學校簡介
福建省船舶工程技術學校重建於1978年，是福建省首批開辦的省屬技校之一，隸屬於統領福建省骨幹船舶工業企業的省人民政府授權經營國有資產單位---福建省船舶工業集團公司，業務由省人力資源與社會保障廳直接領導。學校是福建船政學堂“藝圃”的沿革，為培養我國第一代造船、航空、機械、通訊等行業技術工人做出重要貢獻，現已成為國家文化和產業品牌。學校地處福州馬尾經濟技術開發區，環境優美、配套齊全、師資力量雄厚，是一所專門培養船舶行業技能型人才的公辦學校。歷史沿革
學校溯源為1866年12月左宗棠創辦的“求是堂藝局”。1867年6月“求是堂藝局”改稱船政學堂，分前、後學堂。辛亥革命後，前、後學堂分別改名為“福州海軍製造學校”和“福州海軍學校”。 1926年5月，海軍製造學校併入海軍學校。1937年7月日寇侵後到1949年9月，“海校”從鼓山湧泉、湖南湘潭、貴州桐梓（史稱桐梓海校）、重慶山洞、南京下關(與上海中央海軍軍官學校合併為青島海軍軍官學校)、廈門。青島海軍軍官學校最後從廈門遷往台灣左營（“海校”無法遷回馬尾的原因是1945年日寇敗退時將“海校”夷為平地）。1958年，馬尾造船廠在“海校”原址附近復辦技工學校，培養造船技術工人；1978年技工學校更名“福建省船舶技工學校”，為省交通廳直屬學校，掛靠馬尾造船廠；1993年歸屬福建省船舶工業集團公司；1994年更名為“福建省船舶工程技術學校”，至今仍然延用此名。
專業介紹
學校現開設船舶電氣、船舶建造、船舶動力裝置、船舶起運等專業，在教學過程中堅持專業理論和實踐操作相結合的教學法，聘請經驗豐富的“雙師型”教師授課，就業渠道廣闊。船體修造
主要課程：船舶概論、機械製圖、工程力學、金屬材料與熱處理、船體結構與識圖、船體裝配工藝學、船體焊接工藝學、氣割工藝學等。就業方向：從事修造船行業中的船體建造生產工藝設計、放樣下料工、氣割工、電焊工、火工、裝配工及分段安裝、總裝及鋼結構生產加工安裝等工作崗位。
船舶動力裝置
主要課程：船舶概論、機械製圖、管工識圖、機械基礎、公差配合與技術測量、船舶鉗工工藝學、船舶柴油機、船舶管系工工藝學。就業方向：從事船舶主機、輔機、管路等動力系統安裝、調試和設備維修中的鉗工、管工、機加工等工作崗位。
船舶電氣
主要課程：船舶概論、機械製圖、電工基礎、電子技術、電機與變壓器、船舶電站、船舶電工工藝學、電力拖動、電工儀表與測量、電氣設備與自動控制。就業方向：從事船舶建造中電氣系統安裝、調試以及導航儀器、動力照明、電子測控等工作崗位。
船舶起運
主要課程：船舶概論、工程力學、機械知識、金屬材料與熱處理、船舶結構與識圖、起重工藝學、起重機械與司索指揮。就業方向：從事船舶修造等機械行業的起重工、吊車行車司機及司索指揮等工作崗位。
優勢特色
一、堅強的集團領導班子船舶技校直屬於船舶集團公司，集團公司領導班子堅強，辦學理念先進，並有強大的經濟實力支持。
二、豐富的兼職教師資源
船舶技校培養了大量的技術骨幹，兼職教師可以“就地取材”，師資資源集結上，優越於其它船校。
三、可靠的就業市場保障
全省有大小修造船企業270多家，500萬元以上修造船企業75家。有船舶集團公司四大直屬企業基礎支撐，本省五個船舶集中區（湄洲灣、廈門灣、閩江口、三都澳和東山灣）龐大的就業市場為依託，加上臨省和台灣延伸發展，為學校學員就業提供了可靠保障。
四、人無我有的實習基地
船舶集團公司旗下有三大骨幹企業，為在校學員創造了便捷、優先的實習條件。這是船舶技校優越於其它同類院校的又一有利因素。
