白露大橋

白露大橋

柳州白露大橋,原名“維義大橋”,位於柳州市柳北區北外環線上,是北外環跨越柳江的重要通道。 白露大橋於2009年6月1日正式開工,總投資逾6億元,主體結構共投入鋼材1.4萬噸,混凝土10萬立方米,大橋呈東西走向,全長2090米,其中主橋長504米,主跨長288米,橋寬43.5米,設雙向六車道,是柳州市第一座鋼桁拱結構跨江公路橋樑,也是廣西該類橋樑中寬度最大、主跨最長的一座跨江大橋。 2012年8月6日,柳州白露大橋正式竣工通車,成為柳州市區第16座跨江大橋。

工程概況

柳州白露大橋 柳州白露大橋

白露大橋位於柳州市北外環線上,是北外環跨越柳江的重要通道,北岸位於柳北區白露鄉,連線北外環路;南岸位於柳南區太陽村鎮邱家村以西,連線西外環路,造型為鋼桁拱結構的維義大橋總投資逾6億元,主體結構共投入鋼材1.4萬噸,混凝土10萬立方米,大橋呈東西走向,全長2090米,其中主橋長504米,主跨長288米,橋寬43.5米,雙向六車道,橋面離江面高約20米,主拱拱頂與橋面的最大垂直距離達51米,是柳州市第一座鋼桁拱結構跨江公路橋樑,也是廣西該類橋樑中寬度最大、主跨最長的一座跨江大橋,在國內市政橋樑中也不多見。白露大橋的建成標誌著已經擁有15座跨江大橋、享有“橋樑博物館”美譽的柳州市又將錦上添花,無論是橋樑數量還是橋型上,都將增添新的內容。

建設紀實

白露大橋工程於2009年6月1日開工,契約工期約28個月,2012年8月6日竣工,工程由中國中鐵大橋局承建。兩年來,大橋建設者大力推行標準化建設、快速施工管理模式,確保了安全零事故、質量零缺陷、環保零投訴。大橋大量採用了新材料、新工藝、新技術和新裝備,主橋鋼桁拱採用半懸臂架設,全橋不設吊索塔架的架設技術在我國鋼桁拱類型橋樑中尚屬首次,其先進性在於可節約鋼樑的架設成本,也為後續同類橋樑的施工提供了經驗。

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