白巴鐵路

2010年12月15日11時58分,新建包滿鐵路白雲鄂博至巴音花段開通。 包滿鐵路建成後將與既有的集通、包蘭、京包、集二線形成貫通中國北部邊疆的鐵路運輸大通道。 屆時,蒙古國烏蘭巴托至包頭的鐵路運輸距離將縮短319公里。

2010年12月15日11時58分,新建包滿鐵路白雲鄂博至巴音花段開通。白雲鄂博至巴音花段為包滿鐵路一期工程,線路全長84.88公里,建設標準為國鐵二級,單線電氣化,預留重型軌道條件,設計時速120公里,牽引質量5000噸,設計年輸送能力為近期1800萬噸、遠期2670萬噸,總投資12.055億元。該段線路經白雲鄂博礦區進入達茂旗境內,途經巴音敖包、巴音珠日和、查乾諾爾蘇木,共設白雲鄂博南、百靈廟、朝魯圖、額很烏蘇、小布蓋齊、巴音花6個車站。該工程2009年3月開工。
包滿鐵路由呼和浩特鐵路局、內蒙古蒙電華能熱電股份有限公司、江蘇長三角能源發展有限公司、中鐵六局集團有限公司、達茂旗城市基礎設施投資有限責任公司共同投資建設。包滿鐵路建成後將與既有的集通、包蘭、京包、集二線形成貫通中國北部邊疆的鐵路運輸大通道。屆時,蒙古國烏蘭巴托至包頭的鐵路運輸距離將縮短319公里。同時,進一步推動鐵路沿線地區經濟發展和礦產資源開發利用,在更高層次、更寬領域、更大範圍促進中蒙兩國經貿往來。

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