概況
磁博、辛泰、京滬環線磁博西起泰安市寧陽縣磁窯鎮，向東途經華豐、東莊、樓德、禹村、宮裡、谷里、小協等鎮到達新泰市新汶鎮北折跨越汶河通往萊蕪市鋼城區，最終到達萊蕪市區；向北和辛泰鐵路交匯後直通淄博市博山區，故名磁博（磁窯—博山）鐵路。鐵路西段呈東西走向，沿線與S333省道並行，長65.4公里；東段呈南北走向，沿線與S240省道並行，長49.7公里。磁博鐵路建成於20世紀60年代，全長118.1公里。
磁博鐵路、辛泰鐵路和京滬鐵路在泰安、萊蕪境內形成環線。
途經地區氣候特點：萊蕪地區最大年降水量1369毫米，最大日降水量168.8毫米；最高氣溫39.2℃，最低氣溫–2.5℃。泰安年平均氣溫13.0℃，極端最高氣溫42.1℃，極端最低溫度-20.7℃，年平均降水量為688.3毫米，年最大降水量為1295.8毫米，最小降水量為293.9毫米（2002年），日最大降水量為150.2毫米，年平均相對濕度為66%，平均風力2.5米/秒，極大風速41.3米/秒。
重要站點
磁窯站原名東太平站，站址在山東省寧陽縣磁窯鎮車站街中段，建於1908年（清光緒三十四年）初，1912年竣工，位於山東省泰安市寧陽縣城32公里處，磁窯鎮車站街中段，離北京站603公里，離上海站860公里，隸屬濟南鐵路局管轄，為京滬鐵路二等中間站，又是磁博鐵路上的始發站，客貨聯運。1912年建成使用後進行擴建。原名東太平站，因建在東太平村（今磁窯鎮）而得名。1949年改建後，為不造成站名混亂，因東靠西磁窯村（古代制瓷遺址），故改名磁窯站。1962年東太平村慕磁窯火車站之名也改稱磁窯。客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運。貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
磁窯站意義
磁博鐵路泰安境內煤和萊蕪境內鐵產出以及淄博鐵路礦區支線帶動沿線冶金、化工行業興起，沿線有鐵礦、煤礦和石油化工產品，它的建成連結了膠濟、津浦兩大鐵路幹線，緩和了濟南樞紐壓力，起到鐵路分流、加強備戰和發展山區經濟的作用。
