起源
絞盤結構
構成部件
構成部件2、馬達。該部件中有一個直流電馬達。絞盤模型中有一個冷卻扇，防止絞盤過熱。
3、絞索引導器。如果需要使用絞索以一定角度工作，該引導器能將絞索直接引向鼓輪。如果帶一個滾子，則稱為滾子絞索引導器。
4、絞索鼓輪。絞索鼓輪和絞索纏繞的缸體一樣，由電動馬達帶動。通過遙控器按鈕可以改變其方向。重型絞盤的絞索較重，因此鼓輪也較大。
5、離合器。離合器負責開關絞索鼓輪，由一個簡單的手柄控制。
6、遙控器。遙控器能從遠處控制絞索。最常見的型號有一根線與絞盤相連，市場上也有無線形的遙控器。
內部結構
行星齒輪單元原理編輯
簡單地說，絞盤內部的工作機制是：從汽車來的電力首先帶動馬達，而後馬達帶動鼓輪轉動，鼓輪又帶動主動軸，主動軸再帶動行星齒輪，進而產生強大的扭力。隨後，扭力被傳回到鼓輪，鼓輪便帶動絞盤。馬達和減速器之間有一個離合器，能通過一個把手來開關。制動單元在鼓輪內，當絞索繃緊時，鼓輪就自動鎖住。
在實際運用中，有些輔助物品是安全順利使用絞盤時必不可少的，如手套能安全保護手部。此外，如果要把絞盤固定在一棵樹上，還需要一條帶子、一個u形吊耳以及一個緊線滑輪。帶子是用來固定支點的。其理想長度為1.5米至2米；u形吊耳能將鉤子與帶子及絞盤連線起來。所以最好多準備幾種尺寸的吊耳；用雙線或三線，改變拖拉方向時，則需要一個緊線滑輪。
特性
1、絞盤的牽引力是用磅來定值的，可以通過換算來轉換成噸或公斤。最好選擇磅數高的絞盤，因為受困中的車輛的重量常常要遠高於日常的車重。不要牽引超過絞盤牽引力的物體。2、絞盤的鋼纜纏繞在捲軸上的圈數越多，外圈的拉力越小。而捲軸長的絞盤可以減少纏繞的圈數，來增加外圈的牽引力。同一絞盤，使用較短的鋼纜要比較長的鋼纜的外圈牽引力更大。
分類
電動絞盤電動絞盤，是最常見的絞盤。依靠車輛自身的電力系統驅動絞盤，優點：可以在車輛死火的情況下基本正常使用，是其他絞盤無法比擬的，尤其對於水多的地區有很大優勢，安裝簡單可以實現多位置安裝及迅速移位。缺點：不能維持長時間的使用（車輛自身電力系統局限性、自身易發熱等原因），大部分電動絞盤能提供的驅動力較小，只能向一個方向施加力量（安裝於車前只能向前拉，安裝於後部只能向後拉）。
PTO絞盤，使用分動箱輸出動力為動力源（POWERTAKEOFF），優點：能持續提供較大的拉力，單次使用時間長（不存在發熱問題），可以提供多方向拉力（前、後、甚至左右），是軍用車輛或嚴肅的高性能越野最佳選擇。缺點：必須使用發動機動力，即在發動機因進水等原因無法工作時無法使用；分動箱失去絞盤方向驅動力時也無法使用。
油壓絞盤，使用車輛的動力、助力轉向系統為其動力源，使用助力轉向泵提供源動力。優點：安裝方便，由於其外部固定部分基本實現了通用化，甚至在野外即可實現互換，驅動力界於電動和PTO絞盤之間，發生高溫機會極其少見。缺點：和PTO絞盤一樣，必須使用發動機驅動力，即必須保持發動機轉動，且一旦動力轉向系統出現故障則無法使用（在部分越野情況下，動力轉向系統容易受到外界破壞）。
車輪絞盤，是一種比較新的絞盤系統，即由車輪軸提供驅動力。原理是使用大部分越野車輪的6顆固定螺絲中的4顆以固定絞盤。優點：安裝/拆卸極其簡便（和換輪胎是一個步驟），重量極輕（比任何一種其他絞盤都輕，不會被前懸帶來致命的額外重量），價格便宜，可提供前後雙方向拉力。缺點：由於其力量點是輪軸，所以位置太低，造成部分條件下無法使用，而且也必須使用發動機動力。
手動絞盤，以人手縱向或者圓周運動為驅動力的絞盤，因人力做功限制，通常手動絞盤拉力不大。
氣動絞盤，與液壓絞盤相同的設計和工作原理，只是動力由壓縮液體變為壓縮氣體。
2、按其用途不同可以分為：ATV絞盤、越野絞盤、卡車絞盤、工業絞盤等；根據某些行業的特性，還有防水絞盤、防爆絞盤等分類。[4]
操縱
手動絞盤一、安裝。
使用絞盤當然得從安裝開始。雖並不複雜，但卻是最重要的一步，因為它直接關係到以後各步驟及絞盤的使用效果。最重要的是注意絞索鼓輪的狀況，開始之前及整個使用過程中都要確保絞索的均勻纏繞。具體安裝過程如下：
1、插入遙控器。將遙控器連線端頭插入絞盤。
2、不要讓遙控器連線懸垂。駕車者可在駕駛座上操作遙控器，把多餘的連線繞在車側後視鏡上，工作起來會方便得多。
3、拉開絞索，用遙控器將絞索放出一點然後打開安裝在絞盤側面的絞索鉤。
4、打開離合器。注意，一定要打開鉤子以後再打開離合器。
5、用手握住絞索鉤。將絞索從鼓輪上拉下時，用一隻手握住鉤子，無論把絞索拉得多長，都不會夠不著鉤子。
6、將絞索拉到支點後，鎖上離合器。絞盤準備完畢。
二、固定支點。
如果要把車向前拉，一定要有一個安全的地方固定支點，支點也一定要能承受汽車的全部重量。最基本的原則是朝車運動的正前方拉，不要出現角度。越野駕駛中，最常用的支點是樹。但是，如果用絞盤營救另一輛被陷的車，救援車也可以當作支點，不過一定要擋住車輪，使之不能滾動，即保證援救車不會移動。
不管使用什麼樣的絞盤，如果沒有安全的支點，就無法充分發揮其潛力。也就是說，固定支點是使用絞盤時至關重要的一步。
在使用絞盤時，還需要一根帶子來連線絞盤、支點及絞索鉤和u形吊耳。如果絞盤沒有足夠的力量用單線拖動重物，就需要用雙線增強其力度，還需要一個緊線滑輪。
還有一點要注意，即用樹作支點時，要使用帶子最寬的部分，以免帶子勒到樹皮里毀壞樹木，而且一定要將帶子的左右兩端分別綁在吊耳兩側，兩邊的帶子長度要一樣。
三、拖拉。
用絞盤進行拖拉的具體步驟為：
1、先檢查鼓輪。開始之前，一定要保證絞索整齊地繞在鼓輪上。
2、如果絞索脫出，應防止它來回甩動。如果絞索繃斷了，來回甩動的繩索可能非常危險。但是，可以避免，只要在繃緊的絞索上放一塊墊子就行了。
3、開始拖拉，如果用絞索拉自己的車子，而你又要在車上開車的話，最好有一個人在車外幫助你。駕駛者可以根據車外指揮者的指令，在車上操縱絞盤。
4、如果絞索絞在一起了，一定要把它拉開。絞索繞上鼓輪時很容易交叉或是在一側變得不平整。因此，要密切注意它的狀態。
5、當車能夠自由行走時，拖拉就完成了。一旦回到平地上，要檢查車輛和線的狀況。如果能夠不靠外力開動車子，使用絞盤拖拉的過程就結束了。
6、把絞索卷好。拉緊絞索，小心地送回去。如果絞索在鼓輪上交叉或扭曲，先要完全解開，然後再重卷。
7、最後放好鉤子。當絞索只剩最後一點時，把鉤子綁在絞盤側面。然後把剩下的一點絞索捲起來，把鉤壓住。
8、拆下遙控器。
注意事項：
1、最好保證牽引車輛和被牽引車輛處於一條直線上，帶角度牽引一是會抵消牽引力量，二是會使絞盤的鋼纜纏繞在一端。如果無法調整角度可以使用定向滑輪。
2、在使用絞盤牽引重物或車輛時，時刻關注電瓶的電壓，如果電瓶電壓過低應立刻停止操作，並通過提高發動機轉速來強制發電機充電來提高電瓶電壓。因為絞盤電機的功率是定額，電壓越低，擊穿電瓶和控制繼電器的電流越大，低電壓強行使用容易更快的減少電瓶和控制盒內繼電器的壽命。電壓低的情況下，收繩速度也會變慢。
3、在拖拽難以拖動的重物或車輛時，可以使用滑輪組來形成迴路而增加牽引力。
4、在拖拽過程中應採用合理的方法固定牽引點，如輪胎打眼，固定車身，熟練使用抱樹帶和地矛等工具5、確保離合器開關的可靠性，避免在救援時出現危險。
6、操作絞盤鋼纜時需要戴手套，並在鋼纜上放置膠墊等物品放置絞盤鋼纜斷裂後破壞性的反彈。
7、如果時間緊迫無法保證收繩的工整，也需要在條件許可的情況下重新放開繩欄，將繩欄工整的重新纏繞在捲軸上。避免繩欄長時間雜亂的纏繞。
8、在牽引物體的時，如果需要放鬆鋼纜，應謹慎使用松繩按鈕，容易造成鋼纜在捲軸上打結，纏繞。可以配合離合器將鋼纜儘量繃直後再使用。
9、車隊出行、越野、探險最好配備2台絞盤以對應脫困或危險情況。
10、絞盤要與車體最牢固可靠的地方進行硬性連線，避免拖拽時造成與車體分離或其他危險。
11、還要一個備用電瓶，那東西是電老虎，絞盤很快可以把電瓶的電耗光的，雙電瓶是必要的，而且第二個電瓶可以搞的大一些。[2]
保養
保養1、絞盤內部容易進水，需要經常拆解保養（建議1年/1次），重新更換黃油和檢查齒輪。
2、鋼纜如果出現死摺，斷絲等情況需要及時更換。
3、檢查離合器是否有打滑的情況。
4、儘量避免過多的涉水。
5、絞盤的繼電器需要經常檢查是否正常，觸電有無灼燒的情況，並接好絞盤的地線。減少長時間不間斷操作絞盤，以免繼電器過熱。
再如，如果使用完畢以後，絞索一定要把它鬆開，並重新纏好，然後收起來。如果絞盤和絞索弄髒了，一定要徹底清潔。常用一點潤滑劑，有助於防鏽，不然就會減少它的使用壽命。如果一次使用絞盤的時間較長，會給電池帶來額外的負荷。因此電池也應該經常檢查和保養。
