約瑟夫·雅科夫列維奇·科京

3個廠的總設計師均由科京擔任，領頭羊是基洛夫工廠。 1953年研製了重型坦克的最終版本蘇聯T-10重型坦克。 1968年起事蘇聯國防工業的副部長。

生平

1908年3月10日（舊曆2月26日）出生於保羅格勒，（現在烏克蘭的第聶伯羅彼得羅夫斯克地區）。早年當鉗工。1927 年入哈爾科夫工業學院學習。1932 年由該院保送到捷爾任斯基軍事技術學院學習。翌年加入聯共（布）黨。1932 年畢業後，歷任哈爾科夫工業學院設計局工程師、主任工程師、設計室主任、機械化和摩托化學院科研教務部科長。1937 年起任列寧格勒基洛夫工廠主任設計師。
那時，蘇聯每個坦克製造廠有一個負責坦克設計的、由總設計師領導的設計局。廠的領導由廠長、各設計局總設計師、總工程師、廠黨委負責人以及負責機械裝配的工長等人組成。廠長通常是由有一定設計經驗的工程師擔任。總設計師是產品設計組組長，職責是組織產品設計，做好產品生產前的準備，保持產品的先進性，並保證在有問題時儘快加以解決。其他領導成員負責處理工廠日常事務，位置也很顯要，但若沒有廠長和總設計師的批准，什麼事也幹不成。

1938年，蘇聯基本建成了兩個坦克生產中心：一個是哈爾科夫工廠，新任廠長馬克薩廖夫是保持坦克生產線運轉的關鍵人物，但是推動坦克廠生產的真正人物是新任總設計師米哈伊爾·伊里奇·科什金；另一個是列寧格勒的3個廠，即伏羅希洛夫工廠、布爾什維克工廠和基洛夫工廠。3個廠的總設計師均由科京擔任，領頭羊是基洛夫工廠。他的第一個獨立設計是T-28中型坦克，在諾門坎戰役打擊日本人效果不錯，但在隨後的蘇芬戰爭中則飽受非議，他緊急修改了他的作品，這就是衛國戰爭初期大放異彩的 KV-2重型坦克（伏羅希洛夫-2），曾經創下一輛坦克把德國一個坦克師堵了兩天的記錄，使德國人認識到他們的坦克大大落後於蘇聯的現實。戰爭初期損失的重型坦克大部分不是被擊毀的，而是因為沒有油料放棄的。因為他的優異表現，他在9月成為蘇聯勞動英雄，擔任副坦克工業人民委員。42年晉升少將，44年晉升中將。他把加工廠遷到烏拉爾山的車里雅賓斯克，領導研製出NC 型坦克，並在КВ 和ИС 型坦克基礎上製成多種重型自行火炮，車里雅賓斯克拖拉機廠在戰爭年代製造18000輛坦克和自行火炮。他研製的IS-2重型坦克和德國的虎式重型坦克相當，成為各個近衛坦克團的中堅力量，在防禦德國坦克反衝擊和攻城拔寨中起到不可替代的作用。而他的另一款作品IS-3重型坦克則強於虎王式重型坦克，在1945年9月的柏林閱兵式上震驚了整個西方世界。戰後，科京回到列寧格勒，1948年為教授。1953年研製了重型坦克的最終版本蘇聯T-10重型坦克。1960 年獲上將工程師銜。1968年起事蘇聯國防工業的副部長。1979年10月21日去世，安葬在莫斯科新處女公墓。

榮譽

1968年俄羅斯科學院院士。1941年、1943、1946、1948年四次史達林獎金得主。他被授予列寧勳章3枚，一級蘇沃洛夫勳章，三枚紅旗勳章，紅星勳章和其他獎章。聖彼得堡工程學院以其命名，車里雅賓斯克州和聖彼得堡還有以他命名的街道。