穩定桿

穩定桿的全稱是“橫向穩定桿”，又被稱作扭桿彈簧，英文名稱Torsion-Bar Spring，是汽車懸架中的一種輔助彈性元件。桿身的中部，用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛的下托臂或減震器滑柱上。當車輛在轉彎時，由於外側懸掛承受的力量較大，兩側懸架變形不等，車身對於路面橫向傾斜，車架的一側移近彈簧支座，穩定桿的該側末端就相對於車架向上移，而車架的另一側遠離彈簧支座，相應的穩定桿的末端則相對於車架向下移，然而在車身和車架傾斜時，橫向穩定桿的中部對於車架並無相對運動。

基本內容

它的作用是防止車身在轉彎時發生過大的橫向側傾。目的是防止汽車橫向傾翻和改善平順性。 橫向穩定桿是用彈簧鋼製成的扭桿彈簧，形狀呈"U"形，橫置在汽車的前端和後端。桿身的中部，用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛的下托臂或減震器滑柱上。

當車身只作垂直移動而兩側懸架變形相等時，兩邊的懸架同時上下運動，橫向穩定桿在套筒內自由轉動，橫向穩定桿不起作用。當車輛在轉彎時，由於外側懸掛承受的力量較大，兩側懸架變形不等，車身對於路面橫向傾斜，車架的一側移近彈簧支座，穩定桿的該側末端就相對於車架向上移，而車架的另一側遠離彈簧支座，相應的穩定桿的末端則相對於車架向下移，然而在車身和車架傾斜時，橫向穩定桿的中部對於車架並無相對運動。這樣在車身傾斜時，穩定桿兩邊的縱向部分向不同方向偏轉，於是穩定桿便被扭轉。彈性的穩定桿所產生的扭轉的內力矩就妨礙了懸架彈簧的變形，因而減小了車身的橫向傾斜和橫向角振動，從而提高了車輛行駛穩定性。

穩定桿