街道概述
祿口街道 本數據來源於百度地圖，最終結果以百度地圖數據為準。 祿口街道位於 南京市 江寧區南境，東臨 秦淮河與 溧水區柘塘鎮隔河相望，西與 橫溪街道相連，南與溧水區 石湫鎮、安徽省當塗縣博望鎮毗鄰，北與 秣陵街道、 湖熟街道接壤。祿口街道南北長19.2公里，東西寬約10.56公里，總面積165平方公里。轄30個社區，轄區內總人口82980人。
祿口街道地理位置優越，山水交融，土肥物美，是個旱澇保收，農副業發達的風水寶地，是遠近聞名的魚米之鄉。區域內擁有萬畝水面，有聞名遐邇的橫山、銅山，風光秀麗、景色迷人。
境內有 華東地區最大的 南京祿口國際機場。它是通向世界的橋樑，也是世人了解祿口的視窗。祿口距南京市中心只有25公里，離南京新生圩港35公里，機場高速公路、將軍路、寧高公路穿境而過，以祿口集鎮為中心的南京三環路連線著寧杭高速，寧合高速，可以和寧蕪鐵路、滬寧鐵路無縫連結，構成以水、陸、空為一體的現代化立體大交通網路。
祿口街道曾被確定為全國重點鎮、省新型示範小城鎮、省市建設重點鎮和中心鎮，南京市實施“三城九鎮”戰略第一鎮。
鎮區交通便捷，東祿線、東銅線可直達東山鎮，安銅線、安祿線可直達 南京市區，祿陶線可直達空港工業園，另有多條鎮村線路。
經濟概況
祿口街道是 南京都市圈重要的“衛星”城鎮和省市“視窗”城鎮，也是國家建設部小城鎮建設示範鎮和 江寧區實施“空港經濟”戰略的核心重鎮。以港興鎮、靠港開發。
祿口街道以建設現代化新型空港城鎮為目標，充分發揮“臨近南京”和“環抱祿口國際機場”的優勢，以港興鎮，依託空港，大力實施以開放開發為契機，以開放型經濟為主導，以規模經濟為載體，以服務機場的第三產業為配套，三業協調發展的“空港經濟”戰略。目前，“空港戰略”框架已初具規模，初步形成了自行開發園區和固定國別園區相結合的“一園一城二區”的開發建設新格局 ，實現了路、水、電、訊暢通以及場地平整，基礎設施配套完善。
優越的區位加上良好的投資環境，博得了投資者的青睞。包括香港華潤、日本工業技術振興協會、澳大利亞好運以及省、市民航、揚子石化、廣東健力寶、萬里鞋業等著名企業都把這裡作投資創業、構築宏偉藍圖的基石。
地理優勢
坐落在 祿口街道境內的南京祿口國際機場是我國 華東地區重要幹線機場和主要的貨運機場，實行全天候起降，九七年七月一日建成並投入使用。南京祿口國際機場位於南京市與 江寧區 祿口街道西南4公里處，與南京市中心直線距離35公里，機場以2005年預測航空吞吐量為依據，規劃為年航空量6.96萬架次，年客運吞吐量864萬人次，高峰每小時起降33架次，年貨運量11.98萬噸。
南京祿口國際機場的建設，給祿口經濟發展帶來千載難逢的機遇，注入了新的活力。全鎮經濟突飛猛進，綜合實力明顯增強，使全鎮工業經濟躍上了一個新的台階。近百家鎮村企業門類眾多，富有特色，已形成建築、建材、輕紡、化工、汽配、鞋業、起重機械支柱行業，擁有一批名、特、優、新產品。消氫器廠生產的蓄電池CH催化栓，填補了江蘇省一項空白；“海鷗”牌剪刀，被評為市優質產品；南京市特種氣體公司生產的積體電路、半導體等所需的高純電子氣，產品復蓋全國市場的70%，是國家“八五”期間重點攻關項目之一。此外，絲束、聚酯家具等都在同行業具有一定的特色的優勢，暢銷全國各地，並打入國際市場。
經濟發展
自92年以來，獨特的區位條件，理想的投資環境，優惠的投資政策，吸引了美、德、日、港、澳、台等國家和地區的客商，全鎮形成了全方位大開放、大發展的嶄新格局。全鎮共出讓土地近5000畝，興辦外資企業10餘家，投資總額1.8億美元，經營合作範圍包括：動力機械、針織服裝、皮鞋業、箱包、土地開發、房地產開發等行業，在發展的趨勢上，呈現中長期、綜合開發型、資本技術密集型的良好發展勢頭，尤其以“華潤城”和“祿生國際工業園”最具影響。
祿口機場
南京祿口國際機場位於南京市東南部，距 南京市中心直線距離為35.8公里。機場淨空條件良好，設施設備先進、配套齊全。從市區到機場已建成一條29公里機場專用高速公路，並連線滬寧、寧杭、寧通、寧連、寧馬等高速公路，地面交通十分便捷。
南京祿口國際機場1995年2月28日正式開工， 7月1日 香港回歸祖國之日正式通航。同年11月18日，經國務院批准，南京祿口國際機場對外國籍飛機開放。
南京祿口國際機場是中國十大機場，亦是中國第五大國際貨運機場，中國華東重要的幹線機場，是華東地區僅次於上海浦東的第二大國際空港，是華東地區的主要貨運機場，與 上海虹橋國際機場、 浦東國際機場互為備降機場，也是江蘇省唯一的國際空港。已開通140多條國際客貨運航線，復蓋國內及亞洲地區、連線歐美各國。現擁有航站樓兩座，3600米跑兩條，脫離跑道6條，有70個登機通道，停機坪可容納35架飛機，有 中國東方航空、 中國南方航空、 中國國際航空、 上海航空、 廈門航空、 深圳航空、首都航空、天津航空、 四川航空、山東航空、河南航空、 德國漢莎航空、 韓亞航空、 大韓航空、 日本航空等航空公司與其通航。
現機場已建成3600米新跑道一條，可起降空客A380等大型客機，T2航站樓（250000平方米）已經於2014年7月12日通航。機坪面積62.5萬平方米。
機場分別建有一條長3600米寬45米的 跑道、1條3600米寬60米的跑道和2條3600米寬45米的滑行道，以及相應助航 燈光設施，飛行區按照4F級規模設計建設；候機樓建築面積42.5萬平方米，實行進出港分流； 機場貨運倉庫4.7萬平方米，貨棚1800平方米，貨物處理場地20000平方米，具備 特殊貨物處理能力；機坪面積62.5萬平方米，其中貨機坪7萬平方米。
南京祿口國際機場通航以來，堅持“安全第一，文明至上，效益為中心”的經營理念，堅持客貨並舉，積極實施貨運跨越式發展戰略，各項事業蓬勃發展，連續9年實現安全年，通過了全國民航安全評估，獲得江蘇省和南京市文明單位，被評為全國用戶滿意機場和全國用戶滿意企業，通過了ISO9001（2000版）質量體系認證，被世界衛生組織授予國際衛生機場稱號，企業的競爭力得到明顯提高。進入新世紀後，南京祿口國際機場為適應江蘇改革開放，積極最佳化航線布局，大力開闢國內外航線，開通了國內、外（地區）客貨運航線106條，其中先後開通了南京至韓國、日本、泰國、新加坡、德國、美國等國際客運和香港、澳門等地區客運航線，南京至韓國、南京至新加坡、美國和南京至泰國、荷蘭等國際貨運航線，為江蘇經濟快速發展和實現“兩個率先”積極貢獻力量。
