瑪莎拉蒂 GranSport簡介
瑪莎拉蒂系列的最新成員瑪莎拉蒂 GranSport 是一款謳歌運動概念的新車型，這正是所有三叉戟 Grand Tourer 的靈魂，它即將在日內瓦國際車展上首次向世界亮相。該款新車攜手瑪莎拉蒂系列的 Coupé和 Spyder，將於下一夏季上市。顧名思義，GranSport 表達出對正宗傳承 GT 精神的渴盼之情，這正是投駕駛人員所好，為他們帶來狂喜的精神。GranSport 這一名稱對於瑪莎拉蒂品牌也具有特殊的象徵意義，因為它於 19 世紀50 年代首次套用於優雅的兩升 Coupe, 是由著名設計師 Carrozzeria Frua 在著名的 A6G 基礎上設計而成。
新款 GranSport 的設計旨在為當前的 Coupé提供令人興奮的替換車型，因此進行了一系列新的加強，著實賦予了超強的氣質。
空氣動力性能一脈相傳
瑪莎拉蒂 GranSport 具有和諧的體積，與更加陽剛，彰顯空氣動力性能的外形美妙地結合在一起，同時在風道中進行了大量測試，旨在改進 Cx 值並使前後橋之間的垂直負荷(Cz)達到平衡分布，從而使瑪莎拉蒂 GranSport 的 Cx 達到0.33，在同類車型中遙遙領先。由於幾乎消除了過度轉向，前輪的驅動性能和精度也得到了提高，因此非常容易駕馭，同時確保駕駛人員能夠真正做到通過自己的步調將愛車和自身處於完全安全之中。新車型的空氣動力性能也進行了改進，增加了新型保險槓。前保險槓的擾流器位置明顯更低，側面防撞桿優雅地與車身融合，同時行李廂邊緣具有一個設計周密而且效率相當於擾流器的空氣動力學造型。新的空氣動力性能結合整個車身降低了 10mm 這樣一個事實，導致Cx 值降低了兩個點，從而給駕駛人員帶來明顯的好處。事實上，瑪莎拉蒂 GranSport 可以真正令您享受到飛一般的駕駛體驗，這要歸功於它的直接而且精度很高的轉向系統以及在高速條件下的卓越穩定性。
具有傳統瑪莎拉蒂車型的優雅，同時經典的鍍鉻護柵勾起人們對Quattroporte 車型的回憶。位於後保險槓上的通風口上的護柵也採用了鍍鉻處理。瑪莎拉蒂 GranSport 的運動外觀通過19英寸新車輪得到完美詮釋，靈感來
瑪莎拉蒂GRANSPORT400 HP V8 發動機
瑪莎拉蒂 GranSport 的自然吸氣式4,244cm3 V8 發動機具有最先進的賽車發動機結構，乾式油底殼潤滑，每側氣缸組具有雙頂置凸輪軸，每個液壓挺桿具有 4 個氣門。進氣凸輪也具有可變相位正時。
它的最大功率輸出已經從原來的 390hp 增至 400hp，這要歸功於特殊的開發設計減少了內部磨損，以及對進氣歧管和氣門座的精心改進。發動機結合有可立即識別出的運動排氣系統，這主要歸功於它的雙鍍鉻排氣管，令汽車迷們享受到可立即識別出的深沉濃郁的隆隆聲。由於具備電子控制氣門系統，按下中央控制台的“Sport”按鈕，可進行更大的排氣。
CAMBIOCORSA 變速器
瑪莎拉蒂 GranSport 提供的 6 擋電子液壓變速器，利用安裝於方向盤後的操縱桿進行換擋，此特點加強了該車的運動個性。 Cambiocorsa 系統允許駕駛人員在不同的換擋模式(正常、運動、自動和低附著力)之間進行選擇，同時瑪莎拉蒂 GranSport 還由專用軟體進行控制。即使與開發已高度成熟的 CoupéCambiocorsa 系統相比，GranSport 的運動模式在換擋速度上仍平均快出 35%，同時具有傾角自動調節功能，因此可以更快的降擋。由於使用了新的 Cambiocorsa 軟體，瑪莎拉蒂 GranSport 從靜止狀態開始全速疾馳 1公里只需 23 秒！
變速比也勝人一籌，由於採用了增長 5% 的第 6 擋，再結合更加強大的發動機和經過改善的空氣動力性能，瑪莎拉蒂 GranSport 使已速度驚人的 Coupé也相形見絀，以290km/h 的最高速度傲視群雄。
正如瑪莎拉蒂系列的其他車型，駕駛人員可以在兩個換擋模式之間選擇。正常模式(Normal mode)更加舒適， 是駕駛Grand Tourer 的典型模式，但輕按中控台上的Sport 按鈕，將立刻體驗到該車的真正動力。運動模式(Sport mode) 可進行更快的換擋，具有更深沉的排氣音並減少MSP 穩定性和牽引力控制系統的介入。作為選裝裝備的 skyhook 懸架系統可提供連續的減振控制，在正常或運動模式下具有不同的性能。如果要充分體驗駕駛的舒適感受，可以輕觸自動按鈕，將換擋操作置於全自動模式，這樣駕駛人員所需做的只是寬舒地坐在座椅上享受激動人心的駕駛體驗。在此模式中仍可隨時激活運動模式。
以駕駛人員為本的技術
無庸置言，瑪莎拉蒂 GranSport 囊括了所有最出色的技術和安全功能，但是又做了許多重要的改進。 該車具有與CoupéCambiocorsa 相同的複雜設定：變速驅動橋布局為變速箱後置並與差速器合為一體，穩定性和牽引力控制系統(MSP)與 ABS、ASR、MSR 和 EBD 功能相結合，駕駛人員可以如願地禁用這些功能，獨立的前後懸架具有雙叉形臂結構，可根據要求與 Skyhook 系統進行整合，Skyhook 自適應減振系統能夠即時對減振器進行校準，滿足駕駛條件和路況，允許駕駛人員在兩個不同的設定(正常和運動)之間進行選擇。
事實上，整個設定降低了 10mm，採用19英寸車輪和具有特定扁平比的輪胎(前 235/35 ZR19， 後265/30 ZR19)和更小的橫向偏離角，因此降低了重心，加強了瑪莎拉蒂 GranSport 的設定，使其更加靈活敏捷，對方向盤也能快速回響。
Brembo 制動器配有直徑各不相同的鋁鈦合金顏色的四活塞卡鉗和大直徑的穿孔通風碟(前 330mm；後310mm。)，也將加強該款車的動力性能。
內飾： 優雅實用
無論從美學角度還是功能角度看，GranSport 的內飾都體現出其顯赫的個性，同時也流淌出一部三叉戟 Grand Tourer 所擁有的高雅品位和豪華舒適之感。儀錶板、環抱身體的座椅、通道、加厚裝飾的方向盤和令人印象深刻的用料(皮革、碳素纖維、合金、高技術織物)經過結合，營造出極富吸引力的運動氛圍。
瑪莎拉蒂 GranSport 的儀錶板具有精良專業的裝飾，中控台配置也優秀非凡。儀錶板的上部分為皮革裝飾，中間區域的框線配以與車同色的滾邊條飾，用料為高科技特殊織物，原本專用於航海，具有 Nero(黑色)、Grigio Nickel(鎳灰)和 Blu Metal (金屬藍)三種顏色選擇。這是一種雙層材料，不僅極富吸引力，而且防滑耐磨，因此是裝飾運動座椅的中央區域和方向盤下邊緣的上乘材料。
前座椅的設計充分考慮了寬裕的橫向空間，並保證駕駛人員與車的最大接觸，從而實施完美控制。在瑪莎拉蒂測試人員的協助下，該設計遵照最嚴格的人體工程學原理，旨在將優越的運動性能和極佳的座椅舒適度完美結合，不僅能在賽場上咤叱風雲，同時在長途旅行中也能如魚得水。這也是座椅為何具有完全可調的原因，另外根據要求，還可為駕駛員座椅提供加熱和記憶設定功能。
碳纖維和皮革包覆的通道將兩個前座椅分開，它含有Cambiocorsa 控制選擇器和二次指令裝置，每個都置於高雅的鍍鉻外殼之中。
主控制按鈕，包括藍色的 Start 按鈕，都集中在靠近駕駛員的中控台中。氣候控制和CD播放機按鈕也置於中控台上的碳纖維部件中。
如果你是位鴻運當頭的駕駛人員，有幸在瑪莎拉蒂 GranSport 的三幅方向盤上把玩一下，一定能夠被如此巧奪天工的工藝震懾萬分，方向盤外圈(使用穿孔皮革、碳纖維和高科技織物裝飾)經過模造，對人體工程學進行了充分挖掘，手握更加靈活舒適。
汽車的所有功能都布置於儀錶盤中，在瑪莎拉蒂海軍藍背景下映托出充滿動感的白色圖案。
個性化定製計畫
瑪莎拉蒂 GranSport 可提供六種在瑪莎拉蒂系列中最富運動氣息的色彩，每種色彩都能與不同的選配搭配。車主可從經典的 Giallo Granturismo (Grand Tourer 黃) 和 Rosso Mondiale (世界錦標賽紅) 中進行選擇，或從metallic Nero Carbonio (碳黑)、 Blu Mediterraneo (地中海藍) 和 Grigio Touring (旅行灰)中選擇。最近加入瑪莎拉蒂系列的第六種色彩為Bianco Fuji (富士白)，一種原始的珍珠白，為三層珠光漆打造，厚度非同一般，深沉含蓄。
此計畫只是一個起點，接著將啟動Officine Alfieri瑪莎拉蒂計畫，包括選擇廣泛的其他個性化系列，涉及到內飾皮革和織物的色彩，以技術或舒適為本的功能，如氙氣大燈、Skyhood 懸架、 水銀灰車輪或球磨拋光車輪、內部和外部碳纖維部件、通過無線電裝置進行控制的GPS 和 GSM 電話模組，六碟裝 CD 盒，以及更多個性化選配。
