公司簡介
福州城市捷運有限責任公司於2009年1月正式成立，是福建省福州市城市軌道交通運營管理的企業，服務於福州市及其周邊地區的城市軌道交通系統。公司目前負責 福州軌道交通
按照規劃，福州市軌道交通線網在主城區將形成“有環放射式”結構。線網由7條軌道交通線路組成，全長約180公里，共設站134座，其中換乘站16座，中心城區線網密度達0.62公里/平方公里。結合福州實際情況更多>>
的規劃和施工，在未來將負責福州軌道交通1—7號的運營和管理。現任董事長為陳繼鵬同志； 陳路同志任副董事長。
福州捷運，
福州市城市捷運有限責任公司相關負責人介紹，福州城市捷運1號線自本月27日動工，計畫2010年全線開工建設；2012年底結構基本貫通；2013年軌道基本貫通；2014年系統調試結束，試通車。
據介紹，福州捷運1號線全線均採用地下線。全線設1座車輛綜合基地、1座停車場、1座控制中心。其中地下二層站20座，地下三層站4座。車站最大站間距為1.896公里，最小站間距為0.869公里，平均站間距1.237公里。
東街口至南門兜段明年開建儘量不“封路”
記者了解到，昨日動工的則徐廣場捷運站設於則徐大道與迎賓路交叉口，為地下兩層島式車站，是1號線上的一個中間站。設計車站規模為180米19.2米，占地約6000平方米，地下兩層的層高均為4米多，捷運大約在地面下7米左右。車站的地下一層為站廳層，地下二層為站台層，車站設4個敞開式出入口，出入口及風亭設於則徐大道兩側，兼顧過街通道。據悉，則徐廣場站計畫工期為18個月，預計於2011年6月底完工。
昨日上午，備受福州市民關注的福州市城市捷運1號線動工儀式在則徐廣場站舉行，這標誌著福州市的城市現代化建設邁入了全新的歷史階段。省領導孫春蘭、黃小晶、梁綺萍、劉德章、袁榮祥、楊岳、張志南出席動工儀式，並共同推桿啟動捷運1號線工程。
儀式由副省長、福州市代市長蘇增添主持。
省委常委、福州市委書記袁榮祥在儀式上致辭，他說，建設福州城市捷運，是省委、省政府做出的重大決策，是貫徹落實國務院支持海西建設《意見》的重大舉措，也是福州市打造宜居城市的實際行動。
它標誌著福州城市交通將由平面時代跨入立體時代，省會中心城市發展也將由此邁入嶄新階段，對於完善城市功能，提升城市品位，增強福州的影響力和帶動力，具有十分重大的意義。
袁榮祥表示，福州城市捷運工程是福州城市建設史上規模最大、投資最多的基礎設施工程。福州市將以此為契機，切實加強城市規劃建設管理，傾力打造具有實力、充滿活力、富有魅力的濱江濱海省會中心城市，在海峽西岸經濟區建設中發揮好帶動輻射作用。
福州城市捷運1號線北起新店秀峰路，沿火車北站、華林路、八一七路、茶亭公園、廣達路，過閩江，沿六一南路、福峽路、火車南站至東部新城，線路全長約29.2公里，共設24座車站，投資約188億元，計畫2014年建成試通車。
福州捷運將以“安全至上、品質優先”為指導思想，打造“安全、優質、環保、舒適”具有福州特色的“海西捷運1號線”，為實現福州市城市總體規劃“東擴南進”的發展戰略，最佳化城鄉空間布局，緩解主城區交通壓力，建設宜居型城市，改善城市生態環境提供重要保障。
最小站距0.869公里平均站距1.237公里
