生物油
生物油是指在中溫(500～600℃)、隔絕氧氣的條件下將生物質(木材、秸稈等)顆粒物迅速加熱使其裂解，再迅速冷凝後得到的一種棕黑色液體。它具有原料來源廣泛、可再生、便於運輸、能量密度較高等特點，是一種潛在的液體燃料和化工原料。生物油作為燃料可用於窯爐、鍋爐等產熱設備，將生物油用於柴油機也具有很大套用前景，對減少柴油消耗、緩解高品質燃料油供應緊張有重要意義。
生物油生物油的元素組成及性質為：C 54％～58％(質量分數，下同)，H 5.5％～7.0％，O 35％～40％，N 0～0.2％，灰分0～0.2％，水分15％～30％，密度1.2 g／cm3，高位熱值16～19 MJ／kg，黏度(50℃)40～100 mPa·s，pH值2.5，固體質量分數0.2％～l％，揮發殘留物約50％。
生物油的組成和理化性質受多個因素影響，如原料種類、含水量、反應器類型、反應參數、產物收集方法等，但不同途徑製得的生物油仍具有一些共同的性質，如水分含量高、含顆粒雜質、黏度大、穩定性差、有腐蝕性等，這與傳統石化燃料(柴油、汽油)有很大不同，也給生物油用於柴油機帶來了很多困難。
生物油分類
生物柴油
歐
瑞迪首先推出生物油只柴油的技術工藝和成型產品，現階段生物制柴油的工藝有兩種：一是將生物質油品進行重整，完成烷基化過程，使之成為烴類物質，經過嚴格
控制反應過程，能夠有效地控制形成烴類的鎦程，由於合成工藝流程話生產，導致形成的烴類中99%以上為正構烴，其熱值能夠達到10000-10500大卡
/公斤，但是其十六烷值33-37，達不到國標，所以必須與常線油調和使用，在實際使用中不建議大比例添加十六烷值改進劑；二是將生物油提煉成為高純度的
脂肪酸甲酯類和醇酯類物質，經過合成後分餾獲得節能高效的液體燃料，此生物油品經過分流後截流170-290℃之間的餾分，用來代替國標柴油調和組分，根
據車型添加量可以達到45%以上，[1]每噸國標柴油節約成本2000元以上；
生物汽油
歐
瑞迪公司生物質汽油主要採用重整後的烴類燃料調和使用，為了達到100%代替汽油的效果，我們必須進行加工工藝的深化，我們首先氣化生物質燃料，然後在經
過合成，完全達到代替汽油的合格產品，合成汽油的性能指標：辛烷值103、密度0.787、熱值5600-8700、閃點-35℃等，完全替代國標汽油，
現階段歐瑞迪產品系列：生物汽油、汽油添加劑、生物燃料抗腐蝕劑等三個汽油用系列產品。
理化性質
生
物航煤油技術是將棕櫚油、餐飲廢油變成綠色航空煤油的一項技術，低碳環保，既可緩解我國航空煤油行業資源緊缺的壓力，也可解決地溝油流向餐桌的難題，意義
重大。受地溝油“變廢為寶”推動，A股上市公司中與廢油利用、清潔能源相關的個股有望獲得提振，迎來投資機會，如天邦股份、迪森股份及中糧生化等。
生物油的元素組成及性質為：C54%～58%(質量分數，下同)，H5.5%～7.0%，O
35%～40%，N0～0.2%，灰分0～0.2%，水分15%～30%，密度1.2g/cm3，高位熱值16～19
MJ/kg，黏度(50℃)40～100mPa·s，pH值2.5，固體質量分數0.2%～l%，揮發殘留物約50%。
生物油的組成和理化性質受多個因素影響，如原料種類、含水量、反應器類型、反應參數、產物收集方法等，但不同途徑製得的生物油仍具有一些共同的性質，如水分含量高、含顆粒雜質、黏度大、穩定性差、有腐蝕性等，這與傳統石化燃料(柴油、汽油)有很大不同，也給生物油用於柴油機帶來了很多困難。
