公司簡介
公司註冊於重慶市北部新區，註冊資本13億元人民幣。現已投資20多億元在重慶北部新區新建年產8萬輛整車生產基地，並繼續著力打造擁有特色紅岩橋、ZF轉向器等關鍵零部件的雙橋生產基地，成為我國舉足輕重的重型汽車製造基地之一。
2006年9月18日，在中意兩國總理的共同見證下，股東方正式簽署《上汽依維柯商用車投資有限公司與重慶重型汽車集團有限責任公司重型汽車戰略合作協定》；2007年6月15日，上汽依維柯紅岩商用車有限公司於正式掛牌成立，揭開了合資公司新的發展篇章。
公司現有員工4000餘人，15個部門，兩個製造基地，一個技術中心，有專業技術人員1100多人，其中高級工程師180多人，國家汽車專家6人。
合資公司引進了具有國際先進水平和競爭力的依維柯品牌原型車技術，按照國家的產業政策，生產依維柯品牌的高端車，滿足高端市場需求；採用依維柯公司的許可技術，利用現有的平台，開發多款技術先進、實用、安全和具有成本優勢的“紅岩”品牌重型車，滿足中端市場需求；在現有的平台上，結合依維柯公司的先進技術，繼續提升自主“紅岩”產品，排放達到國四及以上標準，領先國內其他重卡，使整個產品體系達到國內一流、國際領先水平。
公司堅持“堅韌、人本、卓越、奉獻”的價值觀，通過三至五年的努力,實現整車和整車關鍵零部件的主營業務收入超過250億元人民幣的經營目標。把公司建成為一個國內領先、國際一流、具有良好社會形象、實現企業與員工和諧共贏的重型汽車樣板企業。最終實現“鑄就商用車領域成功企業的典範“的企業願景。
車型簡介
紅岩新大康的確是一款不錯的車，新大康還採用了中央電控門鎖、電動玻璃升降、電動後視鏡和可自由調節的方向盤，使操作更加方便；配備了前後彈性懸置的全浮式駕駛室，有效減震，使駕乘更加舒適、安全可靠，即使長時間駕駛也不疲勞。路試表現出眾在一個月的試車過程中，大家進行了比利時路、ABS路、扭曲路、高環路以及涉水、爬坡等各項試驗，總體情況來看，新大康性能卓越，表現非常出色。動力強勁是新大康一個突出的特點。這次試駕的紅岩新大康CQ26牽引車採用的是日野350匹馬力發動機，動力性能十分突出，加速性好，直接擋加速30公里/小時到90公里/小時的時間為86.5秒，起步換擋加速到90公里/小時時間為84.5秒。同時配置的伊頓九檔變速器，擋位清晰、掛擋順暢、行程適中，速比範圍寬，扭矩儲備係數大，整車重載起步爬坡能力強。
由於採用了美國HN522橡膠懸架代替鋼板彈簧平衡懸架，不僅能減輕整車自重，減少輪胎磨損，而且減震性更好,在試車過程中，大家感覺到這一點非常突出。駕駛室的密封性不錯，隔音效果好，經檢測，新大康駕駛室比國內同類駕駛室嗓聲降低了5分貝。整車轉彎一直保持著穩定的中性轉向，循跡性也很好，令駕駛者非常有信心。前橋制動採用了盤式制動，整車的散熱性很好，駕駛也更安全。值得一提的是，新大康的經濟性非常好，由於駕駛室嚴格按照空氣力學原理設計製造，同比燃油消耗減少5%%，試驗的紅岩新大康CQ26牽引車當整車總質量達到55噸時，耗油量只有45升/100公里。此外，由於廣泛套用高技術含量的總成，如無石棉摩擦片、自動調整臂、空氣懸架系統、電渦流緩速器、自動變速器、玻璃天窗、全球定位系統、行駛記錄儀、倒車雷達、集中自動潤滑系統、輪胎自動充氣及報警系統等，使新大康在駕乘過程中更舒適、經濟、安全、可靠。
車型參數
基本信息
公告型號：CQ4254HTVG324
驅動形式：6x4
軸距：3225+1350mm
車身長度：6.81米
車身寬度：2.5米
車身高度：3.63米
輪距：前輪距2006後輪距1800/1800mm
整車重量：8.87噸
最大總質量：25噸
牽引總質量：40噸
最高車速：95KM/h
最小轉彎直徑：0米
備註：1.選裝平頂駕駛室;2.選裝普通鋼板彈簧,平頂駕駛室整車高度為3209mm,高頂駕駛室整車高度為3832mm,選裝少片鋼板彈簧,平頂駕駛室整車高度為3174mm,高頂駕駛室整車高度為3797mm
發動機
發動機：濰柴WP10.380
汽缸數：6
燃料種類：柴油
汽缸排列形式：直列
排量：9.726L
排放標準：國三/歐三
最大馬力：380馬力
最大輸出功率：279KW
扭矩：1460N·m
最大扭矩轉速：1200—1600RPM
額定轉速：2200RPM
駕駛室參數
駕駛室：
臥鋪尺寸：0mm
準乘人數：2人
座位排數：0
變速箱
變速箱：法士特12JS160TA
換擋方式：手動
前進檔位：12
倒檔檔位數：2
輪胎
輪胎數：10個
輪胎規格：12.00-20
油箱
油箱/氣罐材質：
油箱/氣罐容量：0L
底盤
後橋描述：
後橋允許載荷：18000KG
後橋速比：
懸掛形式：
彈簧片數：8/12
