簡介
2013年6月29日上午10：00，畢節至威寧高速公路正式通車試運行 。畢威高速公路的通車，將畢節至威寧的通車時間從原來的4個小時左右縮短到2個小時左右。
正式開工
畢威高速公路2009年9月30日，畢節至威寧高速公路正式開工。該高速公路的正式開工，標誌著貴州2009年高速公路建設計畫的完成。2009年第四季度貴州省還將開通5條高速公路。
畢節地委書記秦如培在開工儀式上表示，按照“目標爭第一，工作創一流”的要求，打造高速公路建設的“畢節速度”。 2009年貴州計畫開工建設高速公路11條，總里程1074公里。這些高速公路建設項目建成後，貴州省畢節地區交通狀況將得到極大改善，形成四通八達、方便快捷的高速公路網，躋身全省交通最發達的地區之一，提前實現貴州省委、省政府制定的縣縣通高速公路的奮鬥目標。
意義
據了解，畢節至威寧高速公路是《貴州省高速公路網規劃》(“678網”)中“二橫”的重要組成部分。項目起於畢節城南杭瑞高速與廈蓉高速的交匯點龍灘邊，通過畢節樞紐互通與兩條國家高速公路相連線，沿西經過畢節市、赫章縣，止於威寧縣周家院子，與規劃中的威寧至六盤水高速公路相接，全長125.504公里，概算投資89.77億元。全線採用雙向四車道高速公路標準建設，路基寬度採用21.50米，設定11處互通式立交。項目採用BT模式建設，由畢節市交通投資建設集團有限責任公司建設，2010年6月22日正式開工，契約工期3年，於2013年6月29日建成通車運行。
畢威高速公路是貴州省“十一五”規劃新增的重點建設項目。畢節地區緊緊抓住國家擴大內需及省委、省政府強力推進交通基礎設施建設帶來的新機遇，畢威高速公路建設項目在各方的努力下最終得到正式批覆。
畢威高速公路的開工建設，標誌著貴州省委、省政府“交通引領經濟發展”的理念更加深入人心”，也標誌著貴州省高速公路建設管理模式取得新的重大突破。畢威高速公路的建成，必將進一步完善貴州省高速公路網，成為人流、物流、信息流不斷湧入黔西北地區的新通道。希望參與工程建設的廣大幹部職工，繼續發揚艱苦創業、敢打敢拼的精神，建設上速度，管理上檔次，質量上水平，把高速公路建成優質工程、精品工程，早日建成投運，發揮效益，為貴州省經濟社會又好又快發展作出更大貢獻。
畢威高速公路開工典禮是畢節地區發展史上最重要的一個里程碑，也是畢節地區人民經濟生活中的一大盛事，更是我區加強基礎設施建設、著力改善公路交通環境、促進招商引資、加快經濟社會發展的一項重要舉措。畢節地區各級各有關部門一定要牢牢把握機遇，全力以赴地做好高速公路建設各項工作，為工程建設提供更優質的服務，為工程建設創造更優良、更和諧的施工環境，確保如期實現高速公路建設目標，打破制約畢節地區經濟社會發展的交通“瓶頸”，為全面建設小康社會和實現畢節經濟社會的跨越發展做出新的更大貢獻。
詳細情況
經過地區
| 畢節市 | 七星關區、赫章縣、威寧縣 |
出入口
| 所屬地區 | 出入口名稱 | 可通往地區 |
| 畢節市七星關區 | 畢節西 | S211、G326、畢節西、朱昌 |
| 長春堡 | G326、長春堡 | |
| 撒拉溪 | G326、青場、野角、撒拉溪 | |
| 楊家灣 | G326、楊家灣、放珠、平山 | |
| 畢節市赫章縣 | 野馬川 | G326、X774、野馬川、古達 |
| 赫章 | G326、S212、X768、赫章、達依 | |
| 水塘 | G326、水塘堡、白果 | |
| 阿維寨 | X770、媽姑、雙坪 | |
| 畢節市威寧彝族回族苗族自治縣 | 楊家窪 | G326、鹽倉、板底 |
| 周家院收費站（主線收費站） | S102、X782、威寧、昭通 |
