廣場簡介
![綿陽萬達廣場效果圖](/img/e/167/nBnauM3X4YjNzIDN1YTOykjM0QTMxcjN2UDOyQTNwAzMxAzL2kzLxEzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLxE2LvoDc0RHa.jpg)
項目為"綿陽萬達廣場"的A區、B區(項目)。A區新建建築總面積187850平方米。其中地上建築面積117850平方米(商業建築面積87850平方米,住宅建築面積28000平方米),地下建築70000平方米,其它配套建築面積2000平方米,總投資5.6億,居住總戶數528戶,地下停車位1100個。B區新建建築總面積50000平方米。全部為地上商鋪,總投資1.4億。建築密度58.5%、容積率4.57、綠地率12%。打造綿陽萬達廣場。這標誌著,在全國二級城市中,大連萬達集團首先把綿陽作為商業地產發展新領域。
涪城萬達廣場可謂驚喜不斷,精彩不斷。4月20日的全球招商大會,除了萬達自有的萬達百貨,萬達IMAX電影院,大歌星,大玩家等極聚人氣的主力店外,ZARA、優衣庫、哈根達斯、絲芙蘭、拉夏、聲雨竹、七匹狼、周大生、哈森、依戀系、G2000、KISSCAT、樂高玩具、百麗、妙巴黎、雅戈爾等100多家國際國內一線品牌商家及本地的四海香和楊肥腸與萬達廣場正式簽約。
綿陽萬達百貨作為萬達廣場的最大主力店,定位為"流行時尚百貨",引進了200餘個國內外一線品牌,如美諦高絲、思親膚、歐珀萊、周大福、周大生、Belle、蹀愫、哥弟、聲雨竹、拉夏貝爾、雅戈爾、富安娜、等品牌。
萬達廣場的極速崛起,國際一線品牌的入駐,無疑將從根本上改變綿陽商業現狀,而能做到這一點的商業地產,非萬達莫屬。因為只有萬達才具有這樣強有力的整合商家資源的號召力和凝聚力,也只有萬達能真正做到滿場開業。2012年12月21日,18萬平方米的大商業正式開業。
![萬達廣場奠基儀式](/img/e/2e3/nBnauM3X1IjM4gDNwATO5kzM0MTM3YTO2IDMwADMwAjMxAzLwkzL1AzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLxE2LvoDc0RHa.jpg)
“盛世萬達,輝耀綿陽。萬達所致,人潮所聚,萬達所致,中心所在,一座萬達,一座城市。”
綿陽是四川第二大城市,像樣的五星級賓館、酒店並不多。萬達廣場建起後,高檔百貨、五星酒店、精品餐飲樓、娛樂樓、萬達影院、步行街、底商、soho公寓、住宅等,都會走進大眾視野。除此之外,它還涉及城市商業結構、交通等多領域,對進一步提升完善城市功能,還會有“後補”作用。或許這才是真正魅力所在。“希望這事是真的,萬達最終會來綿陽!”。
眼下,綿陽萬達廣場這幾個字眼 不僅被市民津津樂道,也引起廣大網友熱議。記者昨日點擊本報蜀龍網看到,許多網友對此表示“支持”。“綿陽好人”說:“希望早日動工。綿陽越來越漂亮,不愧是中國宜居城市。”“桔子樹”說:“綿陽變化真大,現在幹道整寬了,小巷乾淨整潔漂亮了。高樓越來越多了,商業圈也不斷擴大,安逸!”
![綿陽萬達廣場](/img/2/8af/nBnauM3XwATMzMTM3UDMzkjM0QTMxcjN2UDOyQTNwAzMxAzL1AzLyMzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLyE2LvoDc0RHa.jpg)
周邊交通
公共運輸:綿陽涪城萬達廣場毗鄰火車站與綿陽客運站、位於臨園幹道旁地址:涪城區花園路9號公共運輸:火車站下車:2、3、10、15、29、35、38、39、40、50、51、60、62、71;萬達站下車:2、12、40
停車場:負一二樓為停車場,總計1800個停車位公交體系完善
建築超高
2012年,被發現綿陽萬達廣場其建築最高點超出臨近綿陽機場淨空限制面和控制面,已經構成嚴重威脅航班飛行和機場運行安全,為保護航班乘客安全,綿陽機場夜間航班已經全部停運。迄今,綿陽機場夜航停運已兩個月有餘,不僅給廣大乘客出行帶來不便,也給航空公司和機場造成重大損失。夜航停運
4月22日深夜,某航空公司一架航班飛臨綿陽,準備降落。當這架飛機飛臨綿陽機場並進入五邊進近時,機長突然發現,一座巨大的高層建築兀立在下滑線上,擋住航班去路。正常降落被迫中斷,這架航班只有選擇緊急復飛,準備再次降落,但連續兩次復飛,兩次降落,都因這堆龐大的建築擋住去路,而都沒能成功。最後,該航班只有無奈地備降到另一個機場。備降後,該航班飛行員將綿陽遇險經歷馬上上報了其所在航空公司。根據機場當局提供的西南勘察設計研究院測量報告,四川監管局進行了覆核,覆核顯示,綿陽涪城萬達廣場項目地段位於綿陽花園路9號,正好處在綿陽南郊機場14號跑道五邊下滑線下方,位於現有機場跑道北端只有2400米,綿陽涪城萬達廣場全部占地為113畝,已封頂最高為32層,其建築物頂端和施工塔吊最高點超出機場淨空限制面、控制面,已經嚴重威脅飛行運行安全。4月23日,下發了調整機場運行標準的緊急通知。4月24日,綿陽機場夜航全部停止迄今。
責令削掉10層
監管局叫停綿陽機場夜航,但涪城萬達廣場卻按部就班封頂,而對民航四川監管局發出的夜間航班停航的通告,受損最大的綿陽機場只有忍氣吞聲而對跑道盡頭2400米處的綿陽涪城萬達廣場建築群無可奈何。按每個航班起降費4萬-5萬元計算,據估算,綿陽機場日經濟損失將超過20萬元。涪城萬達廣場建築群超機場淨空限高達10層,綿陽市政府責令其"削"掉這10層。但涪城萬達廣場方面卻將責任推到綿陽市政府這邊,其理由是,涪城萬達廣場項目從設計到建設程式是合法的。現在項目已經封頂,卻因機場淨空限高出了問題。據了解,如果32層高的涪城萬達廣場按機場淨空要求"削"去建築群超高部分10層,預計費用可能為2億元,這還沒有把其他損失包括在內。