物流熱而盲目轉型，而是可以根據自身情況，選擇把精力放在自己現有的業務上，通過與優秀第三方物流商建立合作關係，進行以業務和市場為紐帶的鬆散整合，以此來增加業務量、擴大市場份額、建立信譽以及品牌形象。
效應
縱向下行鬆散整合的正面效應：
(1)資源的快速獲取。
雙方可以利用對方的資源為客戶服務。
(2)服務領域的快速拓展。
通過雙方的共同市場開發或市場業務協作，服務範圍大大拓展，服務功能大大加強，服務質量大大提高。
(3)客戶服務水平大大提高。
這是與服務領域的拓展及服務功能的提升息息相關的。雙方在分離的狀態下，需要客戶自己對各種物流服務進行整合，不僅費時費力，更重要的是由於客戶專長於物流領域，自己整合物流服務缺乏效率。因而雙方通過鬆散整合可以向客戶提供一攬子服務，大大提高了客戶服務水平，為客戶節約了資源。
(4)合作方式靈活。
由於雙方並沒有嚴格的產權轉移關係，只是以市場或業務為紐帶的鬆散合作，因而具有較大的靈活性。一旦發現雙方的業務合作的成本大於效益，很容易放棄這種合作關係。
縱向下行鬆散整合的負面效應：
(1)由於鬆散整合結成的關係只能是鬆散的合作關係，雖然具有靈活性，但缺乏約束力。若彼此間並未盡心盡力維持長期合作關係，缺乏全心投入的精神，很容易導致合作關係的終結。
(2)第三方物流與功能性物流兩者的市場極其相似，容易出現由信任危機轉化成競爭關係，導致合作的失敗。
(3)合作雙方的文化差異、合作目的差異等都有可能使合作失敗，使合作雙方企業蒙受損失。
(4)中期管理不當，溝通工作未做好，導致合作體內部協調性差。
