基本簡介
由民建四川省委、民建重慶市委、民建中央經濟委員會和民建中央企業委員會聯合主辦的“第二屆川渝經濟合作與發展論壇”於2009年11月27日在成都舉行。上圖為川渝經濟合作與發展論壇現場嘉賓。2009年11月13日，四川省省長蔣巨峰主持召開“加快環渝腹地經濟區塊建設”座談會，要求環渝腹地的達州全市，以及廣安、瀘州、資陽、內江、遂寧的部分縣區市主動融入重慶都市圈，通過努力成為重慶的“菜籃子”、引入重慶的“車輪子”，主動為重慶的發展服務，分享重慶的政策，來實現共贏。
六個市要研究發現重慶的發展需求和自身的比較優勢，在原有合作的基礎上，主動接受重慶的輻射，在為重慶發展搞好配合中發展自己，加快與重慶融為一體。蔣巨峰還要求這些市，要視重慶為“經濟省會”，特別是要借力重慶的政策為自己所用，與之搞好對接。
行政壁壘
重慶市社科院研究員李勇稱：“其實四川省本次並不是只要求6個市主動融入重慶。我們注意到，蔣巨峰提出的這6個市都是地級市，每個地級市下面都轄有好幾個縣區市，所以本次四川推出的‘四川環渝經濟圈’，實際上涉及面多達20～30個縣區市。”
一個省級政府以行政檔案的方式要求轄下幾十個縣市融入另外一個省級區域，這在全國來說都屬罕見。“四川的開明在於主動打破了川渝合作的行政壁壘，把‘成渝經濟區’的發展障礙基本掃清了。”李勇說，今後環重慶的四川區縣就不用像以前那樣有所顧忌，可以跟重慶主動對接了。林凌稱行政壁壘是川渝合作成敗的關鍵，也是最難克服的問題。
基礎對接
四川發出信號後，重慶市發改委的一位副主任即通過媒體，對此表示歡迎。當地媒體也作出了積極反響。成渝雙方之前曾建立過一些合作框架，達州等市與重慶的經濟合作也已較為頻繁。目前看來，四川想打造“環重慶經濟圈”，與重慶的合作仍有待進一步深化，高速公路等基礎設施的對接也有待開展。
四川提出的“環重慶經濟圈”中，遂寧市、隆昌縣同重慶之間已有高速公路相連，但重慶目前架構的“二環八射”高速公路網中，大部分公路只在重慶境內延伸，周邊城市想要融入重慶，需要儘早與這些通道對接。
