簡介
田桓鐵路工程投資估算總額為26.66億元，項目由鐵道部和遼寧省合作建設，建成後由瀋陽鐵路局運營管理，建設工期為3年半，計畫2013年7月1日開工建設，2016年12月31日通車運營。
線路自溪田線引出，途經鐵剎山站、大東溝、胡家堡子、北嶺村，老獾頂，湖裡村、水柵欄村、小東溝，摩天嶺，馬鹿泡、柞木台子、八里甸子、韭菜園子、秀里、姜家堡子，後與通灌線並行接引入花博山站，線路全長73.95km。全線設特大橋10 座，11196.8 延長米；大橋12 座，2914.4 延長米；中橋3 座，288.7 延長米；隧道15 座，27797 延長米，橋樑隧道長度占新建線路長度的56.92%。
車站分布
本工程新設鐵剎山、鹼廠、大陽、八里甸子、花博山共5座車站，預留馬鹿泡會讓站。
主要技術標準
鐵路等級：Ⅱ級。
正線數目：單線。
限制坡度：12‰。
最小曲線半徑：一般地段1200 米，困難地段800 米。
牽引質量：近期2000 噸，遠期4000 噸。
牽引種類：內燃，預留電化條件。
到發線有效長度：880 米。
閉塞類型：半自動閉塞。
意義和作用
1)本項目建設將進一步緩解東北地區運力緊張狀況，為振興東北老工業基地戰略實施提供必要的運能保證；
2)本項目的建設將填補區域路網空白，完善區域路網布局，增強路網的機動性和靈活性；
3)本項目的建設有利於沿線礦產資源的開發，促進沿線地區社會經濟全面發展；
4)本項目的建設有利於沿線旅遊資源的開發和整合，促進遼寧東部旅遊價值的提升；
5)本項目建設改善了沿線地區居民的出行交通條件，有利於帶動地區經濟快速健康發展。
